Toyotan maalipintaa ei pysty myllytämään eli hiomaan.Maalipinnan paksuus vain 60-70 mikronia
Ohutta on.
Anonyymi
3557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Kriteerisi auton ostoon on siis vain, ja ainoastaan tuo. No onneksi olkoon. Toivottavasti et tule elämäsi aikana pettymään noihin saksalaishankintoihisi.....Mitä suuresti kyllä epäilen......
Mistä päättelit, että tuo surkea maali on ainoa syy olla hankkimatta Toyota. Olisiko vain yksi monien syiden lisäksi?
Näitä autoja sitä on hyvä myllytellä pajalla, kun seisovat siellä siitä muustakin syystä. Siinä samallahan se menee....
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/audit-bemarit-ja-mersut-ovat-statusautoja-joita-suosivat-itsekeskeiset-riidanhaluiset-seka-aggressiiviset-miehet/7706846#gs.qumtpb
Toyotan pohjassa 20-40 mikronia ei auta edes ruostumiseen massaaminen.
Miten se on sinulta pois?...
Toyotan pohjamaali on niin ohutta 20-40 mikronia .Ruostumiseen ei edes auta massaus.
Toyotan maalipinta on ohuen hiuksen paksuinen eli ei paljon mitään.
Mitenkä se on sinulta pois?
Ainakin auriksessa mitattu paksuus n.100 mikronia.
Mitenkä se sinua koskee?
Toyotan pyörän kaarista löytyi 10-15 mikronia ei massaus auta tohjoa lahhoo vuoteen.
Ymmärrätkö, että joku asiakas voi haluta naarmuuntuneeseen ( Toyotoissa maalipinta on myös pehmeä) Aurikseensa maalipinnan myllytyksen. Tässä kohtaa se on merkityksellistä, kun pitää todeta, ettei voi tehdä kun maalipinta ei sitä kestä.
Onko sinulla joku linkki tuohon, vai pelkkä arvio?
Maalipinnanpaksuusmittarilla mitaten 70-85 mikronia esim. uusi Corolla touring sports.
Japanilaisissa yleensä kaikissa pehmeä maali ja lakkapinta. Tämä ei nyt sinänsä ole vika, vaan ominaisuus. Sitävastoin maalipinnan paksuus, tai tässä tapauksessa ohuus, on haitta.
Itsekö mittasit? Mittasitko muita autoja?
Mitä väliä on jollain maalipinnan paksuudella jos hankit uuden auton ja pidät sitä 1-3v? Se että joku joka ostaa näitä rotteloita 5-10 vuotta vanhoina ei kiinnosta ketään.. Paitsi köyhiä jotka täällä ulisee näistä asioista!
Vaikka maalipintaa ei olisi ollenkaan Toyota säilyisi Suomen luotettavimpina ja parhaana autona kaikkien tilastojen mukaan.
Toyota on auto jolla ajetaan eniten sähköisiä kilometrejä vaikka maalit olisi myllytetty pois kokonaan.
Terolla hirtti kasetti jumiin ja turvautuu taas valheellisiin väitteisiin.
Toyotan todellinen mitattu luotettavuus on alle keskiarvon, eli 34 merkin listauksessa kahden viimeisen tutkimuksen mukaan sijat 19 ja 20. Katsastustilasto ei kerro kuinka paljon ongelmia ja vikoja on ollut ennen katsastusta.
Annapa linkki siihen tai niihin "tutkimuksiin".
Hippohiihdoissa tuli taas volkkarille kakkossija ja kasetti jäi jumiin.
Otamme osaa suruunne.
Tojossa ohut maali, ohut pelti, huono ruostesuojaus, huono äänieristys. Lopputulos on mikä on.
Yhdellä sanalla halpuutettu!
Toyotan+tavoite+on+vähintään+8+%+liikevoitto.
Panttimaksullahan se hoituu kivuttomasti.
Suomessa se panttimaksu osataan.
Minulla on vuoden 2000 Corolla. Maalit on alkuperäiset, ei ole tarvetta myllyttää eikä äestää. Taas näyttää olevan ketjun ensimmäinen jolla on kokemusta asiasta.
Mulla on -76 Corolla. Se pitäisi jo maalata.
Otan osaa kohtaloosi.
Kokemusta mistä?
Mulla on kokemusta usean sadan auton, eurooppalaisia, japanilaisia, amerikkalaisia, korealaisia, maalipinnan kiillotuksista.
Kyllä tiedossa on maalipinnan laadut, paksuudet, ominaisuudet, pehmeyden, kovuuden ja maalaustyön tasot.
Toyotan maalipinta on selvästi keskitasoa heikompi.
Pehmeä, mutta suurin ongelma on ohuus.
Autoa myllytetään siinä vaiheessa kun se on kovin naarmoinen ja haluaa siihen kiiltävän pinnan ja sen jälkeen siihen vedetään kunnon vahaus tai pinnoite ja sen jälkeen sitä on helppo pitää puhtaana. Sinun Rollasi on todennäköisesti todella naarmuinen ja kurjan näköinen jos sillä on ajettu ympäri vuoden ja myös kovasti ruosteessa. Saatat olla kuitenkin sellainen autoilija joka ei piittaa maalipinnan kunnosta ja etkä luultavasti sitä kunnolla edes näe.
Se kuitenkin on totuus Toyotasta, että niiden maalipinta on surkean ohut ja rittämätön Suomen olosuhteisiin.
Miksi tarvitset myllyyttää?
Mikä auto ja ikä ja maali?
Oma eri merkkinen on kiiltävä niin virheetön että ei kannata myllyyttää. Ikää yli 15v. Vahataan kerran vuodessa kunnolla puhdistavalla käsin, nopea pinnoite päälle käsin.
Pesen kerran talven aikana käsin 0 kelillä. Keväästä syksyyn huuhtelua usein hiekasta ja kurasta, pölystä kun sitä tulee.
Painepesuri valmiudessa ja järvestä tulee vesi.
Juu, vaarit ei välitä minkä näköisiä ja kuinka naarmuisia Toyotansa on kun eihän sitä itse näe. Siellä ne vaarit hinkkaa huoltisten pihoissa ja parkkihalleissa tuulilasinpesu lastoilla autonsa kylkiä kun eivät raaski mennä pesukoneeseen, kyllä siinä myllytystä tarvitaan että noista myyntikuntoista saa.
Ja sinun tapasi ja autoyksilösikö kertoo koko autokannan tilan ja tavan kuinka sitä pitää hoitaa ja kuinka ne kaikki kuluu, voihan yltiöpäinen tyhmyys.
Siis mikä pinnoite vahan päälle?