VW otti jälleen kerran sen isoimman pokaalin 24.000 ostetulla autolla. Jokainen noista on Suomen kansan valitsema ja maksama. Niinkuin aina ennenkin.
Hyvänä kakkosena Toyota 14.000 myyneenä.
Hyvänä kakkosena Toyota 14.000 myyneenä.
Toyota jäi taas kakkoseseksi 14.000 myynnillä, VWn valitsi 24.000 suomalaista
Anonyymi
40<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Automerkeistä VW myi alle 10000 autoa ja Toyota, Suomen suosituin automerkki, yli 13000 laadukasta vaunuaan. Konserni johon VW kuuluu myi yhteenlaskettuna 24000 kärryä.
Pysytäänpä totuudessa. Audi ei ole VW, kuten ei ole Bugattikaan.
Mutta vain Toyota on Toyota, suomalaisten kestosuosikki vuodesta toiseen. Niiten määrä eikun lisääntyy kun kestävät niin pitkään VW hyrysysyjen ruostuessa latojen takana.
Toyota myy Skodan, psa:n ja BMW:n valmistamia autoja.
VW, Skoda, Seat ja Audi on paljolta samaa tekniikkaa, eli sama auto pienillä eroilla.
Eli VW myy näitä saman tekniikan autojaan paljon enemmän kuin Toyota, vaikka Toyotalla laskettaisiin muiden tekemät mukaan.
Mitä skodan valmistamaa autoa myydään toyota-merkillä?
Nämä kaksi ovat kaksi kovin erityyppistä autonvalmistajaa. VW valmistaa ja myy autoja usean merkin alla. Tuo 24.000 Suomessa ostettua VWn valmistamaa autoa jakautuu Audin, Skodan, VW:n ja Seatin kesken.
Ja ensi vuodesta lähtien Fordin sähköautot ovat VW:n MEB-kitille rakennettuja. Yksi tekniikka, monta merkkiä.
Toyota on hyvin erilainen koska se myy oman merkkinsä alla niin BMW:n, PSA:n kuin Subarunkin suunnittelemia ja valmistamia autoja. Tojo osaa itse tehdä vain aivan perus pullamössöautoja ja kaikki vähänkin edistyksellisemmät autot se ostaa muilta. Supra ostetaan BMW:ltä ja GT86 Subarulta. Sähköautoahan Tojo ei ole saanut aikaiseksi mitenkään kovasta yrityksestä huolimatta joten ainoa keino saada Toyotan merkki sähköautoihin oli ostaa sellainen PSA:lta.
Toisin sanoen Tojon merkki lyödään hyvin monen eri valmistajan tekemän auton keulaan.
Aika onnetonta on tuo tojon osaamisen taso. Eivät uskalla edes yrittää mitään paremman tekemistä itse. Pelkästään 90-luvun perusvapareita Turkin tehtailta pusketaan tuulipukukansan ajettaviksi, parempitasoiset ostetaan fiksummilta valmistajilta.
Sääliksi käy Subarua jos sen kaikki osaaminen tapetaan tojon komitea-nysväämisen takia. Subarulla on aina ollut hienoja autoja. Se aika taitaa nyt loppua.
Eipä ollut yllätys. Täytyy mennä viime vuosituhannelle jotta löytäisi vuoden jolloin VW ei olisi ylivoimaisesti Suomen ostetuin autonvalmistaja.
VW oli pitkään myös ostetuin automerkki, mutta VW on tehnyt Skodasta liian hyvän auton ja myynti jakautuun nyt hyvin tasaisesti näiden kahden merkin välillä.
Jos ostasin nyt polttisautoa niin Skoda olisi itseasiassa myös mun listalla Volsua edellä. Saa nähdä tuleeko Skodalta lainkaan ID.3 vastaavaa mallia vai keskittyykö se puhtaasti SUVeihin sähköpuolella.
Like a boss - VW
"Täytyy mennä viime vuosituhannelle jotta löytäisi vuoden jolloin VW ei olisi ylivoimaisesti Suomen ostetuin autonvalmistaja."
Suomen ostetuin ja ainoa autonvalmistaja on Saab-automotive. Ei tosin taida olla myytävänä.
Ei se ole Saab-automotive vaan Valmet-automotive!
Onko noissa laittamissasi VW konsernin myyntimäärä luvuissa myös Ducati moottoripyörien myyntiluvut? Ne kun kuuluvat nykyään myös VW konsernin alaisuuteen....
On, varpaat ja sormetkin on laskettu mukaan.
Kyllä te kaikki tiedätte mitkä automerkit ovat VW:n valmistamia. Audi, Seat, VW ja Skoda.
Porsche pitäisi laskea mukaan mutta sen luku on niin pieni että en ole jaksanut kaivella.
