Mikähän on vikana..-94 primera purkaa akun yön aikana..Eli aamulla lisävirralla/työntämällä käyntiin, toimii päivän normaalisti, mutta yön aikana kun seisoo 6-8 tuntia,ei enää jaksa käynnistyä, virrat kun laittaa päälle, mittariston valot ja merkkivalot palaa normaalisti ja sähköikkunatkin jaksaa avata (hitaanpuoleisesti kylläkin), mutta ei lähde käyntiin.
Laturi on uusi ja lataa normaalisti. Uusia akkuja on vaihdettu parikin kappaletta, toimii n.kk uudella akulla mutta sitten taas ei käynnisty aamulla.
Eli olisikohan jollakin ideoita missä voisi olla vika??
Laturi on uusi ja lataa normaalisti. Uusia akkuja on vaihdettu parikin kappaletta, toimii n.kk uudella akulla mutta sitten taas ei käynnisty aamulla.
Eli olisikohan jollakin ideoita missä voisi olla vika??
Vastaukset 6
Vanhimmat
... pultti löysällä. Mitä muutakaan voi olla! SANO MUN SANONEEN!
Jossain täytyy olla jokin virrankuluttaja, joka syö akun tyhjäksi. Jos on sähkömiehen vikaa, niin yleismittarilla vaan johdoista katsomaan, missä kulkee virta vaikkei pitäisi. Tsekkaa kuitenkin ensin, etteivät vaikkapa sisävalot jää yöksi päälle.
Yksi mahdollisuus on, että vaihtolaturi on sittenkin viallinen: kenttädiodeissa vikaa.
Tällöin latauksen varoitusvalo ei syty, mutta laturi "purkaa" akun.
Laturi voi edelleenkin olla viallinen etenkin, jos ongelma alkanut tai jatkunut uuden laturin vaihdon jälkeen.
Tyypilinen syypää nissanin sähköongelmiin monissa vanhemmissakin nissaneissa on laturin viat.
Taannoin Opel Rekordissa akun purki palamaan jäänyt takapoksin lamppu. Jotain tämän tyyppistä voisi tääskin tapauksessa olla.
Ihan ensimmäisenä kannattaa mitata latausjännite kun saat auton käyntiin. Mittaa jännite akun navoista auton käydessä. Jännitelukeman tulisi olla 13-15 V:n välillä. Anna kierroksia koneelle ja varmista että jännite ei nouse yli 15 V:n.
Jos laturi toimii kuten pitäisi sammuta auto ja laita mittari ampeerimittaukselle, irroita kaapeli akusta ja laita mittarin kärjet akun navan ja kaapelin väliin (toinen kärki akun napaan ja toinen kaapeliin). Ampeerilukeman tulisi olla hyvin pieni, eli joitakin milliampeereja (autonkello tms.). Jos lukema on suurempi irroita sulakerasiasta sulakkeita yksitellen ja katso minkä sulakkeen kohdalla ampeerilukema putoaa ja näin pääset selvyyteen sähkönkuluttajasta.
Itselläni on primera -93 ja kyseiseen malliin tuli sama vika..tosin pakkasella jäätyi koko akku mutta silti lähti käyntiin. Auton ku sammutti niin merkkivalot jäivät palamaan. Toimenpiteeksi vaihdettiin akku ja todettiin että laturin yksi johdoista oli poikki joka vaihdettiin. Tämän jälkeen auto taas kulkenut ja käynnistynyt ku unelma. Ajettu 360tkm 1,6slx