Autoista. Tojokuskit huom ! Muistathan että allasi saatta olla palopommi.
https://yle.fi/uutiset/3-6329015
https://yle.fi/uutiset/3-6329015
Muistin virkistykseksi tojotan palovaarallisista
Anonyymi
3260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Tojokuskit ovat kännipäissään hukanneet takaisinkutsukirjeet ja nyt suomen teillä saattaa liikkua tuhansia palopommeja.
Palopommi jonka ratin keskiössä on Takatan sirpalepommi!
Tollolootan kuskit ovat muutenkin "toinen jalka haudassa", joten heillä ei ole paljoa menetettävää.
Se on kumma kun näitäkin takaisinkutsu on kesken ja tyhmät Toyotan omistajat jatkavat sitkeästi hengenvaarallisilla autoillaan matkaa.
Minusta on vain hyvä, että tyhmät tohjon omistajat pyrkivät poistamaan itsensä geenipoolista. Antaa luonnonvalinnan tehdä työtään!
Tiesittehän että Toyota on viattomin auto Lexuksen ohella aivan kaiken maailman tutkimuksissa ja tilastoissa!
Väärin. Toyota on Brittien luotettavuus tilastoilla kahtena viime vuotena sijoilla 19 ja 20. Noissa listoissa ollaan huomioitu vuoden ajalta kaikki viat ja ongelmat, eli se todellinen tilanne. Pelkkä katsastus kertoo vain yhden pienen hetken tilanteen ja kuinka tunnollisesti omistaja tarkastaa/tarkastuttaa autonsa ennen katsastusta.
Katsastustilastot ovat huuhaata. Sehän on tälläkin palstalla monet kerrat nähty, että tojolahkolaiset kehottavat viemään auton katsastushuoltoon ennen katsastusta "ettei tule vääriä tilastomerkintöjä".
Joidenkin toisten merkkien kuskit taas toimivat päinvastoin eli vievät auton katastukseen saadaksen halvemman vikadiagnoosin (esim. mikä alustan koliseva pusla pitää vaihtaa) kuin merkkihuollosta.
Ylipäätään katsastuksessa narahdetaan aika perusjutuista - kuluneita renkaita yms. Oikeasti kalliit viat, kuten vaihteiston porsiminen tai D4D kertakäyttödieselin kansiviat jäävät piiloon. Ei kukaan lähde moottorivikaisella autolla katsastukseen yrittämään.
Muista poiketen Britit ovat välillä yrittäneet tilastoida autoja myös sen mukaan a) montako päivää/vuosi ne viettävät huollossa b) paljonko keskimääräinen korjauskulu on. Tämä keikauttaa tilastot aivan eri näköisiksi. Nyt pärjäävät hyvin ihan tavismallin "vikapesäkkeet", joiden viat ovat kuitenkin yksinkertaisia ja halpoja korjata.
Vrt. Saksalaisissa tilastoissa pärjäävät autot, joissa on muka vähän vikoja... mutta siitä ei sitten puhuta, että kustannus voi olla monta tonnia ja auto kuukauden pajalla, kun napsahtaa.
Heh, skodisteillapa onkin hajupommi!
Osta skooda, mukana myös haju! Röhöööö
Osta toijota mukana myös hajuPOMMI !
Vaikea laji toi luetun tekstin ymmärtäminen.
Miksi Toyota on luotettavin auto vuodesta toiseen?
Vain vaarien mielissä, ei faktojen perusteella.
Toyotan omistajan toive, heikot sähkökaapelit polttaisi auton, niin pääsisi eroon ruostekasasta ja saisi korvauksen, muuten voisi alkaa ..tuttamaan.
Mitä sinä horiset? Toyotan hankkinut päätyy saman merkkiseen autoon yhä uudestaan koska myönteiset kokemukset ovat huippua.
Toista se voi olla sillä onnettomalla joka johonkin vikavaageniin on erehtynyt.
Jos vaihtaa autonsa 2-3 vuoden välin, kuten Toyotan vaarit tekevät, niin jopa Toyota sen kestää ja näin vaarien kokemus ja opit siirretään jälkipolville.
Oleellista on sekin, että autolla ajetaan max. 14 tkm/vuosi, niin ei ole vielä renkaat, iskarit ym. loppu ensimmäisessä katsastuksessa, kuten voi huonommilla merkeillä (joilla maht. >70 tkm mittarissa 1. katsastuksessa) käydä.
