Toyota on vuonna 2020 edelleen maailman toiseksi suurin

Tarkoitatko että suurin huijaa ja kusettaa useamman merkin Voimalla? Voi olla ja onkin että kuluttjaa kiinnostaa vain suosituin ja luotettavin merkki kun ei se osta konsernia. Mitä iloa olisi vaikka kaikki eurooppalaiset, konkurssin partaalle ajautuneet merkit olisivat samassa konsernissa? Tuskin se nyt ainakaan olisi autoa ostavan etu? Kansanautokonserni on siitä oiva esimerkki, että kuinka monella merkillä on kansaa sahattu silmään ympäri mailmaa. Sellaistako joku haluaisi lisää?

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitatko että suurin huijaa ja kusettaa useamman merkin Voimalla? Voi olla ja onkin että kuluttjaa kiinnostaa vain suosituin ja luotettavin merkki kun ei se osta konsernia. Mitä iloa olisi vaikka kaikki eurooppalaiset, konkurssin partaalle ajautuneet merkit olisivat samassa konsernissa? Tuskin se nyt ainakaan olisi autoa ostavan etu? Kansanautokonserni on siitä oiva esimerkki, että kuinka monella merkillä on kansaa sahattu silmään ympäri mailmaa. Sellaistako joku haluaisi lisää?

Lue lisää

Myös tojolla on useampi merkki. Ennen oli viisi mutta nyt vain neljä kun yksi meni konkkaan. Scion.

Yksi syy on se, että viime vuoden myydyimpien mallien listalla klongswagenilla ei ollut yhtään 5 myydyimmän joukossa. Ylivoimaisesti eniten myyty oli Corolla, sitten Scoda Octavia ja kolmas Nissan Quasgai.

Anonyymi kirjoitti:

Yksi syy on se, että viime vuoden myydyimpien mallien listalla klongswagenilla ei ollut yhtään 5 myydyimmän joukossa. Ylivoimaisesti eniten myyty oli Corolla, sitten Scoda Octavia ja kolmas Nissan Quasgai.

Lue lisää

Suomessa VW Group oli viimekin vuonna täysin ylivoimainen 25.000 auton myynnillä kun Toyota Corp jäi noin 13.000 kappaleeseen.
Tänä vuonna ladattavien autojen suursuosio kasvattaa eroa VW:n eduksi. Tojon käytännössä ainoa ladattava RAV on häröillyt kunnolla törmäilemällä monessa maassa käsittelykokeissa. Ei liene epäselvää miten susi patteri-RAV on ajettavuudeltaan.

Entä Toyotahönöllä kun pitää jatkuvasti yrittää väittää että Toyota olisi suurin?
No hei Tero, ole iloinen kun sinulla on Toyota, te sovitte hyvin yhteen, keskinkertaisia molemmat.

Skooda taitaa olla pieni tekijä, jotain 600000 kpl itäautoja vuodessa?

Siellähän Skoda on paikalla yksi. Yhtenä merkkinä maailman suurimman autonvalmistajan VW Groupin muiden merkkien joukossa.

Voittaja.

Anonyymi kirjoitti:

Siellähän Skoda on paikalla yksi. Yhtenä merkkinä maailman suurimman autonvalmistajan VW Groupin muiden merkkien joukossa.

Voittaja.

Totuus kuitenkin on etteiYksikään huijarikonserniin kuuluva pikkusintti suosiossa pärjää Toyotalle vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja huijata niinkuin konserni ikään. Ja konsernissa toki se osataan todistettavasti jo ainakin kolmenkymmenen miljardin ja pitkien vankeustuomioiden edestä. Muistinko oikein?

Anonyymi kirjoitti:

Totuus kuitenkin on etteiYksikään huijarikonserniin kuuluva pikkusintti suosiossa pärjää Toyotalle vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja huijata niinkuin konserni ikään. Ja konsernissa toki se osataan todistettavasti jo ainakin kolmenkymmenen miljardin ja pitkien vankeustuomioiden edestä. Muistinko oikein?

Lue lisää

"Monesko skoda on?"
Ketä kiinnostaa?

Anonyymi kirjoitti:

Totuus kuitenkin on etteiYksikään huijarikonserniin kuuluva pikkusintti suosiossa pärjää Toyotalle vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja huijata niinkuin konserni ikään. Ja konsernissa toki se osataan todistettavasti jo ainakin kolmenkymmenen miljardin ja pitkien vankeustuomioiden edestä. Muistinko oikein?

Lue lisää

Kusettaja tojo jäi kiinni 10 vuoden päästöhuijauksesta ja nyt maksaa. Sehän on tojolle tuttua puuhaa, viranomaiset ja oikeuden päätökset pistäneet tojon aika monta kertaa ennenkin.

Anonyymi kirjoitti:

"Monesko skoda on?"
Ketä kiinnostaa?

"Ketä kiinnostaa?"

Aika montaa tuntuu Skodan menestys kiinnostavan niin kovasti että siitä pitää kirjoittaa jopa täällä Tojo-palstalla. Sinuakin kiinnosti niin paljon että halusit sanoa mielipiteesi.
Skodalla on ollut menossa jo kymmenen vuotta erittäin vahva menestystarina. Myynnin kasvu on ollut huikeaa ja malliston yläpää alkaa kolkuttelemeen jo premium-luokan ovia.

En yhtään ihmettele että sinäkin halusit kommentoida Skodan menestystä.

Anonyymi kirjoitti:

"Ketä kiinnostaa?"

Aika montaa tuntuu Skodan menestys kiinnostavan niin kovasti että siitä pitää kirjoittaa jopa täällä Tojo-palstalla. Sinuakin kiinnosti niin paljon että halusit sanoa mielipiteesi.
Skodalla on ollut menossa jo kymmenen vuotta erittäin vahva menestystarina. Myynnin kasvu on ollut huikeaa ja malliston yläpää alkaa kolkuttelemeen jo premium-luokan ovia.

