Honda on keskittynyt kauden kolmessa ensimmäisessä kilpailussa F1-moottorinsa luotettavuuteen, mutta nyt siitä on tulossa ensimmäinen kehitysversio. RA002E:n uusi malli on BAR- ja Jordan-tallien käytössä San Marinon osakilpailussa. Moottori käy korkeammilla kierroksilla ja se tuottaa vähemmän kitkaa.
Uuden koneen Imola-versiota testattiin kolmen päivän ajan Valenciassa. Takuma Sato ja Giancarlo Fisichella ajoivat Jordan-autoja ja Olivier Panis ja Anthony Davidson BAR-tallin kilpureita. Testiviikon nopein Honda-kuljettaja oli Fisichella, joka ajoi päätöspäivänä torstaina viidenneksi.
Moottoripyörien menestys F-ykkösiin?
Italian GP on tärkeä Hondalle, joka on saavuttanut paljon mainetta moottoripyörissä. Italialainen Valentino Rossi kruunattiin viime vuoden mestariksi Hondan pyörällä. Yhteensä WGP-voittoja Hondalla on nyt yli 500.
"Vaikka meillä on ollut vaikea alku kaudelle, jatkamme päättäväisesti taistelua. Esittelemme uuden moottoriversion Imolassa, ja vaikka se ei ole valtava askel eteenpäin, se on askel oikeaan suuntaan", Honda R&D:n kisa- ja testitiimin vetäjä Shuhei Nakamoto sanoi.
"Tavoitteemme on valmistaa kaikkein paras Formula 1 -moottori ja voittaa maailmanmestaruus. Olemme varmoja, että olemme nyt ottamassa ensimmäiset askeleet tuon tavoitteen saavuttamiseksi."
Uuden koneen Imola-versiota testattiin kolmen päivän ajan Valenciassa. Takuma Sato ja Giancarlo Fisichella ajoivat Jordan-autoja ja Olivier Panis ja Anthony Davidson BAR-tallin kilpureita. Testiviikon nopein Honda-kuljettaja oli Fisichella, joka ajoi päätöspäivänä torstaina viidenneksi.
Moottoripyörien menestys F-ykkösiin?
Italian GP on tärkeä Hondalle, joka on saavuttanut paljon mainetta moottoripyörissä. Italialainen Valentino Rossi kruunattiin viime vuoden mestariksi Hondan pyörällä. Yhteensä WGP-voittoja Hondalla on nyt yli 500.
"Vaikka meillä on ollut vaikea alku kaudelle, jatkamme päättäväisesti taistelua. Esittelemme uuden moottoriversion Imolassa, ja vaikka se ei ole valtava askel eteenpäin, se on askel oikeaan suuntaan", Honda R&D:n kisa- ja testitiimin vetäjä Shuhei Nakamoto sanoi.
"Tavoitteemme on valmistaa kaikkein paras Formula 1 -moottori ja voittaa maailmanmestaruus. Olemme varmoja, että olemme nyt ottamassa ensimmäiset askeleet tuon tavoitteen saavuttamiseksi."
Vastaukset 1
Vanhimmat
Formula 1 -kausi siirtyy Eurooppaan ja ajankohta on otollinen uusien moottorikehitelmien mukaanotolle. Lähes kaikki valmistajat ovat riskinkin uhalla rakentaneet uutuusversion Imolan kilpailuun.
Suoraan moottorivaihdoksen on julkistanut vasta Honda, jonka tallit BAR ja Jordan ovat tuskailleet teho-ongelmien kimpussa koko alkukauden.
Kun Honda tuo uuden moottorin, on selvää, että myös Mika Salon työnantaja Toyota reagoi kasvavaan japanilaishaasteeseen.
Vaikka Toyotalla on ollut lähes ylitsekäymättömiä vaikeuksia uuden kehitysversion testeissä sekä Barcelonassa että Valenciassa, Imolaan pitää tehoja saada lisää. Näin toistaiseksi vähiin kierrosmääriin jäänyt uusi moottori on käytössä jo San Marinon GP-viikonloppuna.
Salon ja Allan McNishin kehitystyössä kokemat vaikeudet eivät johdu pelkästään moottorista, vaan ovat aiheutuneet myös kaikista muistakin samaan aikaan kokeilluista uusista asioista.