Toyota RAV4

Vilkutan RAVistani ohi ajaessani, kun olet tienposkessa lisäämässä öljyä autiis.

Anonyymi kirjoitti:

Vilkutan RAVistani ohi ajaessani, kun olet tienposkessa lisäämässä öljyä autiis.

Audilla ohi kun Ravistin on keikkunut ojaan kun se oli väistänyt jänistä ja lähti lapasesta 60 vauhdista.

Toyotalla ajaa henkilöt, joilla on itsetunto ja muu varustus kunnossa. Ei tarvitse tehostaa jotain henkilökohtaista vajavaisuutta...

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla ajaa henkilöt, joilla on itsetunto ja muu varustus kunnossa. Ei tarvitse tehostaa jotain henkilökohtaista vajavaisuutta...

Sama täällä, kun on miehinen varustus iso, niin ei tarvitse autolla sitä yrittää jatkaa.
Ja mulla on

Spermat lensi kattoon ku polkaisin uuden turbo-hypridi toyotani kaasupedaalia!

Ajelkaa varovasti, ettei lipsahda penkkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ajelkaa varovasti, ettei lipsahda penkkaan.

Totta kai. Toyota-kuljettajat ovat erinomaisia kuskeja jo Tommi M ja Juha K lähtien. Toyota-kuskit eivät päädy ojaan kuten monet muut, etupäässä saksalaisten ohjastajat. Hinausfirmojen tiladtot kertovat juurikin saksalaisia hinatun eniten. Sen se tekee kun kuski luulee itsestään liikoja ja alustan geometriat ovat naurettavan ja huonon rajamailla.

Toyota RAV4 on kuitenkin paras auto Suomen talveen. Nelivetoisena sille ei ole kilpailijoita samassa luokassa. VW konsernin tekeleet eivät pääse lähellekään samaa tasoa mitä Toyota on. Skoda Kodiaq on surkea hintaansa nähden. Audin kalleimmat olisi jo lähes saman tasoisia, mutta jää nekin vielä ominaisuuksissa Toyota RAV4:lle. Lisäksi Toyotat on viattomuudestaan kuuluisia.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota RAV4 on kuitenkin paras auto Suomen talveen. Nelivetoisena sille ei ole kilpailijoita samassa luokassa. VW konsernin tekeleet eivät pääse lähellekään samaa tasoa mitä Toyota on. Skoda Kodiaq on surkea hintaansa nähden. Audin kalleimmat olisi jo lähes saman tasoisia, mutta jää nekin vielä ominaisuuksissa Toyota RAV4:lle. Lisäksi Toyotat on viattomuudestaan kuuluisia.

Lue lisää

Sitä ei voi kyllä kuin erittäin paksujen tojolasien läpi kutsua nelivetoiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä ei voi kyllä kuin erittäin paksujen tojolasien läpi kutsua nelivetoiseksi.

Toyota RAV4 on kylläkin parempi kuin mikään Haldex neliveto. Skoda Kodiaq ja Karoq ovat juuri tuolla haldex tekniikalla. Tuo Haldex on irvikuva nelivedosta. Se ei ole juurikaan kaksi vetoista parempi. Audin joissakin malleissa on vielä Torsen neliveto, joka on käytännössäkin jokseenkin toimiva.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota RAV4 on kylläkin parempi kuin mikään Haldex neliveto. Skoda Kodiaq ja Karoq ovat juuri tuolla haldex tekniikalla. Tuo Haldex on irvikuva nelivedosta. Se ei ole juurikaan kaksi vetoista parempi. Audin joissakin malleissa on vielä Torsen neliveto, joka on käytännössäkin jokseenkin toimiva.

Lue lisää

Hihii, poika on lukenut sellaisia juttuja joita ei ole edes tajunnut ja vieläpä ikivanhoja sellaisia, noloa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota RAV4 on kuitenkin paras auto Suomen talveen. Nelivetoisena sille ei ole kilpailijoita samassa luokassa. VW konsernin tekeleet eivät pääse lähellekään samaa tasoa mitä Toyota on. Skoda Kodiaq on surkea hintaansa nähden. Audin kalleimmat olisi jo lähes saman tasoisia, mutta jää nekin vielä ominaisuuksissa Toyota RAV4:lle. Lisäksi Toyotat on viattomuudestaan kuuluisia.