En yhtään ihmettele että sinäkin halusit kommentoida Skodan menestystä.

Lue lisää

Siellä Skoda menestyy minne se on lanseerattu, itäeurooppaan tovereille!

Anonyymi kirjoitti:

Siellä Skoda menestyy minne se on lanseerattu, itäeurooppaan tovereille!

No mut hei, toi muuten ihan totta!

Anonyymi kirjoitti:

Siellä Skoda menestyy minne se on lanseerattu, itäeurooppaan tovereille!

Skoda pieksee tojon sata-nolla esim sellaisilla ei-niin-itäeurooppalaisilla ja rikkailla markkinoilla kuin Sveitsi, Luxemburg, Norja jne.

Tojon vahvin alue taitaa olla Afrikan käytettyjen auton markkinat. Harmi ettei tojon vahvin alue näy uusien autojen autojen maailmanmarkkinoiden myyntiluvuissa.

Mutta ainahan teillä on tosiaan mahdollista mehustella tuolla ykkössijalla Mogadishun torilla.

Anonyymi kirjoitti:

"Monesko skoda on?"
Ketä kiinnostaa?

Vw. Vika vagen

No paljos niitä tojotia merkkinä on ostettu? Millä luvuilla irtoaa tuon merkkikohtaisen hippohiihtokisan voitto?

VW just kuittasi valmistajien kisan vuonna 2020 myymällä 9,31 miljoonaa autoa.

1. VW 9,3 miljoonaa
2. Tojo 8,9 miljoonaa.

VW on kuningas jo neljättä vuotta putkeen.

Anonyymi kirjoitti:

1. VW 9,3 miljoonaa
2. Tojo 8,9 miljoonaa.

VW on kuningas jo neljättä vuotta putkeen.

Viikon kuluttua joutuu rölli taas paniikissa selittelemään vikavaagenin toimitusvaikeuksia
kun ei kansa halua tulla huijatuksi. Hermostuneisuutta on havittavissa.

Anonyymi kirjoitti:

1. VW 9,3 miljoonaa
2. Tojo 8,9 miljoonaa.

VW on kuningas jo neljättä vuotta putkeen.

Yksikään vilppikonsernin merkki ei yllä suosiossa Toyotalle. Harmin paikka kun ei Trafi laske kaikkia konsernimerkkejä samaksi autoksi. Miksi laskisi kun ne ei ole samoja autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Viikon kuluttua joutuu rölli taas paniikissa selittelemään vikavaagenin toimitusvaikeuksia
kun ei kansa halua tulla huijatuksi. Hermostuneisuutta on havittavissa.

Voittajan ei tarvitse selitellä. VW on ollut Suomessa ostetuin autonvalmistaja jo niin monta vuotta että kukaan ei edes muista milloin ei olisi ollut. Ja kuten tästä ketjusta näkee niin VW on ollut myös maailman ostetuin valmistaja jo viisi vuotta putkeen.

Kamppailu maailmanherruudesta on ollut tiukkaa, mutta Suomessa VW on suurempi kuin kolme seuraavaa yhteensä. Ei mitään kisaa jännitettäväksi oikeasti.

Anonyymi kirjoitti:

Yksikään vilppikonsernin merkki ei yllä suosiossa Toyotalle. Harmin paikka kun ei Trafi laske kaikkia konsernimerkkejä samaksi autoksi. Miksi laskisi kun ne ei ole samoja autoja.

Lue lisää

Totuus kuitenkin on etteiYksikään huijarikonserniin kuuluva pikkusintti suosiossa pärjää Toyotalle vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja huijata niinkuin konserni ikään. Ja konsernissa toki se osataan todistettavasti jo ainakin kolmenkymmenen miljardin ja pitkien vankeustuomioiden edestä. Muistinko oikein?

Anonyymi kirjoitti:

Totuus kuitenkin on etteiYksikään huijarikonserniin kuuluva pikkusintti suosiossa pärjää Toyotalle vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja huijata niinkuin konserni ikään. Ja konsernissa toki se osataan todistettavasti jo ainakin kolmenkymmenen miljardin ja pitkien vankeustuomioiden edestä. Muistinko oikein?

Lue lisää

Ei nyt kannata noin masentua vaikka tojolle jää käteen vain niitä alasarjojen hippohiihtomitaleita ja VW vie nämä isojen poikien kisat.
Lupaan onnitella jatkossakin noita vähän pienempien lukujenkin kisojen voittoja. On se hienoa että on näitä lohdutussarjojakin.

Ja sitten on vielä nämä seniorisarjat joihin kukaan muu ei halua osallistua tojon lisäksi. LeMans 2019 oli hyvä kisa ja sitten on tämä kuka valmistaa enten latauskelvottomia hybridejä. Tojo pärjää hyvin näissä missä se on ainoa osallistuja.
Milloinkahan tojo sammuttaa valot hybridihommalta kun typerimmätkin myöntävät että 90-luku oli viime vuosituhannella ja olisi kannattanut jättää sinne.

Anonyymi kirjoitti:

Totuus kuitenkin on etteiYksikään huijarikonserniin kuuluva pikkusintti suosiossa pärjää Toyotalle vaikka kuinka yrittäisi venkoilla ja huijata niinkuin konserni ikään. Ja konsernissa toki se osataan todistettavasti jo ainakin kolmenkymmenen miljardin ja pitkien vankeustuomioiden edestä. Muistinko oikein?

Lue lisää

Luitko muuten Toyotan uusimman huijauksen mistä napsahti 180 miljoonaa dollaria sakkoa?