Muistin virkistykseksi tojotan palovaarallisista

Tollolootan kuskit ovat muutenkin "toinen jalka haudassa", joten heillä ei ole paljoa menetettävää.

Minusta on vain hyvä, että tyhmät tohjon omistajat pyrkivät poistamaan itsensä geenipoolista. Antaa luonnonvalinnan tehdä työtään!

Väärin. Toyota on Brittien luotettavuus tilastoilla kahtena viime vuotena sijoilla 19 ja 20. Noissa listoissa ollaan huomioitu vuoden ajalta kaikki viat ja ongelmat, eli se todellinen tilanne. Pelkkä katsastus kertoo vain yhden pienen hetken tilanteen ja kuinka tunnollisesti omistaja tarkastaa/tarkastuttaa autonsa ennen katsastusta.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin. Toyota on Brittien luotettavuus tilastoilla kahtena viime vuotena sijoilla 19 ja 20. Noissa listoissa ollaan huomioitu vuoden ajalta kaikki viat ja ongelmat, eli se todellinen tilanne. Pelkkä katsastus kertoo vain yhden pienen hetken tilanteen ja kuinka tunnollisesti omistaja tarkastaa/tarkastuttaa autonsa ennen katsastusta.

Lue lisää

Katsastustilastot ovat huuhaata. Sehän on tälläkin palstalla monet kerrat nähty, että tojolahkolaiset kehottavat viemään auton katsastushuoltoon ennen katsastusta "ettei tule vääriä tilastomerkintöjä".

Joidenkin toisten merkkien kuskit taas toimivat päinvastoin eli vievät auton katastukseen saadaksen halvemman vikadiagnoosin (esim. mikä alustan koliseva pusla pitää vaihtaa) kuin merkkihuollosta.

Ylipäätään katsastuksessa narahdetaan aika perusjutuista - kuluneita renkaita yms. Oikeasti kalliit viat, kuten vaihteiston porsiminen tai D4D kertakäyttödieselin kansiviat jäävät piiloon. Ei kukaan lähde moottorivikaisella autolla katsastukseen yrittämään.

Muista poiketen Britit ovat välillä yrittäneet tilastoida autoja myös sen mukaan a) montako päivää/vuosi ne viettävät huollossa b) paljonko keskimääräinen korjauskulu on. Tämä keikauttaa tilastot aivan eri näköisiksi. Nyt pärjäävät hyvin ihan tavismallin "vikapesäkkeet", joiden viat ovat kuitenkin yksinkertaisia ja halpoja korjata.

Vrt. Saksalaisissa tilastoissa pärjäävät autot, joissa on muka vähän vikoja... mutta siitä ei sitten puhuta, että kustannus voi olla monta tonnia ja auto kuukauden pajalla, kun napsahtaa.

Osta skooda, mukana myös haju! Röhöööö

Anonyymi kirjoitti:

Osta skooda, mukana myös haju! Röhöööö

Osta toijota mukana myös hajuPOMMI !

Vain vaarien mielissä, ei faktojen perusteella.

Mitä sinä horiset? Toyotan hankkinut päätyy saman merkkiseen autoon yhä uudestaan koska myönteiset kokemukset ovat huippua.
Toista se voi olla sillä onnettomalla joka johonkin vikavaageniin on erehtynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä sinä horiset? Toyotan hankkinut päätyy saman merkkiseen autoon yhä uudestaan koska myönteiset kokemukset ovat huippua.
Toista se voi olla sillä onnettomalla joka johonkin vikavaageniin on erehtynyt.

Lue lisää

Jos vaihtaa autonsa 2-3 vuoden välin, kuten Toyotan vaarit tekevät, niin jopa Toyota sen kestää ja näin vaarien kokemus ja opit siirretään jälkipolville.

Anonyymi kirjoitti:

Jos vaihtaa autonsa 2-3 vuoden välin, kuten Toyotan vaarit tekevät, niin jopa Toyota sen kestää ja näin vaarien kokemus ja opit siirretään jälkipolville.

Oleellista on sekin, että autolla ajetaan max. 14 tkm/vuosi, niin ei ole vielä renkaat, iskarit ym. loppu ensimmäisessä katsastuksessa, kuten voi huonommilla merkeillä (joilla maht. >70 tkm mittarissa 1. katsastuksessa) käydä.

Ei niitä varmaan ole ainutta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei niitä varmaan ole ainutta.

Trafin takaisinkutsulista kertoo karua kieltä Toyota höpöjen piittaamattomuudesta, ehkä nopea kierto aiheuttaa osaltaan tuota kun ajatellaan etten viitsi mennä kun kohta auto lähtee kuitenkin kiertoon?

Väärin. Kun listataan ja tutkitaan eri merkkien vikoja kokonaisen vuoden aikana, kuten Briteissä tehdään, niin Toyota on kahdessa viimeisessä listassa sijoilla 19 ja 20.
Vertailuna mainittakoon, että Skoda löytyy sijalta 2.