Lue lisää

Nyt hönö vertaa Ravistinta ihan väärän luokan autoihin, kaikki nuo on niin paljon parempia.

Erittäin ylihinnoiteltu uutena Suomessa Toyota Rav4.

Tuo neliveto on naurettu kymmenissä youtube videoissa ja näytetty ettei tarvita kuin yhden pyörän pidon menetys ja auto jää siihen paikoilleen.
Eikä tuo pysy edes tiellä testien mukaan ja väistökin on arpapeliä kun auto ei tottele kuten auton kuuluisi. Ja autolla on kuitenkin hintaa sen verran, että sillä saa jo todella hyvä auton.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo neliveto on naurettu kymmenissä youtube videoissa ja näytetty ettei tarvita kuin yhden pyörän pidon menetys ja auto jää siihen paikoilleen.
Eikä tuo pysy edes tiellä testien mukaan ja väistökin on arpapeliä kun auto ei tottele kuten auton kuuluisi. Ja autolla on kuitenkin hintaa sen verran, että sillä saa jo todella hyvä auton.

Lue lisää

Meissä on se pieni ero, että mulla on RAV4 ja sä kattelet youtube vidoita.

Anonyymi kirjoitti:

Meissä on se pieni ero, että mulla on RAV4 ja sä kattelet youtube vidoita.

Onhan niitä vm 1996 alkaen.

Anonyymi kirjoitti:

Meissä on se pieni ero, että mulla on RAV4 ja sä kattelet youtube vidoita.

No mikäs Rav4 sulla on?

Se on juurikin näin ja usein vielä puiden ja tolppien ympärille kietoutuneina, puunhalaajia kun ovat. Toyota on sellainen kuin on ja juutupe videoista saa sellaisia kuin haluaa.
Voiko olla mitään typerämpää linkkiä kuin joku tarkoitushakuinen juutupevideo?

Anonyymi kirjoitti:

Se on juurikin näin ja usein vielä puiden ja tolppien ympärille kietoutuneina, puunhalaajia kun ovat. Toyota on sellainen kuin on ja juutupe videoista saa sellaisia kuin haluaa.
Voiko olla mitään typerämpää linkkiä kuin joku tarkoitushakuinen juutupevideo?

Lue lisää

Tekniikan Maailman talviauto vertailussa RAV4 karkasi ammattikuskin käsistä. Kyseinen kuljettaja on ajanut satoja erilaisia autoja. Eikä aiemmin Ruotsalaisten hirven väistökään sujunut ongelmitta. Ne on kummatkin varmuudella totta. Kertoo samalla korutonta kieltä toyota RAV4:n hallittavuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Tekniikan Maailman talviauto vertailussa RAV4 karkasi ammattikuskin käsistä. Kyseinen kuljettaja on ajanut satoja erilaisia autoja. Eikä aiemmin Ruotsalaisten hirven väistökään sujunut ongelmitta. Ne on kummatkin varmuudella totta. Kertoo samalla korutonta kieltä toyota RAV4:n hallittavuudesta.

Lue lisää

Moosetestissä karkasi metsään suberpee ja passatti, tämä on täyttä, korutonta faktaa.

Anonyymi kirjoitti:

Moosetestissä karkasi metsään suberpee ja passatti, tämä on täyttä, korutonta faktaa.

Molemmat mainitsemasi autot selvitti testin 70km/h nopeudella, mutta Toyota RAV4 vain 63km/h nopeudella, kun pösön kilpailija selvisi samaisesta testistä vielä 78km/h nopeudella. Ero on siis melkoinen. Tuossa TM:n vertailussa RAV4 pöyrähti niin, että kuskille ei jäänyt mitään mahdollisuutta. Edellisen kerran noin oli käynyt vuoinna 2007. Tämä RAV4 karkaaminen tapahtui alku nopeudesta 68km/h, kun BMV selvitti tuon samaisen kokeen 71km/H nopeudella ilman pienintäkään ongelmaa. Bemari olisi selvittänyt vielä suuremmallakin nopeudella, mutta sitä ei ajettu. Tämä kertoo vääjäämättömästi, että RAV4 on kehno auto ajettavuudeltaan.

