Kesäkuussa kuuluu kummia, Avensis on valmiina hintasotaan!
Aven hinta laskee kesäkuussa
syväkurkkukorpivaara
315574
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Vai oliko trolli kuten niin monet näistä autooni tuli sitä ja sitä vikaa -jutut täällä?
Ei liike-elämässä toimita noin hitaasti, jos tuollainen päätös olisi tehty, se olisi myös heti pistetty täytäntöön.
Miksi Avensiksen hintoja pitäisi laskea? Onhan se nytkin VW Passatia halvempi. Nissan Primera on ominaisuuksiltaan yksi luokan huonoimmista autoista, joten sen pitääkin olla Avensista halvempi.
Ite etsin markkinoilta mahdollisimman funktionaalista farkkua keskiluokasta. Uusi ave on lähes ok, mutta siinäkin on mokia. Tavaratila on ihmeellisen epäkäytännöllinen. Tukirauta vie liikaa tilaa. Etuistuimet on muotoiltu muodin ehdoilla. Reisituki ei ole ole enää yhtä miellyttävä kuin ennen. Myös istumissa käyttetty kangaslaatu on huonompaa kuin ennen(-99). Myös etujalkatilojen mutoilu ihmetyttää. Yllättävän ahdasta koiville. Auto ei enää ole luokkansa hiljaisin. Auto kulkee(2.0.) ihan mukavasti ja varusteita on tavalliseen käyttöautoon liikaakin(sol). Myös bensakulutus arveluttaa. Olisi hemmetin hienoa, jos 1.8:n saisi kunnon ohjaustehostimella. Senkin vauhti riitää minulle mutta sähkötehostimen ominaisuudet tekevät autosta kiistatta kiemurtelijan. 2.0 on suuntavakaa. Mielestäni Primeran ominaisuudet eivät arkisessa käytössä ole niin paljon huonommat kuin hintaero edellyttäisi. En ihmettele yhtään, että Primera on ohittanut myyntitilastossa Avensiksen. Ave ei kuitenkaan tarjoa enemmän klooriaa eikä oikeasti parempia käyttöominaisuuksia. Tavalliselle perheelliselle Primerakin riittää mainiosti ja huomattava hintaero säästyy vaikkapa uuden pianon ostamiseen ja asuntovelan lyhentämiseen. 10000 ekee on palkannauttijalle iso raha netosta revittynä tänäkin päivänä.
Kangaslaatu on sellainen, että siihen tulee yllättävän helposti tahroja, en tiedä mistä johtuu. Leveäharteisena tuntuu joskus, että auto olisi hieman kapea, liekö totta.
Tavaratilan verhon viskasin tallin nurkkaan jo heti uutena, kun se tosiaan syö liikaa tilaa. Mutta kyllähän se on edelliseen Aveen verrattuna muuttunut edukseen ja paljon, ns. eurooppalaiseen suuntaan.
Hintaero on tosin turhan suuri, jos puhutaan vaikkapa hinnat alkaen- farkusta. Omaan käyttöön ostaisin Primeran.
Saksan 2-3 vuotiaiden katsastustilastossa 7:llä sijalla, primerahan se. Ettei vaan ollutkin corolla ja ave useita sijoja alempana ts. huonompia, ettei vaan ;D
Jaa-a, ei taida avessa olla vakiona sellaista varustelutasoa kuin uudessa primerassa.
Ja kuinka ollakakan primerassa on hydraulinen tehostin ja ajo-ominaisudet kohdallaan. On se aven sähköinen tehostin niin hieno ja HYVÄ, koko ajan saa ajaa :D
Kumpis se niistä autoista olikaan se kalliimpi. Ave tottakai, onhan set TOYOTA.
Edellisen sukupolven Avensis ja Primera möivät suurin piirtein saman verran Euroopassa, eli yhtä vähän. Uuden Avensiksen myötä Toyota on jättänyt Nissanin kauas taakseen. Primeran myynti on alle puolet Avensiksen myynnistä. Yhä useampi eurooppalainen harkitsee Avensista ostaessaan tämän luokan autoa. Primeran alennusmyynnin takana on Nissanin maahantuonnissa tapahtuvat muutokset joiden takia Aro-Yhtymä haluaa nostaa profiiliaan Nissan Europen silmissä. Kyseessä on lyhytnäköinen strategia joka vaikuttaa negatiivisesti käytettyjen arvoon ja merkin yleiseen arvostukseen (halpis-imago).
