Nyt sen kertovat viralliset myynititlastotkin. Fossiilipolttimien aika on ohi. Joulukuun Euroopan myynnissä sähköauto ID.3 oli suositumpi kuin yksikään Toyotan fossiilipolttimista. Toyotan myyntikäyrät osoittavat alaspäin ja sähköautojen ylöspäin. Tojota näkee vain sähköautojen takavalot jotka loittonevat horisonttiin kun autoilun uusi aikakausi jättää muinaisjäänteet vanhanemaan historiaan.
ID.3 27.000
Yaris 21.000
Corolla 12.000
https://carsalesbase.com/europe-volkswagen-id3/
https://carsalesbase.com/europe-toyota-yaris/
ID.3 27.000
Yaris 21.000
Corolla 12.000
https://carsalesbase.com/europe-volkswagen-id3/
https://carsalesbase.com/europe-toyota-yaris/
Vastaukset 100
Vanhimmat
Joko sinulla on volkkarin patteriauto?
Miksi ei?
Ei vielä, mutta seuraava auto on ID.3. Kävin koeajamassa ja vakuutuin kovin.
En kuitenkaan ala vaihtamaan juuri nyt vain siksi että saisin sähköauton. Mulla on autonvaihto vasta noin 1,5 vuoden päästä kun nykyisen liisarin sopimus loppuu. Kesken kautta on kallis vaihtaa.
Kovin hätäistä koeajaa autoa nyt ja sanoa että ostan sen 1,5 vuoden kuluttua. Höpö Höpö!
Tottakai kävin koeajamassa ID.3:n heti kuin mahdollista. Olen käynyt koeajamassa myös sellaisia uusia automalleja joita mulla ei ole aikomustakaan valita. Hyvä pitää itsensä ajan tasalla mitä markkinoille tulee. Listalla on esim ID.4 kun sellaisia tulee paikalliseen liikkeeseen.
Joo joo.. uskotaan!
Ei noita kukaan autoliike anna koeajoon tuosta vaan kaiken maailman muropaketeista kortin saaneille. Joku raja sentään provoillessa, ja kerjätessäkin!...😂😅
Hei kansan vaagenin keskustelupalta ihan muualla b ai onko siellä niin hiljaistabettä ei kiinosta.
Täällä puhutaan huippu luotettvayåuudesta
Ei vikaa kuin rossissa.
Kävitkö koeajamassa myös sinisen bussin ?
Voihan harmi.
Voi höpöä siinä. verrattu myyntiä edelliseen kuuhun ei kaikkiin merkkeihin. Toyota hatkaa ylivoimaisena ykkösenä
Eli tiet on hidastelijoista tukossa ajasta ikuisuuteen. Pitänee sopeutua tilanteeseen ja ostaa ruottista nelivetonen voimadiisseli puoli-ilmatteeksi. Pääseepähän noista wokkipannuista kunnolla ohitte.
Volkkari pieksää Toyotan kevyesti.
Öljynkulutuksessa ja tekniikan hajoamisessa.
Toyota on mestari öljynkulutuksessa tietyissä moottoreissa ja D4D:n leviämisissä.
Corolla Hybridejä tulee eniten vastaan pääkaupunkiseudulla ajaessa, ilmeisen suosittu auto, ei ole range riippuvainen latauksista.
Bensaa myydään vielä kymmenien vuosien ajan, joten täsyssähkö ei todellakaan ole vielä ajankohtaista, hätähousut on aina menneet myyntimiesten retkuun.
Ettäkös softaa odotteleva kaikkien peltoautojen äiti, bidee3 hakkaisi jonkun toisen automerkin??? Heheheeeheeheee heheeeeheeheee!
Corolla ja Yaris ovat yrittäneet löytää ostajia Euroopasta vuosia tai vuosikymmeniä.
ID.3 meni reippaasti ohi myyntilukemissa neljässä kuukaudessa.
Ei toimi Aasian ihmeet Euroopassa.
Saksassa myytiin viime vuonna 398000 sähköautoa. Monikohan niistä oli Toyota?
