Säästämisen ja pistää maalia 120-150 mikronia nyt toyotassa 50-70 mikronia POHJASSA 20-30mikronia uudet toyotat jo pohjasta ruosteessa.Ei auta edes massaus.
Milloin toyota lopettaa.
Anonyymi
26<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kun laatu on paskaa, niin ei sitä kannata kunnolla edes maalata.
Auton pohjaa ei maalata.
Kyllä sinne etes maalia pitää laittaa jos ei ole varaa parempia aineita laittaa, muuten ruostuu muutamassa vuodessa tohjoksi.
No nyt on tero kaikessa viisaudessa auton pohjaa ei maalata.Mene luuseri kouluun ja hanki tietoa,auton pohja todellakin maalatan.Ei toyotan .haaaaaaaaa
Tiesittehän että Toyota Corolla Hybrid voitti kertakaikkisen upeasti TM:n järjestämän maailman suurimman Talvitestin?
Mutta mutta ei voita vuonna 2021 kyllä se Octavialle nyt voitto menee.
Ei taida idän ihme skooda pärjätä.
Maalissa sama kuin teräksessä. Ei se paksuus vaan kovuus. Kova maali vaikka olisi ohuempi kestää paremminkuin paksu ja pehmeä.
Eipä Tojojen maalipinoissa mitään ongelmia ole ollut. Ihan samallalailla kivet hakkaa bemarin ja Audin maalipinnan.
Maailpinnan paksuudelle viisastelu on kuin meuhkaisi kuinka paljon watteja on kaiuttimissa tai kuinka paljon hevosvoimia on renkaissa.
Samoja vesimaaleja Tojo joutuu käyttämään kun muutkin autovalmistajat ainakin täällä EU :n puolella.. Ja mitä ohuempi kerros sen pikemmin puhkeaa läpi.
Kova maali lohkeaa helpommin mitä pehmeä, ei jousta niin paljon..
Ei pidä paikkaansa tämä.
Detaileri
Toyotan maalipinnoissa on nimenomaan ollut ongelmia.
Toyota+ei+luovu+8+%+liikevoitosta.
Toyotan maalipintaa ei pysty myllytämään kuluu puhki ohuen maalipinnan takia.
Melko hankalaa on ainakin. Lisäksi vielä maali ja lakkapinta on pehmeää.
Toyota ei lopeta säästämistä, Miksi lopettaisi kun tuotteet myyvät nykyisellään loistavasti.
Sivumennen kerrottakoon että jokainen autonvalmistaja, ehkä joitakin luxus-brändejä lukuunottamatta säästää.
Auto on valmistajan tasapainottelema kompromissi auton koon ja hinnan välillä. Kilpailu on kovaa ja jos ei tuota kompromissiä vedetä äärimmilleen, tulee valmiista tuotteesta liian kallis ja kukaan ei osta sitä.
Ei kai maalin tarvitse olla sentään peltiä paksumpi.
Toyota nyt vaan on paras.
Aloittaja sen kun kyselee asiaa vaan näiltä omistajilta....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/paalupaikalle-toyota-paihitti-koronan-kurittaman-volkswagenin-maailman-myydyimpana-automerkkina/a7559572-464c-4d6f-adda-c86a621944e8
Ai niin.....Saksalainen paras kaikessa......
Itse tehtyjä ongelmia ja asiakkaan huijaustahan tuo Toyotan nykylinja on ja härskisti.
Toyotan nykylinja on tehdä kestäviä autoja, kts. Trafin tilastot.
Juu, paaliin pienillä kilsoilla.
Toyotat kestää ja maalipinta on ihan huippu. Parasta mitä rahalla saa.
Ja todisteena on nopein ruostuminen, sitä ei Trafin tilasto pelasta, hihii!
Köyhäksi on mennyt kun maalissakin jo säästetään ja sehän tietää meikäläisissä olosuhteissa ruskeaa ja rapeaa pintaa jo ensimmäisen talven jälkeen.