Ilmastointi on tarapeellinen varuste Suomessa vain muutamana päivänä vuodessa. Muutoin varuste on tarpeeton. Se vain lisää kustannuksia, painoa, huoltokustannuksia ja tietysti kulutusta. Usein ilmastointi myös aiheuttaa ikävää vetoa ja sitä kautta sairastumisia. Tiedän autoilijoita, jotka suorastaan etsivät Avensiksia, joissa ei ilmastointia ole. Aika kummallista nykyaikana. Tosin ymmärrettävää kun bensan hinta kiipeää vähitellen kahteen euroon/litra. Sota Irakissa ei ole ilmaista meillekkään.
Ilmastoinnin välttämättömyys
Ei aina tarpeeen
243390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Näin puhuu henkilö, jolla ei ole ilmastointia autossa... eihän sitä ole kenenkään pakko käyttää ja huoltaa, ja todellakin ilmastoinnilla on muuloinkin käyttöä kuin harvoina lämpiminä päivinä...
ilmastoimattoman autosi myyntiä edistä. Tarpeellisuudesta ja järkevyydestä Suomessa voi olla kahta mieltä mutta fakta on että ilmastoimaton auto on vaikeampi myytävä kuin ilmastoitu. Tämän voit varmistaa vaikka tarjoamalla ilmastoimatonta vaihdossa. Kokemusta on.
Ilmastointi ei lisää kulutusta, jos ei ole päällä.
Myös tavallinen puhallin lisää kulutusta, joten aina kun on mahdollista (lähinnä maantieajossa) kannatta puhallin pitää 0-asennossa.
Mä kanssa epäilen koko ilmastoinnin tarvetta. Sateella se olis varmaan hyvä, ja niinä kahtenä kuumana hellepäivänä. Mutta 359 pv vuodesta se on aika turha. Entä huolto? Sitä pitää huoltaa ja se tunnetusti maksaa ja sit sitä pitäs käyttää talvellakin.... siis autoverotuksen luvatussa maassa se on vain lisää veroa.
Sehän on mukavuusvaruste. On sitä ennenkin pärjätty, mutta ei muka nykyaikana. Itse ainakin pärjään ilman. Turha kenenkään sanoa, etteikö pärjäisi.
Siksipä se onkin Golffissa lisävaruste!
kukaan ota koska autosta olisi hankala saada vaihdossa mitään. Tämän myös VW-myyjät onneksi kertovat asiakkaalle.
Höpöhöpö..
Jopa sateisena viime kesänä ilmastointi oli lähes yhtäjaksoisesti päällä toukokuusta syyskuuhun. Kun paistaa, niin varsinkin lähdettäessä liikkeelle auton saa nopeasti viileäksi vaikkei varsinaista hellettä ole. Kostean nihkeänä ja sateisina päivinä sisätilat saa kuivaksi ja mukavuuden ihan eri tasolle kuin ilman ilmastointia. Ja helteellä tietenkin sisätilat viileiksi.
Noita huoltohöpinöitä ja lisäkustannuksia en ymmärrä, koska meillä ei ole kuin kerran ilmastointi vaatinut huoltoa 5 eri auton aikana.
Ehkä ilmastointi onkin tojon heikoin lenkki.. :)
heikko lenkki. Kyllä se kannattaa aina uuteen ottaa.
kun tulee vakkarina melkein joka malliin. Ei tartte maksaa ylimääräistä ja toimii porsaan hyvin...
Ilman ilmastointia on vaikea elää kun siihen tottuu.
Jos se ei ole päällä, myöskään kulutuslisää ei ole. Lisäksi, vaikka se olisi koko ajan päällä niin kulutuslisä on muutama desi. Omien konkreettisten kokemusten mukaan.
Ja jos se sitten vikaantuisi vanhemmiten niin on omistajan omassa harkinnassa korjauttaako ilmastoinnin. Jos sillä ei ole väliä niin antaa olla sitten rikki, ei se muuta ajoa haittaa. Vaihdettaessa ilmastoitu auto on kyllä huomattavasti halutumpi kuin ilman sitä oleva. Jotkut liikkeet kuulemma ottavat nihkeästi uudehkoja autoja vaihdossa ilman ilmastointia. Ja jos/kun ottavat niin hyvityshinnassa näkyy sitten.
Myyjät kusettavat ostavia asiakkaita milloin mitenkin. Ilmastointi näyttelee varsin pientä roolia auton hinnassa ja sillä on haittapuolensakin. Jos joku myyjä alkaa mulle vittuilemaan jostakin nippelivarusteesta, niin saa pitää rauhassa myytävänsä. Vaihdan liikettä versin helposti. Tyhjää hölötystä ei kannata kauan kuunnella. Jotkut romut eivät autoa paremmaksi tee. Kovan tekniikan kunto on paljon tärkeämpi atribuutti käytetyn ostajalle.
On tosi ettei täälä suomessa montaa tosi hellepäivää ole, ei se ilmastoinnista tarpeetonta silti tee.
Olen niitä joilla on astmaoireita, auton viileä sisäilma on paljon raikkaampaa hengittää kuin 20 asteinen ulkoilma.
