Hauskaa seurata Toyotan jatkuvaa hehkutusta asioista jotka ei pidä paikkaansa. Yks on ajo-ominaisuudet jotka Toytassa ei tätä päivää ainakaan liukkaalla.
Meillä on firmassa kolme työautoa jotka seisoo yöt tallissa ja aamulla yks lähtee itäuudellemaalle, yks keskiuudellemaalle ja yks länsi uudellemalle stadista ja illalla takas, meillä kaksi Ocua ja yks Corolla hyprid, kaikki farkkuja. Aamulla skaba kuka saa minkäkin ja Corolla on se mustapekka joka jää sille kuka tulee viimeks töihin. Ocut on hyviä ajaa kelillä, kun kelillä ja Corolla on hutera tapaus ja raskas ajettava. Hypridi ei vähennä kulutusta yhtään, kaikilla ajetaan samalla tavalla ja Corolla kuluttaa ihan yhtä paljon, kun Ocut. Ocut käy huollossa about 30000 välein ja Corolla 15000 välein ja kaikki kolme toiminut laadukkaasti ilman vikoja. Pomon mukaan Corolla oli kokeilu ja se vaihtuu takas Ocuun, kun kilsat tulee täyteen.
Meillä on firmassa kolme työautoa jotka seisoo yöt tallissa ja aamulla yks lähtee itäuudellemaalle, yks keskiuudellemaalle ja yks länsi uudellemalle stadista ja illalla takas, meillä kaksi Ocua ja yks Corolla hyprid, kaikki farkkuja. Aamulla skaba kuka saa minkäkin ja Corolla on se mustapekka joka jää sille kuka tulee viimeks töihin. Ocut on hyviä ajaa kelillä, kun kelillä ja Corolla on hutera tapaus ja raskas ajettava. Hypridi ei vähennä kulutusta yhtään, kaikilla ajetaan samalla tavalla ja Corolla kuluttaa ihan yhtä paljon, kun Ocut. Ocut käy huollossa about 30000 välein ja Corolla 15000 välein ja kaikki kolme toiminut laadukkaasti ilman vikoja. Pomon mukaan Corolla oli kokeilu ja se vaihtuu takas Ocuun, kun kilsat tulee täyteen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Unohtuiko satusedältä raskaasti verotetulla bensalla tehty sähkö, ruoste ja melu?
Kannattaa olla tarkkana.
Tojossa ne nuo ongelmat nimenomaan on. Kun aamulla pitää Ocusta ja Corollasta reissuun lähdössä valita Tojo jää hitaille kyllä se näin taitaa vaan käytännössä mennä.
Hei, tuohan on totta, ei niin voi unohtaa!
TM 2020 kts. Talvivertailu näin aluksi.
Uus Corolla hävisi edellisen kopan Oculle vertailussa 2019 ja nyt syksyllä oli viimeinen neljän auton vertailussa missä oli Mazda, Golf ja Focus lisäksi. Tojon ajettavuus on surkeaa ja avustimet toimii miten toimii.
Itsellä Ocu, joka tuli bensamallina viitisen vuotta sitten talvitestin kakkoseksi. Oma diesel lienee vähän kylmempi. Corolla tuli viime vuonna talvitestin ykköseksi. Tuskinpa noilla kovin suurta eroa talviajettavuudessa on.
Jarruissa on merkittävä ero, Toyotassa ei toimi avustimet kitkaerojarrutuksessa, vaan jarrutusmatka kasvaa kohtuuttomasti.
Se melu kannattaa aina muistaa, se on aina ja jokaisella kilometrillä mukana.
Oikeastaan ajattevuudessa tulee esille yksi suurimmista eroista noiden kahden välillä. Ainakin itsellä TOP3 kriteerinä kun autoa valitsen. En tosin omista noista kumpaakaan.
Tulee mieleen se tuulilasin Auriksen kestotesti kun päätoimittaja joutui lähettämään toimitukselle paimenkirjeen kun Toyotaan ei meinannut alkaa kertymään kilometrejä haluttuun tahtiin. Koeajajat ottivat aina jonkun muun jos oli vain mahdollista.
Näin se menee autoissa joita ajetaan ammatikseen. Toitsut on niitä vaarien silmäteriä pihatonttujen kavereita joilla kerran viikossa mamman kanssa Siwaan ja vaarin omaa kivaa kerran viikossa luottomyyjälle kaffelle turisemaan tojon erinomaisuudesta. Tojo ei sovellu ammattiajoon ja eihän niitä haluta leasing autoiksikaan.
näissä uusissa hypridi corolloissa on ihan hyvä ajettavuus tosin uusissa octaaviossa on mielestäni vielä parempi ,hyviä käyttö autoja varmasti molemmat.