Moniko volkkari meni meillä suomessa ohi Toyotasta? Ei yksikään! Eikä koko maailmassakaan, Saksako on sinun kotimaasi?
Montako sähköautoa Toyota myi Suomessa?
Öljynsyönti.DSG ongelmat ja TDI huijaus osoitti että VW konsernin autoa ei uskalla hankkia ennenkuin saa 10 vuoden täystakuun uudelle autolle ilman KM rajaa
Eurooppalaiset ostaa omiaan, oli ne hyviä tai huonoja. Montaa sähkövolkkaria ei ole Euroopan ulkopuolella myyty. ID.3 on rumannäköinen auto ja materiaaleiltaan hintaluokkansa peränpitäjä.
Pitäisikö käyttää Tojon ohutfoliopeltiä ja kovamuovia?
ID. 3 on ämpärimuovin ylivoimainen ykkönen!
ID.3 ei saanut jenkeissä edes myyntilupaa,.eiköhän siinä ole tarpeeksi perustetta olla ostamatta. Jenkkilässä ei saa myydä autoja, joissavon jo valmiijsi vikoja, VW valmistaa puolicalmusteita ja tuo ID.3 ollut surkein ikinä heti uutena 23 softabugia, sitten jatkuvasti korjaamolla, 12 V akku hyytynyt ja autot viikko tolkulla korjaamolla, maahantuoja ei kustanna edes sijaisautoa.
Sitä se on VW todellisuus, yhtä helvettiä. Edes 50 tonnilla ei saa toimivaa ja kestävää Volkswagen autoa, siksi Toyota on ainoa oikea vaihtoehto.
Kukaan ei tietenkään estä urpoja olemasta urpoja, pitäähän olla niitäkin joille voi nauraa, VW urpot on niitä joille nauretaan.
Onneksi Toyotalla ei ole koskaan ollut miljoonien autojen takaisinkutsuja hengenvaarallisten vikojen vuoksi, eihän.
Mistä niitä Toyotan täyssähköjä on ostettavissa?
Mikäs merkki se mahtoikaan olla joita maailmassa eniten ostetaan? Sori siitä jos harmittaa!
Eikö kiinasta saa komponentteja "länsiautoon"?
Montako täyssähkö-Tojoa, vastaa nyt.
Määristä en tiedä, mutta lueppas tämä linkki loppuun.....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/paalupaikalle-toyota-paihitti-koronan-kurittaman-volkswagenin-maailman-myydyimpana-automerkkina/a7559572-464c-4d6f-adda-c86a621944e8
Toyota myi sähkö-ja hybridiautoja Kiinassa 5 kertaa enemmän kuin Volkswagen ja muut saksalaiset yhteensä. Kiinassa myydään eniten henkilöautoja koko maailmassa.
Taas joutui tero valehtelemaan. Laitapa jotain linkkiä.
Et pysty koska valehtelet.
No laitappa sinä puolestasi linkkiä, joka kumoaa nuo edellä mainitut väitteet. Et tietenkään pysty, koska valehtelet.
Kaikille eivät sähköautot sovi, koska ei ole mahdollista ladata asianmukaisessa paikassa. Hyvä ja järkevä vaihtoehto on ajaa kestävällä toyotan hybridillä järkevillä polttoainekuluilla. Muuten: mistä helvetistä umpiluut tulevat aina mukaan keskusteluun?
Nolo valehtelija. Minä tiedän, sinä tiedät ja kaikki tietävät sen.
"Kaikille eivät sähköautot sovi, koska ei ole mahdollista ladata asianmukaisessa paikassa. Hyvä ja järkevä vaihtoehto on ajaa kestävällä toyotan hybridillä järkevillä polttoainekuluilla."
Ei sovi sähköautot kaikille. Se on kaikille itsestään selvä asia.
Nyt eurooppalaiset ovat kuitenkin lompakollaan valinneet sähköauton useammin kuin tojon latauskelvottomat.