Muita turhia varusteita:
yli 155 mm ja alle 80-profiilin renkaat
turbo
yli 60 hv
ohjaustehostin
jarrutehostin
sanomattakin selvää, että kaikki ABS:t, ESP:t assistentit ym.
Afrikassa ei tarvita ilmastointia, koska kuumuuden takia moottorin jäähdytysteho ei riitä ja kone ylikuumenee.
Ihanneauto olisi ilman vika-/huoltokohteita melkein ikuinen ja vähäruokainen.
Kumma vaan kun kukaan ei tarjoa tällaista markkinoille!!
Eipä tarvetta ilmastointiin. Suihkukin kuuluu samaan hintaan sateella ajaessa...
Nyt on ollut 2 vuotta tojo jossa on ilmastointi. Enpä enää helpolla ostaisi autoa ilman ilmastointia. Ajoin sentään ensimmäiset 17 vuotta kortin saannin jälkeen ilmastoimattomia autoja. Ilmastointi on mielestäni sekä mukavuus- että turvallisuusvaruste. Kuumina eikä niin kuuminakaan kesäpäivinä kuskin vireystaso pysyy parempana ilmastoinnin ansiosta. Vaikka ulkolämpötila olisi vain 20, niin auton sisälämpö voi nousta aurinkoisena päivänä helposti 30 - 40 asteen paikkeille. Tekisitkö sinä mitään tarkkuutta vaativaa työtä siinä lämpötilassa? Kosteuden poistajana ilmastointi on aivan yliveto. Eikä ilmastoidussa autossa oleva kärsi nuhasta, jos ilmastointia käyttää oikein. Enemmän terveydelle taitaa olla vaarallista ajella ikkunat auki.
Juuri näin! Ja kun se ilmastointi on automaattinen niin naputtelee näyttöön sen lämpötilan mitä haluaa autossa olevan niin senkin sitten voi unohtaa. Niin ilmastoinnissa kuin muissakin varusteissa pätee, että ne on parhaimmillaan kun niiden olemassa oloa ei huomaa..
Tänään oli 6 astetta lämmintä. Corolla seisoi auringossa. Oli ihana kun muutamien minuuttien päästä automaatti-ilmastointi vakioi lämmön 18,5 asteeseen. Jos ei ilamstoinnista diggaa niin kannattaa kuitenkin sellainen auto ostaa, jossa se on. Onhan se aikamoinen myyntivaltti aikanaan kun voi kehua, että ilmastointia ei ole käytetty hetkeäkään. Auton arvo nousee. Vaihtoautokaupassa ei tahdo saada enää kunnon hintaa autosta, jossa ei ole ilmastointia. Näin erityisest siloin kun tyrkyllä on samoja autoja ilmastoinnilla. Ilamstoidun auton osto on sijoitus tulevaisuuteen!
Jos ei haluu käyttää...
Jos ei tartte ilmastointia, pitää etsiä niitä ei-premiummerkkejä, jotka on ilman ilmastointia ja veivattavilla takaikkunoilla. Avensis on tällöin väärä valinta.
Ei ole kiva palella kesällä. Ulkona 25 auto ollut auringossa. Kun lähtee liikkeellä automaatti-ilmastointi pyrkii vakioimaan ilman haluttuun 20 C ja puhaltaa niin kylmää ilmaa kuin pystyy. Kuka haluaa palella kesällä? Lisäksi ilma on täysin kuivaa, mikä ei ole pidemmän päälle hyväksi sillä kuiva ilma saattaa pahentaa astmaoireita ja ärsyttää herkkien ihmisten limakalvoja. Itse en halua ilmastointia autooni mutta ne jotka tykkää niin OK.
ps Puheet vaihtoarvon huononemisesta ovat autokauppiaiden paskapuhetta. Jos myyt itse, löytyy kyllä ostaja joka ei ilmastointia tarvitse/halua.
Säädä automaatti-ilmastointi 22 asteeseen niin et palele!
viisastelet. Automaatti-ilmastoinnissa säädetään sisätilojen haluttu lämpötila ei siis puhallettavan ilman lämpötilaa. Jos auto on ollut pitkään kuumassa ,ilmastointi puhaltaa pitkään jäätävää ilmaa.
Automaattinen ilmastointi on he-le-ve-tin hyvä keksintö: Pistät termostaattiin lukeman 22 niin lämpötila on tasainen ja automatiikka jakaa lämpöä/viileyttä aina sinne missä kulloinkin anturien mittarilukemat kertovat muuta. talvikelillä pidät automatiikan päällä mutta pakkasten aikana kytket ilmastoinnin pois - taas automatiikka hoitelee lämpötilan haluamaasi lukemaan ja pitää lasit sulina. Tosi kovalla pakkasella liikkeellelähdettäessä painetaan ensin huurteenpoisto päälle ja alle 5 minuutin ajon jälkeen voi pistää jo automatiikan jakamaan lämpöä tasaisesti myös jaloille.
...Ja Ladakuskit on yleensä sitä mieltä että kaikki Ladaa kalliimmat autot ovat herkästi vikaantuvia ja turhilla ominaisuuksilla varustettuja koska Ladallakin pääsee Anttolasta Mikkeliin Tradekan markettiin.