Toytalla taas vastaavasti merkit ovat tiyita ja Lexus.
Mutta me kaikki tiedämme tämän jo entuudestaan. Ei tämä ole uutinen yhtään kenellekään.
Miksi sitten esim. maailmalla uutisoidaan näin? Ovatko ne valehtelijoita vain, vai eivätkö osaa vaan laskea?....😂😅
https://www.motorbiscuit.com/best-selling-cars-of-all-time/
Kaikki mediat Suomessa ovat uutisoineet tyyliin viime vuoden automarkkinoista että yksi oli ylitse muiden, nimittäin Toyota merkkinä ja mallina, Ei mistään Volkkarista ole kukaan uutisoinut aikoihin muuten kuin isona suunnitelmallisena huijarina ja monivikaisena merkkinä. Onhan sillä noita ostettuja pikkumerkkien valmistajia vanhasta itäsaksasta kommunistisesta zekkoslovakkiasta ja manjaanamaa epsaniastakin. Onhan siina melkoinen merkkikirjo ja kirjava laatu josta olemme medioista voineet lukea. Ovatko huijaus- vai lopez-laatuisia vai molempia, jokainen voi tykönään päätellä. Omaa henkilökohtaista kokemusta ei enää onneksi ole ollut muutamaan vuoteen. On kyllä melkoinen helpotus, niinkuin tuo nykyinenkin oma merkki, ilman pienintäkään huolen häivää.
Eipä ole paljoa tekemistä tällä artikkelilla sen kansaa että VW on Suomen ostetuin autonavalmistaja vuonna 2020.
Mistä sä tuon valehtelujutun keksit? Kaksi täysin eri tilastoa joilla ei ole mitään tekemistä keskenään.
Suomen asukasluku on noin 450 miljoonaa. Se on koko konsernin eli EUn lukema. Ainakaan minä ei erottele eri valtioita koska yhteisön lukema ratkaisee.
Nyt menee pieleen tuo esimerkki. Jos Euroopassa olisi maa jonka nimi on Eurooppa niin sitten oltaisiin lähempänä.
Mitä merkitystä minulle tai sinulle on sillä paljonko joku autotehdas valmistaa ?
Ferrari tekee aika paljon vähemmän autoja kuin Skoda mutta useimpien mielestä Ferrari on urheiluautona ja statukseltaan parempi kuin Skoda. Mitä merkitystä siis on myyntimäärällä ostajalle?
Joo jos mulla olis toyota alla, niin mua hatuttais, kun joka nurkalla tulee samanlainen koppero vastaan. En kyllä kehuskelis. Haluan kyllä olla autoineni erilainen, enkä minkään massakotteron kuski. Sen verran kallista tämä autoilu täällä, ettei mitään massatuotetta halua alleen.
Sepustelee skeidakuski, jonka kikottimen myyntimäärä jäi noin puoleen Toyotan vastaavasta. Ajelet siis todellakin harvinaisemmalla merkillä, kuin Toyota.....😂
Mitä merkitystä sillä on ostajalle, että Ferrari on statukseltaan parempi. Ei mitään. Ei niin yhtään mitään.
Osta Wartburg, ei tarvitse häiriintyä muista samanlaisista.
vag osaa ajettavuuden ja arkikäytön, tohjoke ei
Mistäs sinä sen tiedät, kun kummallakaan et ole ajanut vielä metriäkään.
Miksi aloittaja puhuu VW myyntimääristä, eikö olisi hienompaa sanoa että "Bugatti otti jälleen isoimman pokaalin 24000 ostetulla autolla"? Siinä olisi aivan yhtä vähän totuutta kuin aloituksessa. Audit, Seatit, Skodat ja Bugattit ja mitä niitä vielä onkaan eivät ole Volkswageneita.
Suomessa myytiin vuonna 2020
13.266 Toyotaa
9.942 Volkswagenia
Nämä luvut löytyvät netistä. Turha niitä on yrittää vääntää joksikin muuksi.
Ei kukaan ole noita merkkikohtaisia lukuja yrittänyt vääntää miksikään muuksi. Tojotaa ostetaan merkkinä enemmän.
Se on kuitenkin pikkuluku sen rinnalla että VW:n valmistamia VW, Skoda, Seat ja Audi merkkisiä autoja ostettiin 24.000kpl.
Toyotan valmistamia Toyota ja Lexus-merkkisiä autoja ostettiin yhteensä noin 14.000 kpl.
Mallikohtaiset ja merkkiohtaiset kisat ovat divarisarjoja ja isoimpien lukujen kisa valmistajien välillä on se varsinainen mestaruus-sarja. Suurimmat luvut, suurimmat palkinnot.
Kyllä te tiedätte mitä hippohiihtokisat tarkoittavat.