Jokainen täysjärkinen tietää että yksi vaihtehto ei ole paras kaikille. Ei sähköauto eikä latauskelvoton tojo. Erilaiset vaihtoehdot kilpailevat keskenään ja voittaja ei koskaan saa koko pottia. Voittaja on se joka on isompi kuin muut.
Oleellista tässä on se että useampi eurooppalainen on valinnut omakseen sähköauton kuin tojon latauskelvottoman. Eikä siihen mennyt kuin neljä kuukautta. Tojo on yrittänyt tyrkyttää latauskelvottomiaan 20 vuotta.
Kai näet miten tojon sinnittely on lopullisesti kyykännyt Euroopassa?
Sinä näytät olevan ajattelukelvoton?
Vagen mosse palksta ihan muuaal aiko onke se ihan k u ollut n palsata
Sähköiseen suuntaanhan me ollaan tulevaisuudessa siirtymässä. Toyotallakin näitä jatkossa tulee; ensin Lexus UX ja sen jälkeen Toyota Corolla ja CH-R. Onneksi nämä etuvetoisina, eli tarkoitettu suomalaisillekin. Sähköautoilu vaatii kuitenkin latauspaikan vähintäänkin kotiin ja sitä suurimmalla osalla ei ole.
"Sähköiseen suuntaanhan me ollaan tulevaisuudessa siirtymässä. Toyotallakin näitä jatkossa tulee; ensin Lexus UX ja sen jälkeen Toyota Corolla ja CH-R."
Hieno suoritus. Vain noin kymmenen vuotta VWtä jäljessä.
"Onneksi nämä etuvetoisina, eli tarkoitettu suomalaisillekin."
Suomalaiselle etuvetoa parempi on aina neliveto. Näitäkin VW on tarjonnut sähköautoissaan jo pitkään. Ja myös vetokoukun jos sitä alat kaipailemaan.
"Sähköautoilu vaatii kuitenkin latauspaikan vähintäänkin kotiin ja sitä suurimmalla osalla ei ole."
Tämä on totta. Kotilataus on sähköautoilun perusedellytys. Se että kolmella miljoonalla suomalaisella ei ole kotilatausta ei vaikuta mitenkään sen lopun kahden miljoonan autovalintaan.
Nämä kaksi miljoonaa autoilijaa eivät odota perässähiihtäjiä vaan tekevät ratkaisunsa omista lähtökohdistaan.
Normaali omakotitalossa ei pysty lataamaan kuin yhtä sähköautoa. Sulakkeet ei riitä kahden auton lataamiseen, paitsi jos lataa 16A pistorasiasta. Sitä vaan ei kukaan jaksa odottaa. Plug in myöskin samoissa ongelmissa, mutta kuka sitä jatkuvaa johtohelvettiä muutenkaan jaksaa...
Tuon nyt uskaltaisi ostaakkin, kun on tehty Zwickaussa, entisessä trabantin tehtaassa. Tuotetaankohan sähkö vielä kivihiilellä.
Olet tässä ajassa yhtä kiinni kuin Paavo Väyrynen tai Stasi.
Jos tuo on sun ainoa antisi niin ei kovin hyvin mene. Olen saman ajan lapsi ja ymmärän mitä ajat takaa mutta kun nuo sun juttusi ovat vain pelkästään tylsiä. Hyvin tylsiä ja hyvin vanhoja.
Jos tuosta id.3:sta jatketaan, niin onko niin hyvä, että oikein kannattaa kehua toyota-palstalla, vai postailetteko noita kaikille merkeille?
Toyotaa haluavat kaikki! Ylivoimainen hybriditekniikka lyö kaikki! Toyotalla puolet ajoista sähköllä!
On tämä niin säälittävää. 90-luvun tekniikan tekohengitystä. Onko sulla seinällä Dingon, sabrinan vai Europen juliste?
Sabrina kirjoitetaan isolla alkukirjaimella. Pösilö!
"Sabrina kirjoitetaan isolla alkukirjaimella. Pösilö!"
Tämä on tojohönön suuri oivallus. Kaikkien näiden vuosien älyllisen työnteon saavutus.
Tosi hienosti tehty.
