Throttle Control motor relay
Juuh elikkäs tollanen ilmaantuu noin 200-500km välein. Ei ikinä ajossa mutta käynnistyksen jälkeen. Tehot tippuvat ja ei ota kaasua juurikaan, uudelleen käynnistys ja toimii sen jälkeen normaalisti. Moottorin vikavalo jää palamaan, nollaamalla toimii taas sen muutama sata kilometriä. Kannen tiivisteet vaihdettu, oli tiputtanut muutaman tipan öljyä sytytystulppien, putsaus ja uusi tiiviste. Ei auttanut.
Mistäs seuraavaksi alkaa vikaa etsimään?
Ei viitsisi enempää noita "mahdollisesti tässä vika" korjauksia, tuollaiseen tonnin kippoon enempää tehdä.
Kaasuläppä paskanen tai paskana?
Micra 1.2 vm03 vikakoodi P1124
Anonyymi
4
2232
Vastaukset
- Anonyymi
En ole nissan asiantuntija, tiedän autoista kuitenkin jonkun verran ja osaan googlettaa. Tässä se, mitä löysin, uhraamalla vartin elämästäni:
https://www.micra.org.uk/threads/2003-micra-k12-1-2-throttle-motor-relay.63873/
Eli, autossasi taitaa olla sähköllä toimiva kaasuläppä, joka saa sähkönsä ipdm yksikön kautta.
https://www.autocodes.com/glossary/314/ipdm.html
Ipdm on nissanin nimitys rele/sulake-kokonaisuudelle jolla tuodaan sähköt monelle laitteelle, myös sille kaasuläpälle. Sijaitsee jossakin etulampun paikkeilla.
Muutama mahdollisuus on olemassa:
-kaasuläppä itsessään on vikaantunut, se on kuitenkin mekaaninen laite joka kuluu
-kaasuläpän johdotusessa on vikaa joka aiheuttaa pätkimistä
-tuolla Ipdm-yksikössä oleva rele, jolla sähköt kytketään kaasuläpälle on vikaantunut, eikä syötä sähköä läpälle jatkuvasti
Oma arvaukseni on tuon Ipdm yksikössä olevan releen vikaantuminen. Tuon linkin mukaan sen vaihtamiseksi on vaihdettava koko Ipdm yksikkö, joka vaatii auton tietokoneen uudelleen ohjelmoimisen, joka ei onnistu kuin merkkiliikkeessä.
Toisen merkkisessä autossa, jossa on vastaava ratkaisu, josta tiedän aika paljonkin, tuollainen yksikkö on kasattu niin monimutkaisesti (päälekkäisiä piirilevyjä), että releen vaihtaminen siihen on lähes mahdotonta kotikonstein. Oletan että nissanin tapauksessa on kysymys vastaavanlaisesta ratkaisusta.- Anonyymi
Nyrkkipajalla veikkailivat että pelkkä kaasuläppäkotelon puhdistus riittää hyvin todennäköisesti tarvitsee sitä kokeilla tässä hinta kuitenkin operaatiolle vain 60e.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nyrkkipajalla veikkailivat että pelkkä kaasuläppäkotelon puhdistus riittää hyvin todennäköisesti tarvitsee sitä kokeilla tässä hinta kuitenkin operaatiolle vain 60e.
Jaa-a. Mitähän he sieltä meinaavat puhdistaa. Jos puhdistavat sen imukanavan niin se ei kyllä auta mitään/ketään.
Siinä kaasuläpässä on askelmoottori joka taitaa saada takaisinkytkennän hiili liu´usta. Jos tuon putsaavat niin sitten on mahdollisuus että sillä on joku vaikutus asiaan.
Onnea matkaan!
- Anonyymi
Karstaa imusarjassa, kaasua tai monoa pitempi aikaisesti, siitä kyllä tokenee!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nyt tajusin mitä haet takaa
En epäile etteikö meillä olisi kivaa missä vaan. Se on iso hyppy henkisellä tasolla sinne syvempään päätyyn, kuten tiedä433633- 362294
Naiselle mieheltä
Huomasin tuossa, että jääkaapissani on eräs sinun ostamasi tuote edelleen avaamattomana. Arvaatko mikä?321895- 171639
- 181638
- 231568
- 241427
Ihmetteletkö, mihin sinussa ihastuin?
Pikkuhiljaa huomasin, että olet ainutlaatuinen luonne, plussana tietysti ulkoiset avut. Toista ei taida löytyä koko maai841348- 171312
Mitä yhteistä on sulla ja kaivatulla?
Onko teillä samantyyppinen olemus tai luonne? Vai muistuttaako vartalonne toisiaan? Tai kasvot? Entä pukeutuminen? Onko891242