Kuitenkin Corollassa on takana monivarsituenta ja Ocussa halpa ja ajo-ominaisuuksien kannalta huono yhdystukiakseli.
Mikä ei toyotassa toimi? Toki tuo ocun 4 versio vaikuttaa oikein onnistuneelta ja vailla ongelmia. Molemmille varmaan löytyy omat kannattajansa.
Lukekaapa www.vagarena.fi:stä ocun 4 version ongelmista.
Järkyttävä määrä vikoja uusissa oktaavioissa, huh huh!
10, vuotta vanhoissa uusissa.....
Automaattiset avustajat on papereilla, käytännössä niillä ai tee mitään. Esimerkiksi hätäjarrutusassistentti, TM epäili siinä olevan vikaa, kun toimi epäluotettavasti, mutta tojon mielestä se kuuluukin toimia niin. 😂
Faktan tarkastus huomauttaa että 2020 Octavia reputti hirvistestin.
https://www.youtube.com/watch?v=bdFpJa8fLIA
Tarkastapa samoilla lämpimillä vielä onko yksikään Toyotakoskaan ikinä reputtanut tuota samaa "hirvitestiä".
Tässä keskustellaan nyt Corollan ja Octavian ajo-ominaisuuksista. Kovin vähän villoja sen puolesta että Octavia on hyvä ajaa.
Keskustella vaan Corollan ja Octavian ajo-ominaisuuksista.
Jo edellisen sukupolven Octavia päihitti uuden, 4000€ kalliimman Corollan vertailutestissä TM15B/2019. Näitten ajettavuudesta sanottiin näin:
"Škodan ohjaus edustaa tuttua Volkswagen-konsernin osaamista. Sen tunnokkuus ja vastus ovat loogisinta mahdollista. Sport-ohjelma jäykistää ohjausta tarpeettomasti, mikä heikentää tuntoa. Kulku on suuntavakaata, mikä on pitkällä matkalla rentouttavaa.
Škodan etujousitus on aavistuksen takajousitusta kovempi, mikä aiheuttaa ohjausvärinää huonopintaisella tiellä. Mukavuuspainotteinen takajousitus toimii kahdella henkilöllä erinomaisesti, mutta täydellä sallitulla kuormalla perä lilluu turhan paljon. Tosin Škodan täysi kuorma eli suurin kantavuus on suurempi kuin kilpailijoilla.
Toyotan ohjaus on hyvin lähellä täydellistä. Sen keskialueen tunnokkuus ja keskitys eivät aivan yllä Škodan tasolle, mutta eron huomaa vain keskivertoa herkemmillä sormenpäillä. Mutkatiellä ja suuremmilla kääntökulmilla ohjauksen vastus kasvaa sopivasti kääntömäärän mukaan, ja palautus on sopivan rauhallista. Jousitus on kauttaaltaan onnistunut. Siinä on oikea määrä mukavuutta ja kantokykyä."
Kyllähän tuo kertoo Corolla jälkeenjääneisyydestä paljon, että ei pärjää edes elinkaarensa ehtoopuolella olevalle automallille silloin kun niitä verrataan samalla kertaa toisiinsa.
Töpöhäntä-Corolla hävisi Golfille vielä selvemmin vertailussa TM20 B/2020.
Teknikens Världin väistötestissä Hilux on ollut kahdesti lähellä kaatua pienemmällä nopeudella kuin kilpailijat selvittivät sen eleettömästi. Saman testaajan toimesta Rav4 hybrid ja Rav4 plugin hybrid reputtivat 7km/h pienemmällä nopeudella kuin Octavia. Meneillään olevassa TM:n talviautovertailun väistötestissä Rav4 plugin hybrid karkasi ojaan 3km/h pienemmällä nopeudella millä BMW sen selvitti kunnialla.
Kaikki Skodat puskee mutkissa suoraan.
Sinänsä olet oikeassa mutta Toyota ei oikein ole tuossakaan onnistunut.
Miksihän ne tuota itä-oktaaviaa lykkäävät jatkuvasti tänne Toyota-palstalle?
Onhan niissä eroa kuin yöllä ja päivällä Toyotan hyväksi.
Uskon että trollit vain yrittää saada aikaan sotaa Skoda ja Tojo leireissä. Näillä trolleilla ei ole itsellään kumpaakaan merkkiä eikä se heitä kiinnosta. Kunhan vaan nauttivat toisten kinaamisesta.
Ovat henkisesti sairaita.
Ihan hyvä, että tulee noita linkkejä. Octavia tippu just vertailusta pois.
Mitä eroja muka Toyotan hyväksi? Toyota on itäauto. Sehän on tosiasia ja laatu tietysti sen mukainen. Häviää lähes joka alueella länsiauto Skodalle.