Kyllä jokainen ymärtää jos haluaa että sekä Toyota että VW valmistavat autoja usealla eri merkillä ja jokaisella merkillä on useita automalleja. Myyntitilastoja voi tarkastella malli, merkki tai valmistajatasolla. Trafilta saa kaikki tarvittavat tiedot joten mitään jossittelua ei jää.
Näin on, Toyota möi eniten.
Onhan se maailman suurinkin autovalmistaja.
"maailman suurinkin autovalmistaja"
Hyvä että sinäkin alat ymmärtämään että tässä ketjussa puhutaan autonvalmistajista, ei merkeistä. Bravo!!!
Jospas vähennettäisiin valehtelua vähän. VW on ollut maailman suurin autonvalmistaja jo vuodesta 2017. Kyllä neljän vuoden valehteluputki pitäisi terollekin riittää siirtymäajaksi valheesta todellisuuteen.
https://www.wheels.ca/top-ten/these-are-ten-biggest-automakers-in-the-world/
Ja kun puhutaan autonvalmistajista niin Suomessa VW on jyrännyt jo koko tämän vuosituhannen ylivoimaisesti laajalla merkki- ja mallikirjollaan. Tojotalla myynti keskittyy käytännössä kokonaan yhteen merkkiin ja pariin malliin.
Tänä vuonna valmistajakohtainen kisa meni perinteisesti VW murskaluvuin 24.000 - 14.000. Aivan eri sarjassa ovat Suomen ykkönen ja kakkonen.
Trafin sen kertoo monimielisestikin: Toyota on on Suomen kakkonen.
Hippohiihdoissa jäi volkkarille luu käteen, Toyota vei suurimman myynnin tittelin kirkkaasti! Sekös rassaa muutamia, hihii!!
Toki Toyota oli myydyin merkki 13.000 autollaan ja onnea siitä. Tuota ei kukaan ole kiistänyt.
VW otti kuitenkin kotiin sen suurimmaan pokalin eli valmistajien mestaruuden 24.000 autolla. Pitää muistaa että kyseessä on useampia sarjoja ja tärkein sarja on se missä on suurimmat luvut ja suurimmat palkinnot.
Autot merkeittäin
Toyota 13.266
VW 9.942
Julkaistu tieto, ei mitään epäselvää.
VW Group ylivoimainen myös Suomessa.
On se kova paikka kun aina käy näin. Tero komppaa kaikki yhteen kun kun puhutaan Audista ja haukkuu sitä Volkkariksi, mutta kun puhutaan myynnistä, niin nehän on ihan eri vehkeitä. Päätä kumpaa linjaa tulet tänä vuotena noudattamaan ja pysy siinä, niin saadaan mahdollisesti jännittää vuoden myyntitilastoja.
Autot valmistajan mukaan
VW 24.000
Toyota 14.000
Ei tässäkään mitään epäselvää. Nämä ovat kaksi eri kisaa. Toisessa ykkösenä Toyota 13.000 autolla ja toisessa VW 24.000 autolla. Kaikki luvut tulevat samasta Trafin tilastosta.
Ei pitäisi olla vaikea ymmärtää jos on vähänkin tajtoa muuhun kuin tahalliseen änkyröintiin.
Ihastelepa tätä:
Autot merkeittäin
Toyota 13.266
VW 9.942
Ihastelen ja onne merkkikisan voitosta 13.000 autolla.
Ihastelepa tästä vähän isompia lukuja valmistakohtaisesta kisasta.
VW 24.000
Toyota 14.000
Kaksi kisaa, kaksi voittajaa.
Kumman luulet olevan tärkeämpi? Pienten lukujen hippohiihdot vai isojen lukujen mestaruus?
Nyt on äiti jo laittanut iltavellin jäähtymään. Tule kohta syömään ja sitten tutumaan.
"Toyota on on Suomen kakkonen"
Toyota on on Suomen kakkosesta.
Selvää tekstiä.
Mikä tässä on epäselvää, hippopoika? Pukkaako lukihäikkää?
Toyota 13.266
VW 9.942
Ei mitään epäselvää. Olen jo moneen kertaan onnitellut Toyotaa merkkikohtaisen kisan voitosta. Hyvä suoritus vanhalla ja suppealla mallistolla.
Tässä ketjussa on kuitenkin puhuttu VALMISTAJAKOHTAISESTA mestaruudessa jossa pyörii paljon isommat luvut ja palkkinnot.
Ihastelen ja onne merkkikisan voitosta 13.000 autolla.
Ihastelepa tästä vähän isompia lukuja valmistakohtaisesta kisasta.
VW 24.000
Toyota 14.000
Kaksi kisaa, kaksi voittajaa. Toinen pienten lukujen hippohiihtokisa ja toinen mestaruuskisa. Mikä tässä on epäselvää?