En omista Toyotaa. Mistä näin päättelit että olisin kuvailemasi ”tojohönö”? Oletko vähän äkkipikainen ja yksinkertainen? Ilmeisesti olet.
Toyota hybrid kulkee bensalla. Siinä ei kannata sähköisiä kilometrejä miettiä. T. Corolla 2.0 hybrid
Hauskaa+seurata+kun+Suomalaiset+typerykset+väittelevät+aina+samasta+asiasta.+Kuitenkin+kirjoittajista+99%+ajaa+15+vuotta+vanhalla+paskalla..jos+autoa+on+ollenkaan.+Jatkakaa+uunot+samaan+tahtiin+niin+maailma+pelastuu!
No ei tasan tarkkaan pelastu vaikka ei olisi ainuttakaan autoa Suomessa. Sen jo tietää täyspäinen lapsikin. Vain ja ainoastaan vilppivaakenin taloutta sillä yritetään pelastaa kun on huijausohjelmalla itse ajanut konkurssin partaalle. On vain enää yksi hentoinen oljenkorsi johon hukkuva yrittää hädissään tarttua kun dieseipäästöhuijaus tuli tiensä päähän.
Täytyy myöntää että näin typerää kirjoittajaa en ole aikoihin nähnyt👍
Tojolta tulee tänä vuonna ID.3:n tappaja.
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Toyota-to-launch-two-seater-ultracompact-EV-in-2021
ID 3 on jo yrittänyt tehdä itsaria vioista päätellen.
Id3 sopii kaupunkilaishintille joka ajaa lyhyen matkan poikaystävän luo lähiöön kylmällä kotterolla.
Ihan sama kuinka monta Volkkarin sähköautoja myydään Suomessa. Siinähän etsivät sitten toimivaa latauspistettä. Jos ei löydy, niin loppumatka tehdään hinurin kyydissä. Näppärää ja tuttua Volkkarin omistajille, tai siis kuskeille jotka ajelee rahoitusyhtiön autoilla.
Minä voin kyllä hinailla maksua vastaan noita VW:n ID romuja toyotallani sitten sinne korjaamoille, kunhan hinnoista sovitaan....
Mitä sillä höpöhybridillä saa vetää?
Kerroinko Toyotani olevan joku "höpöhybridi" vai?....
Et, mutta MUTU tuntuma, ja omat tunteeni sanoivat niin, ja sehän on se kertakaikkinen totuus!!
TRUMP Presidentiksi!!
HJ 60 vm 1980
Ei sua tarvita. Uusissa autoissa ja muutenkin paremmissa merkeissä on keskeytysturva joka hoitaa hinaukset jos niitä tarvitaan.
HJ 60, oi niitä aikoja kun Toyotalla oli asiallisia autoja.
Onneksi koko elämässäni ei ole ollut autoina niitä parempia merkkejä, mistä seuraa että ei ole IKINÄ tarvinnut hinausta eikä keskeytysturvaa !
K-pojilla hätä, huomena pukkaa lehdet eetteriin myyntilukuja!
Mitä väliä? Saatavuus ongelma ja kauppa käy.
"saatavuusongelma" on kun ei kiinalaiset toimita komponentteja.
Yle ei julkaise kun ei Volkkari pärjää.
Missä viipyvät Japanin tilastot !!!!
Kuvittelisin että Japanissa!
Japanissa+myytiin+viime+vuonna+vain+31000+ladattavaa+hybridiä+tai+täyssähköä.+Edellisenä+vuonna+myynti+oli+korkeampi+eli+43000.+Takapakkia+tuli+28+%+jostakin+syystä.+Autojen+kokonaismyynti+laski+11%.
ID.3 on tuonut sähköauton tavallisten tavisten hintaluokkaan. Siksi sitä ostetaan niin paljon.
Kuplavolkkari on syntynyt uudestaan.
Volkkari on taas tuonut puolivalmisteen asiakkaitten testattavaksi, hihii!