Pelottaa ajatella kuin paljon noita palopommeja ja hengenvaarallisia airbagi Toyotia on liikenteessä kun omistajat tahtovat jättää takaisinkutsut hoitamatta.
Ei niitä varmaan ole ainutta.
Trafin takaisinkutsulista kertoo karua kieltä Toyota höpöjen piittaamattomuudesta, ehkä nopea kierto aiheuttaa osaltaan tuota kun ajatellaan etten viitsi mennä kun kohta auto lähtee kuitenkin kiertoon?
Palovaarallinen Toyota on lämmin talvella ja palavassa corollassa voi paistaa makkaratkin.
Toyota ja Lexus ovat tunnetusti vähävikaisempien autojen ykkösenä ja kakkosena.
Eniten vikoja vagineissa ja ranskilaisisa.
Väärin. Kun listataan ja tutkitaan eri merkkien vikoja kokonaisen vuoden aikana, kuten Briteissä tehdään, niin Toyota on kahdessa viimeisessä listassa sijoilla 19 ja 20.
Vertailuna mainittakoon, että Skoda löytyy sijalta 2.
Tuo takaisinkutsu oli vuonna 2012.
Tänä vuonna on voimassa 2 takaisinkutsua palovaaran vuoksi.
1. Ford Kuga plugaria ei saa ladata ollenkaan Samsungin akkujen paloriskin vuoksi.
2. BMWn plugarit on osittain ajokiellossa ja täysin latauskiellossa. Myössä näissä on Samsungin risat akut jotka voi syttyä tuleen ladatessa.
> Tuo takaisinkutsu oli vuonna 2012.
Niin, mutta pointti oli, ettei tojovaarit ymmärrä tuoda keskentekoisin itäautojaan korjattaviksi. Vaikka merkkihuoltoa kehutaan, niin taitaa hinnat olla liian kovia ja autoja yritetään itse pitää ajokunnossa. Romukselta haetaas salaa purkuosia, pohjaa tervataan ja hitsataan.
Tarinat kertovat erityisen fiksusta tojouskovaisesta, joka hankki 2 samannäköistä anjovista. Toinen aina tallissa korjattavana, toinen ajossa. Näin saa ylläpidettyä tojolahkon vaatimusten mukaisesti mielikuvaa täydellisen viattomasta autosta.
Toyota on paras auto ja teitä kateellisia riittää, hihii!!
Kerro toki miksi joku voisi olla kateellinen Toyotasta. Halpa kansanauto jonka jokainen autoa hankkiva voisi ostaa. Eihän autoja tuntevat vaan voi ostaa ruostuvinta, meluisinta, epämukavaa ja surkeaa ajettavaa ja kalleinta ylläpidettävää aasialaista autoa.
Alihankkijan vika ja se maksaa uudet akut .
Toyotalla on taas vikaa kaapeleissa jotka on määritelty liian ohuiksi(säästetty) ja siksi ne kuumenevat liikaa ja aiheuttaa tulipaloriskin. No mitä tekee Toyota joka on laskenut ja suunnitellut väärin, no ne teippaa lisää suojaa kaapelien päälle, ja näin ongelma on ja ehkä tulipalot siirtyvät tulevaisuuteen. Oikeasti nuo kaapelit olisi pitänyt vaihtaa vahvempiin ja näin virtakin kulkisi paremmin ja lämpeneminen pysyisi turvallisella tasolla.
"Kerro toki miksi joku voisi olla kateellinen Toyotasta. Halpa kansanauto"
Tosiaan, ei voi ymmärtää miksi joku pikkuhitler pitää noin kovaa meteliä huippusuositusta Toyotasta ja yrittää ylistää huijaamisesta tuomittua isovikaista kansanautoa (volkswagen).
Onko täysillä käyvän hommaa vai voiko tosiaan noin sairaaan kateellinen? Samaa jargonia vuodesta toiseen. Nyt on siirtynyt jo vaiheeseen , kaikki muut vastaan Toyota! Ei liene täyspäisen hommaa!
Hopia hävettää! Ei merkkimestaruutta, ei mallimestaruutta! vain oman itse laaditun "tilaston mestaruus"?
Suomen eniten myyty auto, maailman suurimmalta eli Toyotalta.