sierra

1,3 Corollaan.

Tulppien ja ilmaputsarin vaihto varmasti auttaa hiukan, kun samalla säädät sytytyksen ja bensan seoksen oikeaksi ero pitäisi tuntua.

Muista, että 1,6 litraisestakin saa tehoja vaihtamalla kaasarin, nokka-akselin ja peltisarjan.

kun mun vanhemmat osti vuonna 1985 ford sierra laserin (1,6 mootorilla uutena) virallisesta fordin liikkeeltä. Ja minä ostin sen sitten niiltä suoraa kun sain kortin ja ne osti kaks litraisen sierran...
No meni muutama vuosi ja se "pomppas" katsastuksen pakokaasunpäästö mittauksissa.
No katsastusmies neuvoi liikkeen siinä lähellä jossa kaasuttimen vois käydä yht´äkkiää säädättämäs...
Minä menin sinne ja tuumasin että:"juutuva (muutuva) kurkkuista tarttis nyt säätää...
Oli hammästys SUURI kun huoltaja alkoi puhelemaan että "ei täälä oo muutuvakurkkuista vaan täälä on kaksi litraisessa käytetävä kaksikurkuinen..."
Lohko n:roa ei löytyny fordin korjaamo käsikirjoista 1,6 eikä 2,0 eikä 1.8 litraisten kohdalta...
Ajeteltiin joskus raottaa kantta ja kattoa... mutta lähti käsistä niin vauhdilla että jäi tekemättä... tiedä mikä se oikein oli.
Tämä selvitti miksi ne muut 1,6 kulutti bensaa huomattavasti vähemmän ja oli paljon laiskempia.
Sitä kaasaria ja imusarjaa EI OLTU VAIHDETTU KENENKÄÄN TOIMESTA AINAKAAN SUOMESSA.