Mikä on paras menetelmä öljynvaihdossa, ku on kyse tästä MF-65:sta.
No jos vähän arvailis niin esiksi käyttää kone tosilämpymäksi.
Olen kuullu semmosesta aineesta joka puhdistas öljytilan kunolla varmaan joku puhistusöljy, niin pitääköse aine laittaa niiden vanhojenöljyjen sekaan vai ensin vanhat pois ja täyttää kone sillä puhdistavalla öljyllä?
No sitte kuitenki öljyt poiis ja meikäläinen käyttää kyllä sen öljypohjan pois, eikö siinä pohjassa ole se siivilä joka estää "roskien" pääsyn pumpulle, niin puhistaisin sen siivilänki.
Öljynputsari pitää puhista vaan olen aatellu ostaa kyllä uudenki.
No jos vähän arvailis niin esiksi käyttää kone tosilämpymäksi.
Olen kuullu semmosesta aineesta joka puhdistas öljytilan kunolla varmaan joku puhistusöljy, niin pitääköse aine laittaa niiden vanhojenöljyjen sekaan vai ensin vanhat pois ja täyttää kone sillä puhdistavalla öljyllä?
No sitte kuitenki öljyt poiis ja meikäläinen käyttää kyllä sen öljypohjan pois, eikö siinä pohjassa ole se siivilä joka estää "roskien" pääsyn pumpulle, niin puhistaisin sen siivilänki.
Öljynputsari pitää puhista vaan olen aatellu ostaa kyllä uudenki.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hanki uudet öljyt ja suodatin valmiiksi. Samoin jäteöljyastia, ja sopiva hylsyavain öljyproppuun.
(Huomaa työjärjestys)
Aja traktorilla mielelläään useita tunteja yhteen menoon, ja kovaa työtä, mikäli se on mahdollista.
Näin öljypohjan saostumatkin ovat liuenneet kuumien öljyjen sekaan.
Ota hylsyavain käteen, ja pyäsäytä sitten moottori,(ota virta-avain pois) ja laske ölyt välittömästi pois.
En suosittele mitään puhdistusöljyjä sinne laitettavaksi.
Se siivilä kerää ainoastaan "irtomännät ja jakoavaimet" talteen, eikä osallistu öljyjen puhdistukseen.
Älä avaa öljypohjaa, jos se ei vuoda öljyä.
Öljyjen laitto varmaan sinulla onnistukkin.
Virta-avainhan sinulla onkin sitten takussa.
Se moottorin öljyproppu on ihan tavallinen 1/2" vesijohtotulppa neliökannalla 3/8". Vähän vaikea löytää hylsyä sille. Ihan jakarilla auki ja putkiliikkeestä uusi jos siltä näyttää.
Moottorin öljypohjassa on peltinen pyöreä luukku. Avaa se ja sen takana on se kaipaamasi öljypumpun imusihti. Älä nyt koko öljypohjaa ala irroittamaan.
Oletko ajatellut puhdistaa myös pakoputken ja äänenvaimentimen? Jos se on tukossa, ei paljon moottorista tehoa löydy.
Joo, ennyt meinannukkaan sitä itepohjaa irrottaa vaan nimen omaan sen pyöreänluukun ajattelin käyttää auki ja putsata sen siivilän, taisin varmaan vähä mainita väärin.
No tuosta pakoputkesta senverran että siinä ei palio oo putsaamista koska vaimennin on jo isompia ja pienempiä reikiä täynnä.
Kannattaako putsata pakosaria, lieneekö paljonki karstaa???