Anonyymi kirjoitti:

Molemmat mainitsemasi autot selvitti testin 70km/h nopeudella, mutta Toyota RAV4 vain 63km/h nopeudella, kun pösön kilpailija selvisi samaisesta testistä vielä 78km/h nopeudella. Ero on siis melkoinen. Tuossa TM:n vertailussa RAV4 pöyrähti niin, että kuskille ei jäänyt mitään mahdollisuutta. Edellisen kerran noin oli käynyt vuoinna 2007. Tämä RAV4 karkaaminen tapahtui alku nopeudesta 68km/h, kun BMV selvitti tuon samaisen kokeen 71km/H nopeudella ilman pienintäkään ongelmaa. Bemari olisi selvittänyt vielä suuremmallakin nopeudella, mutta sitä ei ajettu. Tämä kertoo vääjäämättömästi, että RAV4 on kehno auto ajettavuudeltaan.

Lue lisää

Tolloloota pysyy tiellä kun ajaa hidasta hautajaissaattue nopeutta hahaaas


T.köfffff

Anonyymi kirjoitti:

Molemmat mainitsemasi autot selvitti testin 70km/h nopeudella, mutta Toyota RAV4 vain 63km/h nopeudella, kun pösön kilpailija selvisi samaisesta testistä vielä 78km/h nopeudella. Ero on siis melkoinen. Tuossa TM:n vertailussa RAV4 pöyrähti niin, että kuskille ei jäänyt mitään mahdollisuutta. Edellisen kerran noin oli käynyt vuoinna 2007. Tämä RAV4 karkaaminen tapahtui alku nopeudesta 68km/h, kun BMV selvitti tuon samaisen kokeen 71km/H nopeudella ilman pienintäkään ongelmaa. Bemari olisi selvittänyt vielä suuremmallakin nopeudella, mutta sitä ei ajettu. Tämä kertoo vääjäämättömästi, että RAV4 on kehno auto ajettavuudeltaan.

Lue lisää

Kyllä on melko typerää verrata henkilöautoa maasturiin jossa painopiste on huomattavasti korkeammalla ja kaarrekäyttäytyminen sen mukaista. Hirveen osuessaan voi vaan kuvitella kummassa on helpompi olla ? Ei hirveä yleensäkään ehdi väistää jos se kohdalle sattuu ja silloin sattuu ainakin jossain matalassa henkilöautossa. Hyvä jos edes ehtii tajuamaan että se oli hirvi. Kokemuksesta puhun!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä on melko typerää verrata henkilöautoa maasturiin jossa painopiste on huomattavasti korkeammalla ja kaarrekäyttäytyminen sen mukaista. Hirveen osuessaan voi vaan kuvitella kummassa on helpompi olla ? Ei hirveä yleensäkään ehdi väistää jos se kohdalle sattuu ja silloin sattuu ainakin jossain matalassa henkilöautossa. Hyvä jos edes ehtii tajuamaan että se oli hirvi. Kokemuksesta puhun!

Lue lisää

BMV X1 ja Renault Captur ovat myös katumaastureita. Ne olivat tuossa talvi vertailussa. Bemari ja Renault selvisivät ilman ongelmia, kuten myös Peugeotin katumaasturi. Pitäisikö Tuotaa veraata vain Toyotaan, eikö muihin voi verrata. Onko se niin huono, että muihin ei voi verrata?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä on melko typerää verrata henkilöautoa maasturiin jossa painopiste on huomattavasti korkeammalla ja kaarrekäyttäytyminen sen mukaista. Hirveen osuessaan voi vaan kuvitella kummassa on helpompi olla ? Ei hirveä yleensäkään ehdi väistää jos se kohdalle sattuu ja silloin sattuu ainakin jossain matalassa henkilöautossa. Hyvä jos edes ehtii tajuamaan että se oli hirvi. Kokemuksesta puhun!