Nämä asiakkaat ajavat sähköautolla kahdella eurolla sata kilsaa kun tojon pärässähiihtäjät haluavat väkisin maksaa bensasta 7-9 euroa samasta matkasta. Terveisiä vaan sinne menneisyyteen. Kuinka monella naapurillanne täytyy olla sähköauto että sinä uskallat jättää Corollan taaksesi ja astua tähän päivään? Todennäköisesti silloin on jo olemassa sähkö-corolla niin muutos ei tunnu niin pelottavalta.
Kyllä tojokin saa jotain aikaiseksi kun antaa riittävästi aikaa kopioida eurooppalaisilta.
Naapureiden autoja tuijottaa vain idiootit. En tiedä millä autoilla naapurit ajavat eikä kiinnosta pätkän vertaa. En tee mitään kulutuspäätöstäni naapurieni, ystävieni tai sukulaisteni mukaan. Sehän olisi typerääkin.
Ja se, että on "perässähiihtäjä", on tietenkin vain hyvä asia. Edelläkävijät vain vetävät rahojaan vessasta alas. Ja muuten, uusissa autoissa bensan hinta mitättömän pikkuruinen osa kokonaiskuluissa. Monet maksavat jopa enemmän vakuutusmaksuja autosta kuin bensasta. Ja uusissa autoissa pelkkä arvon alenema on 5-10 kertaa enemmän kuin bensasta maksetaan.
Ja jos ostaa 40-50 tonnia maksavan auton ja sitten katselee bensan tai sähkön hintaa, on henkilö täysin laskukyvytön idiootti. Jos bensan tai sähkön hinta on tuolloin, on autokin liian kallis ja olisi ollut järkevämpää hankkia 5 tonnin käytetty auto.
Sähköauto on sijoittajan kauhistus. 10 vuotta vanhana hinta 0 €.
Se joka käyttää sanaa sijoitus autoon laitetusta rahasta on syntymätyhmä.
Corolla menee käytettynä kaupaksi, ostajien määrä vaan lisääntyy sitä mukaa kun ikää tulee ja myyntihinta laskee.
Toisaalta, laatuunsa ja ominaisuuksiinsa nähden on reilusti ylihintainen. Sopiva hinta ID.3:lle olisi maksimissaan 15 000 euroa isoimmalla akulla varustettuna (pienimmällä akulla ID.3 ei ole kymppitonninkaan arvoinen), tosin siinäkin hintaluokassa on paljon parempia autoja. ID.3 on vain reilusti ylihinnoiteltu heikkolaatuinen romu.
Hihihhii. Tojotan omapoika on ilmiliekeissä. Id.3 jyrää sähköautomarkkinoilla ja toyotalla ei ole mitään vastinetta. Hihihihiihihi
En ole koskaan edes omistanut Toyotaa, eksyin vain tänne. Tällä hetkellä markkinoilla ei ole yhtäkään käyttökelpoista sähköautoa eikä sitä ole ID3:nkaan. Kaikki sähköautot ovat reilusti ylihinnoiteltuja romuja.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että sopiva hinta ID3:lle isoimmalla akulla varustettuna on 15.000 euroa. Sen arvokkaampi se ei ole. Ja laadukkaampiakin autoja saa 15 tonnilla.
Umpiluu hihittäjä taas vauhdissa. Toyotan hybridi on hyvä vaihtoehto ihmiselle, jolla ei ole mahdollisuutta töpseliin, ja heitä on paljon.
Myös meitä joilla on töpseli kotona on paljon.
Miksi puhut itsestäsi monikossa? Eivät kaikki halua töpseliorjiksi vaikka sinä seisoisit päälläsi.
Taas tätä "kaikki" hörhöilyä. Aina on ollut rinnakkain eri käyttövoimia ja niin tulee olemaan jatkossakin. Sähköautojen osuus kasvaa mutta ei koskaan tule olemaan tilannetta että kaikki ajaisivat sähköllä.
Siinä mielessä todella typerää jauhaa tuota tyhjää mantraa yhä uudestaan.
ID.3 on pikku autonkippana. Ei siitä mihinkään oikeaan kuljetustarpeeseen ole.
Ja onneton range.