Sähköisestä ohjaustehostimesta. Kyseessä on Toyota innovaatio, eli maailman ensimmäinen auto jossa oli sähköinen ohjaustehostin oli Toyota Prius vuonna 1997. Tekniikkaa on koko ajan paranneltu ja järjestelmä on otettu käyttöön myös uusimmissa Lexus-malleissa. Tämä paranneltu sähkötehostus on osa uutta VDIM-ajonvakautusta ja tullee näin lopulta kaikkiin Toyota-malleihin.
myynti liian pienta, satamat väärällään aveja.
Myyjät hyräilee Ave Mariaa, ei käy kauppa ei.
Ihan hirvee toi primera, ei tulisi mieleenkään ostaa tuon näköistä autoa ja on se muutenkin paljon halvemman näköinen sisältä kuin avensis.
Luulenpa että Aven hinta laskee jo toukokuussa. Markkinaosuus on laskenut miin ripeästi, että Skoda Octaviakin pyyhältää justiinsa ohi!
Avensis on luokkansa myydyin auto, joten tuskimpa on syytä tiputella auton hintaa. Octaviaa on muuten myyty tässä tämän vuoden puolella 600kpl vähemmän mitä Avea, joten taitaa jäädä vain unelmaksi skodankin suurempi myynti.
Primera on sen luokan myydyin auto.
Primera voi ehkä vuoden lopussa olla ykkönen, mutta tällä hetkellä Avensis johtaa niukasti seitsemän auton erolla.
1683 kpl vs 1676 kpl.
Se ero kuroutui jo huhtikuun ekana viikonloppuna.
Niin se ei ole mikään syy laskea auton hintaa. Eiköhän eräillä muilla merkeillä ole vähän suurempi syy hintojen laskuun, sillä sen verran surkeaa niiden myynti on ollut.
Totta Passat ja Vectra on äärimmäisen ylihinnoiteltu. GM on muutenkin vaikeuksissa, ehkä ne ajaa puljun konkkaan mieluummin kuin alentaa hintoja... Kyllä Toyota on varmasti kiinnostunut mikä Suomen markkinaosuus tulee olemaan, niin hyvin on tähän asti mennyt että ilman tappelua ei selvitä. Sehän on ilo meille kuluttajille.
GM antoi tulosvaroituksen, milloin lienee Toyota vuorossa?
Ei kun elokuun alussa hinta laskee. Samalla tulee päivitys, jossa nykymallin vikoja paikkaillaan.
Avensikseen ei tule faceliftiä tänä vuonna.
Hinnanalennus sen sijaan tulee.
Se oliskin miellyttävää, on nääs kohtapuoleen vaihto ajankohtainen. Ainahan se on mukavampaa maksaa vähemmän.
Alennus vaikuttaa myös vaihtoon tuotaviin japsikotteroiden hyvityksiin. Esim. premium passattiin ei anjoviksesta paljoa hyvitellä!
Passatiin vaihdossa. Kukapa sitä huonompaan vaihtaisi ainakaan noilla hinnoilla.
todistetaan. Toistaiseksi kukaan ei ole kertonut mitään lähdettä näille huhuille.
Ruokolahden trolliko? Ennen oli ankka. Mutta kyllä Avesta tulee F-lift. Uskokaa mua. Tiedän sen.
enkä faceliftiin
Varustepaketti lähtee jo kaupan päälle.
Venäjän tehdas laittaa tuulemaan. Ennen hihnalta tuli Samaraa, nyt Avensista.
Niin, Toyotahan alkaa valmistaa Venäjällä _Camrya_ joka on siellä Toyotan suosituin malli. Hauska yksityiskohta sinänsä on että muualle Eurooppaan Camrya ei enää tuoda. Mikä on sinänsä harmi.
Kämryä? Hauholla sitä tehdään kämäräisen konepajassa.
johan siellä tehdään bmw:n malleja ja fordeja joten eiköhän sinne sovi toyotat sekaan