Lue lisää

Tuossa talvivertailussa oli monia katumaastureita ja oikeakin maasturi siis JEEP. Kaikki muut selvitti tuon väistötestin ongelmitta yli 70km/h nopeudella.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä on melko typerää verrata henkilöautoa maasturiin jossa painopiste on huomattavasti korkeammalla ja kaarrekäyttäytyminen sen mukaista. Hirveen osuessaan voi vaan kuvitella kummassa on helpompi olla ? Ei hirveä yleensäkään ehdi väistää jos se kohdalle sattuu ja silloin sattuu ainakin jossain matalassa henkilöautossa. Hyvä jos edes ehtii tajuamaan että se oli hirvi. Kokemuksesta puhun!

Lue lisää

Toyotalla onkin syytä ajella hiljaa, ettei jää hirven alle. Ohutpelti voi aueta kuin sardiinipurkki.
https://www.copart.fi/lot/50065340/Photos

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä on melko typerää verrata henkilöautoa maasturiin jossa painopiste on huomattavasti korkeammalla ja kaarrekäyttäytyminen sen mukaista. Hirveen osuessaan voi vaan kuvitella kummassa on helpompi olla ? Ei hirveä yleensäkään ehdi väistää jos se kohdalle sattuu ja silloin sattuu ainakin jossain matalassa henkilöautossa. Hyvä jos edes ehtii tajuamaan että se oli hirvi. Kokemuksesta puhun!

Lue lisää

Talvi vertailussa oli Peugeot 3008 se on myös katumaasturi. moose testin se selvitti vielä 78km/h nopeudella. Se on 15km/h enemmän kuin Toyota RAV4:llä. Lähes kaikki katumaasturit on selvittänyt tuon moose testin yli 70km/h nopeudella. Niitäkö ei voi mitenkään verrata Toyotaan. Onko Toyota jotenkin eri tapaus, jota ei voi verrata kuin vain Toyotaan.

Hallittavuus on tärkeä asia. Siinä Toyota RAV4 on varsin kehno. Heikot ajo-ominaisuudet ja kova melu kuuluu RAV4:n ominaisuuksiin. Tietysti joku voi pitää haasteellisestä ajettavuudesta ja kuurolle melusta ei ole haittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Hallittavuus on tärkeä asia. Siinä Toyota RAV4 on varsin kehno. Heikot ajo-ominaisuudet ja kova melu kuuluu RAV4:n ominaisuuksiin. Tietysti joku voi pitää haasteellisestä ajettavuudesta ja kuurolle melusta ei ole haittaa.

Lue lisää

Rav4 räikeä ylihinnoittelu Suomessa kruunaa ongelmat.
Uskomatonta vedätystä hinnoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Rav4 räikeä ylihinnoittelu Suomessa kruunaa ongelmat.
Uskomatonta vedätystä hinnoissa.

Suomeen tuotavat Rav4 ovat lisäksi huonommin tehtyjä kuin esim. Viroon tuotavat.
Suomessa 3v/100tkm takuu mutta Virossa 5v/150tkm takuu.

Anonyymi kirjoitti:

Suomeen tuotavat Rav4 ovat lisäksi huonommin tehtyjä kuin esim. Viroon tuotavat.
Suomessa 3v/100tkm takuu mutta Virossa 5v/150tkm takuu.

Neliveto hybrid alk. 31200 euroa

Anonyymi kirjoitti:

Neliveto hybrid alk. 31200 euroa

"Tekniikan Maailman talviauto vertailussa RAV4 karkasi ammattikuskin käsistä."

Tuo nyt ei kerro muusta kuin surkeasta tai lahjotusta kuskista tai molemmista!

Anonyymi kirjoitti:

"Tekniikan Maailman talviauto vertailussa RAV4 karkasi ammattikuskin käsistä."

Tuo nyt ei kerro muusta kuin surkeasta tai lahjotusta kuskista tai molemmista!

Toyota RAV4 on menestynyt kehnosti monissa hallittavuus testeissä. Meinaatko, että kaikki testaajat ovat huonoja tai lahjottuja. Ruotsalaisten tekemässä moose testissä näkyy selvästi miten RAV4 huojahtaa ja sitten ottaa loikan. Tämä kertoo vääjämättä alustan ongelmista. Niitä pelkällä softan päivityksellä korjata.