Järkevä ostaa auton, joka on itselle sopiva kuljetustarpeen ja lautausmahdollisuuden perusteella. Tolkuttoman kalliita ja isoja todellisuudessa energiasyöppöjä autoja en kannata ostaa turhan vuoksi. Jos haluaa ajaa ”omilla säännöillään” ylinopeuksia toisia ohitellen, ja haluaa maksaa siis turhasta, kannattaa ostaa iso turha auto. Tuleehan silloin maksaneeksi veroja valtiontarpeisiin.
Pönttö, joka luulee sähköautojen. Vielä pitkään aikaan syrjäyttävän polttomoottoriautoja., ainakaan itselataavia hybridejä. Lautausmahdollisuuksia ei tule olemaan riittävästi vielä pitkään aikaan. ID3 osalta on patoutunutta ostopainetta niillä, joilla sähköauto on mahdollinen.
"Vielä pitkään aikaan syrjäyttävän polttomoottoriautoja., ainakaan itselataavia hybridejä. Lautausmahdollisuuksia ei tule olemaan riittävästi vielä pitkään aikaan. "
Olet niin pihalla. Kun sähköauton pystyy lataamaan omalla pihalla niin homma toimii. Mitään muuta latausmahdollisuutta ei tarvitse. Satunnaisiin tarpeisiin pitkällä matkalla latausmahdollisuukis on vähintään tarpeeksi.
Toki voit nillittää näistä angsteista niin paljon kun sun tarvii. Olet kuitenkin vain yksi menneisyyden haamu joka ulvoo kun ymmärtää että aika on ajanut sun maailmastasi ohi.
Id3 ostohinta sulaa paljon nopeammin ja auton elinikä on 10 vuotta.
Toyota corollalla ajetaan vähintään 20 vuotta
"Id3 ostohinta sulaa paljon nopeammin ja auton elinikä on 10 vuotta.
Toyota corollalla ajetaan vähintään 20 vuotta"
Näin varmaan sinun pienessä maailmassasi siellä böndellä. Isommassa kuvassa Corolla vm 2020 kaltaisten fossiilipolttimien käyttökustannukset ovat niin suuret että kukaan ei halua sellaista ottaa 2030 vaikka ilmaiseksi saisi.
Sun argumentti on tyhjä kahdella tapaa.
Myös sinunlaisesi yhteiskunnan elätin on ihan turha porailla sellaisista asioista, joihin itsellään ei tule koskaan olemaan varaa. 🤣
"Myös sinunlaisesi yhteiskunnan elätin on ihan turha porailla sellaisista asioista, joihin itsellään ei tule koskaan olemaan varaa. 🤣"
Aika nolo yriys haastaa riitaa. Menee noin miljoona kilometriä ohi.
Niin mikä menee miljoona kilometriä ohi? Toyota VW:stäkö?...Siinä mielessä olen kyllä kanssasi samaa mieltä....
https://www.is.fi/autot/art-2000005675934.html
https://tekniikanmaailma.fi/miljoona-kilometria-hybridilla/
Missähän ne uudet ID.3-autot mahtavat luurata. Kylämme osuuskaupan piha oli tänäänkin täynnä Tojotia, joista melkein puolet näytti olevan uudehkoja hybridimalleja, mutta ei siellä näkynyt yhtään ID.3-autoa.
Ilmeisesti näihin Volkkarin uusiin sähköautoihin ei ole vieläkään saatu toimivaa ohjelmistoa, joten autot taitavat vielä seisoa korjaamon pihassa. Joutuuhan hybridi-Tojotaakin käyttämään kerran vuodessa huollossa, mutta Tojota-liikkeen pätevät asentajat tekevät vuosihuollon ja akustotarkastuksen alle kahdessa tunnissa.
Nimen omaan, eikä maksa paljoa, vaikka VW fanaatikot muuta väittävätkin, ja ilman mitään todisteita asiasta.
Corollaa halutaan kun se on myynnissä13-15 vuotiaana. Sille löytyy heti ostaja joka saa auton käyttöön aika hyvällä hinta/laadulla.
Sähköautoissa markkinat erilaiset