Kukas muuten kumartelee itäkommareille, Toyota. Skodan tehtaat muutes sanoutui irti lätkäsopimuksesta, kun kisoja yritettiin väkisin pitää putinin lukashenkon valtakunnassa.
Teikäläiset vanhat kommunistit eivät luovu aatteestaan. Skoda on itäauto, on aina ollut ja tulee aina olemaan.
Toyota on taas japanilaisen insinööritaiteen huippu ja on pyhäinhäväistys tarjoilla itäkippanaskoodaa ylivertaisen Toyotan rinnalle.
Toyotan omapoika on syypää tähän nykyiseen linjaan näillä pastoilla. Hän dissaa muita ja keksii kaikenlaisia valheita ja liioittelee.
Kirjoitat kuin lapsi ja sisältö on kuin lapselta. Kommari hihii, itäauto hihii jne... olet todella reppana. Toyota on vain halpa kansanauto joka on tehty kaikessa säästäen ja siksi sen melu ja nopea ruostuminen on iso ongelma, sellaista on se insinööritaiteen huippua kun ylimitoitetuilla säästöillä on pilattu kohtuullinen auto.
Et taida olla Navalnyn puolella?🤣
Eiköhän ne ole helkaman omapojat keksimässä satuja, pilaavat palstan.
Juu toyota on venäjän ritsa. Camryt tulee venäjän kolhoositehtaasta toverifirmojen osilla ja corolla itäturkista. Putin ja Erdogan kiittää suomen toyota tovereita merkkiuskollisuudesta ja laajasta tuesta puolueen pohjattomaan kassaan. Vain vanhat towerit voivat suomessakin olla näin jääriä ja tukea Putinin ja Erdoganin toimia ihan rahallisesti. Että sellanen on ainoa itäautomerkki täällä, siis kunnon toweri toyota.
Tietysti Skodakin haluttaisi pitää itämafian ja puolueen hallussa, mutta menetetty mikä menetetty. Toverit vieläkin jääräpäisrsti huohottavat kieli pitkällä Skodan perään.
No volsukonserni oli armollinen ja pisti skodan kokoomatehtaan pystyyn venäjälle, jotta poloiset saavat omille markkinoilleen kunnon autoja. Eivät oikein kehtaa siellä toyotilla ajella.
Japanilaisten insinöörityö usein huiöpua mutta niitä pitäisi sada myös siirrettyä Toyotaan.
Ettekö saa viedä autoja kotiin? Kuulostaa joltain Kummelin sketsin firmalta.
Sinä kuulostat Kummelin sketsiltä. Oletko ottanut selvää verottajan linjauksista? Jos autot vietäisiin kotiin ja mahdollisesti ajettaisiin yksityisajoa yrityksen autoilla ja polttoaineilla, se olisi verotettavaa tuloa. Alottajan kertoma linjaus normaali käytäntö työautojen suhteen.
Corolla on joka suhteessa parempi kuin tuo putinin puudeli eli skoota ogtaavia.
Auton ostajat valitsee ennemmin Corollan,niin se vain menee. Pienempi kaupunkikulutus,parempi kestävyys,pidempi takuu,pitää arvonsa paremmin. Kyllähän Skodallakin ajelee,kunhan ei ole oma.
Ajoon ostetaan kuitenkin näistä kahdesta Octavia. Trafin tilaston mukaan Toyota poistuu rekisteristä alle keskiarvo kilomerien, takuu Toyotassa on huono jos ajetaan paljon ja lyhyt huoltoväli paljon ajavalle tojossa kallista, sekä aikaa vievää. Tojo on se kauppa-auto vaareille.
Ajokortiton autoton laitoshoirokki trolli keksi tämän merkki sodan Toyota vastaan muut merkit viihdyttääkseen itseään ja ajankulukseen tylsään laitoselämään,sillä saa kommentteja ja hupia tylsään hoidokkielämään. MIKSI RUOKITTE LAITOSHOIROKKIA. . LAITOSHOIROKKIA LAITOSHOIROKKIA. . ÄÄRIOIKEISTOLAINEN VIELÄ. Poliisille tänään lähetetty useita komukka postauksia joissa uhkaillaan muita ihmisiä laitoshoirokin toimesta. . et tällainen trolli.
Toyota voitti tämänkin väittelyn kuten TM:n talvivertailun, ylivoimaisesti.
Toyota RAV4 tulee voittamaan tämän vuoden TM:n talvivertailun vieläpä ylivoimaisesti. Näinköhän yksikään Skoda kelpaa siihen vertailuun. Sinänsä sillä ei merkitystä, koska Skoda olisi jumbo mikäli kelpuutettais.
Jos joku on varmaa niin se ettei Toyota Rav4 tule voittamaan talviautovertailua.
Ja Skoda Octavia iV plugin hybrid on mukana vertailussa!
Ei minulle ole vaikeata myöntää että Toyota on paras.