> Tuo takaisinkutsu oli vuonna 2012.

Niin, mutta pointti oli, ettei tojovaarit ymmärrä tuoda keskentekoisin itäautojaan korjattaviksi. Vaikka merkkihuoltoa kehutaan, niin taitaa hinnat olla liian kovia ja autoja yritetään itse pitää ajokunnossa. Romukselta haetaas salaa purkuosia, pohjaa tervataan ja hitsataan.

Tarinat kertovat erityisen fiksusta tojouskovaisesta, joka hankki 2 samannäköistä anjovista. Toinen aina tallissa korjattavana, toinen ajossa. Näin saa ylläpidettyä tojolahkon vaatimusten mukaisesti mielikuvaa täydellisen viattomasta autosta.

Anonyymi kirjoitti:

> Tuo takaisinkutsu oli vuonna 2012.

Niin, mutta pointti oli, ettei tojovaarit ymmärrä tuoda keskentekoisin itäautojaan korjattaviksi. Vaikka merkkihuoltoa kehutaan, niin taitaa hinnat olla liian kovia ja autoja yritetään itse pitää ajokunnossa. Romukselta haetaas salaa purkuosia, pohjaa tervataan ja hitsataan.

Tarinat kertovat erityisen fiksusta tojouskovaisesta, joka hankki 2 samannäköistä anjovista. Toinen aina tallissa korjattavana, toinen ajossa. Näin saa ylläpidettyä tojolahkon vaatimusten mukaisesti mielikuvaa täydellisen viattomasta autosta.

Lue lisää

Toyota on paras auto ja teitä kateellisia riittää, hihii!!

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on paras auto ja teitä kateellisia riittää, hihii!!

Kerro toki miksi joku voisi olla kateellinen Toyotasta. Halpa kansanauto jonka jokainen autoa hankkiva voisi ostaa. Eihän autoja tuntevat vaan voi ostaa ruostuvinta, meluisinta, epämukavaa ja surkeaa ajettavaa ja kalleinta ylläpidettävää aasialaista autoa.

Alihankkijan vika ja se maksaa uudet akut .
Toyotalla on taas vikaa kaapeleissa jotka on määritelty liian ohuiksi(säästetty) ja siksi ne kuumenevat liikaa ja aiheuttaa tulipaloriskin. No mitä tekee Toyota joka on laskenut ja suunnitellut väärin, no ne teippaa lisää suojaa kaapelien päälle, ja näin ongelma on ja ehkä tulipalot siirtyvät tulevaisuuteen. Oikeasti nuo kaapelit olisi pitänyt vaihtaa vahvempiin ja näin virtakin kulkisi paremmin ja lämpeneminen pysyisi turvallisella tasolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki miksi joku voisi olla kateellinen Toyotasta. Halpa kansanauto jonka jokainen autoa hankkiva voisi ostaa. Eihän autoja tuntevat vaan voi ostaa ruostuvinta, meluisinta, epämukavaa ja surkeaa ajettavaa ja kalleinta ylläpidettävää aasialaista autoa.

Lue lisää

"Kerro toki miksi joku voisi olla kateellinen Toyotasta. Halpa kansanauto"

Tosiaan, ei voi ymmärtää miksi joku pikkuhitler pitää noin kovaa meteliä huippusuositusta Toyotasta ja yrittää ylistää huijaamisesta tuomittua isovikaista kansanautoa (volkswagen).
Onko täysillä käyvän hommaa vai voiko tosiaan noin sairaaan kateellinen? Samaa jargonia vuodesta toiseen. Nyt on siirtynyt jo vaiheeseen , kaikki muut vastaan Toyota! Ei liene täyspäisen hommaa!

Anonyymi kirjoitti:

"Kerro toki miksi joku voisi olla kateellinen Toyotasta. Halpa kansanauto"

Tosiaan, ei voi ymmärtää miksi joku pikkuhitler pitää noin kovaa meteliä huippusuositusta Toyotasta ja yrittää ylistää huijaamisesta tuomittua isovikaista kansanautoa (volkswagen).
Onko täysillä käyvän hommaa vai voiko tosiaan noin sairaaan kateellinen? Samaa jargonia vuodesta toiseen. Nyt on siirtynyt jo vaiheeseen , kaikki muut vastaan Toyota! Ei liene täyspäisen hommaa!

Lue lisää

Hopia hävettää! Ei merkkimestaruutta, ei mallimestaruutta! vain oman itse laaditun "tilaston mestaruus"?

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki miksi joku voisi olla kateellinen Toyotasta. Halpa kansanauto jonka jokainen autoa hankkiva voisi ostaa. Eihän autoja tuntevat vaan voi ostaa ruostuvinta, meluisinta, epämukavaa ja surkeaa ajettavaa ja kalleinta ylläpidettävää aasialaista autoa.

Lue lisää

Suomen eniten myyty auto, maailman suurimmalta eli Toyotalta.