Missä vika??
Onko kellään ollut ongelmia näiden kanssa?
En voi putsatakkaan kun ei ne lähde irti!!
Ja uudet maksaa 800mk/kpl....
Onko kellään ollut ongelmia näiden kanssa?
En voi putsatakkaan kun ei ne lähde irti!!
Ja uudet maksaa 800mk/kpl....
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
joo minullakin olevassa scorpiossa on ihan sama juttu . yritin irroitaa antureita ja osa niistä hajosi ,mutta kun oli samanlainen varaosa peli vieressä niin siitä sitä vaan ottamaan .. mutta ei vaan toimi ja en kyllä saa itse toimimaankaan. kysyin fordilta ja neuvoivat myymään koko auton äkkiä pois . niillä kuulemma on kyllä semmoinen testilaite jolla saa selville että missä pyörässä on vikaa ,mutta sekin käy pyörät sellain läpi että järjestys on aina sama ,eli jos vikaa on siinä ekassa testattavassa pyörässä niin se stoppaa siihen ja sitten se korjataan ja taas uudestaan alusta ja niinpoispäin. mutta jos saat kuntoon tai jotain vinkkejä niin kerro mullekin lisää tsemppiä nyt ainakin sinne suuntaan . muuten kun irroittelin niitä antureita niin tein näin ensin sitä ruosteen irroitus sprayta joka paikkaan ja reilusti kun pultit on ehkä jopa ei katkenneina irti niin yritä varovasti "pyörittää" niitä antureita ,jos se edes vähän liikahtaa niin lisää spraytä väliin ja hetken päästä uudestaan ... niin ne lähti sit lopulta irti mutta ei se putsaus paljonkaan auttanut.
Ei vika ole välttämättä antureissa. Itelläni autoa ostaessa sovin että myyjäliike laittaa absit kuntoon ennen luovutusta. Ei saaneet...
Ne laitto kaikki uudet pyöräanturit uusiksi ja ei vieläkään toimineet. Vika oli pumppuyksikön venttiileissä jotka ohjaavat jarrupainetta tai oikeastaan sen pätkimistä. Olisi ollut aika kallis osa joten eivät sitä suostunut vaihtamaan. Purin sen itse ja puhdistin ne venttiilit RUOSTEESTA!!!! jonka jälkeen alkoi rapina käymään ja absit toimi. Tosin auto pysähty paremmin lukkiutuvilla jarruilla kuin absien kanssa... Eli jarruneste oli varmaan alkuperäistä ja kerännyt tarpeeksi vettä itseensä jolloin kyseiset venttiilit ruostuivat toimintakyvyttömäksi. Jos alat purkamaan ko osia älä sekoita niitä keskenään äläkä käytä mitään naarmuttavia puhdistusvälineitä(puukko,santapaperi) vaan erilaisia liuttimia(asetoni,mek,bensiini)tai hienoa hiomatahnaa. Voihan vika niissä antureissakin olla mutta tässä yksi esimerkki.