Ostin noin vuosi sitten Opel Astra 1.4 turbon, ajettu 139000 km. Soitin entiselle omistajalle kysyen minkälainen peli. Hyvä sano
Ostin myyjän kehotuksesta lisäturvan 590 € 12kk/20000 km.. Ei omavastuuta. Hieno homma.
Mutta, autoon piti lisätä sillointällöin jäähdytinnestettä. Kysyin maahantuojalta mistä moinen vika. Ei ole tiedossa vikaa.
No, ajelin semmosen 14000 km ja tapasin myyjän ja mainittin tästä nesteenkulutuksesta. Hän vastasi: niissä on tiivistevikoja. No, ei mitään, ajattelin onneksi myyjä patisti ostamaan lisäturvan.
Sitten myyjäliikkeen huoltoon, vastaus: näissä on ollut tuota tiivistevikaa ja paisuntasäiliö ja vesipumppuvikaa. Hyvä juttu, ylistin myyjää kun patisti sen lisäturvan hankintaan.
Vielä uteliaisuuteni nousi, onkohan mitenkä yleinen vika ja soittelin eri autokorjaamoille. Hyvin yleinen jakopäänkotelon tiivisteen vika.
Ja ei muutako huoltoon. Mutta lisäturva ei vastaa tiivistevikoja, remontti noin 1000 €. Siis tuhat euroa ja turha lisäturva 590 €. Siinä remontin hinta.
No, autoliike tuli vastaan, mutta yhä tonnin pintaan tarpeettoman lisäturvan kans. Auto on seissyt parkissa viikonpäivät, oottaa varaosaa. Laina-auto on luvattu korjauksen ajaksi, ei korjauksen oottamisen ajaksi.
Yhä maahantuoja väittää ettei kyseistä vikaa ole olemassa, ei kuitenkaan suosittele autolla ajamista.
Joten maahantuoja ei tunne vikaa, mutta kieltää ajon, kuten myyjäliikekkin.
Aikanaan tämmösiä autoliikkeitä sanottiin "yhden auton autoliikkeiksi"
Pitää paikkansa, ainakin minun kokemuksella.
Ostin myyjän kehotuksesta lisäturvan 590 € 12kk/20000 km.. Ei omavastuuta. Hieno homma.
Mutta, autoon piti lisätä sillointällöin jäähdytinnestettä. Kysyin maahantuojalta mistä moinen vika. Ei ole tiedossa vikaa.
No, ajelin semmosen 14000 km ja tapasin myyjän ja mainittin tästä nesteenkulutuksesta. Hän vastasi: niissä on tiivistevikoja. No, ei mitään, ajattelin onneksi myyjä patisti ostamaan lisäturvan.
Sitten myyjäliikkeen huoltoon, vastaus: näissä on ollut tuota tiivistevikaa ja paisuntasäiliö ja vesipumppuvikaa. Hyvä juttu, ylistin myyjää kun patisti sen lisäturvan hankintaan.
Vielä uteliaisuuteni nousi, onkohan mitenkä yleinen vika ja soittelin eri autokorjaamoille. Hyvin yleinen jakopäänkotelon tiivisteen vika.
Ja ei muutako huoltoon. Mutta lisäturva ei vastaa tiivistevikoja, remontti noin 1000 €. Siis tuhat euroa ja turha lisäturva 590 €. Siinä remontin hinta.
No, autoliike tuli vastaan, mutta yhä tonnin pintaan tarpeettoman lisäturvan kans. Auto on seissyt parkissa viikonpäivät, oottaa varaosaa. Laina-auto on luvattu korjauksen ajaksi, ei korjauksen oottamisen ajaksi.
Yhä maahantuoja väittää ettei kyseistä vikaa ole olemassa, ei kuitenkaan suosittele autolla ajamista.
Joten maahantuoja ei tunne vikaa, mutta kieltää ajon, kuten myyjäliikekkin.
Aikanaan tämmösiä autoliikkeitä sanottiin "yhden auton autoliikkeiksi"
Pitää paikkansa, ainakin minun kokemuksella.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Paljon on noita Astroja tuolla Länsiautossa myytävänä, ei taida olla tekniika kovin luotettavaa kun autot pannaan vaitoon heti kun takuu loppuu.
Joo, muttei Länsiauto tuntenut minun autossa ollutta vikaa. Vai oliko epätosi.
Normi toimintaa. Jokainen tyyppivikakin on aina ennenkuulumaton yksittäistapaus. Sitten on hyvä lohduttaa asiakasta, että kävi vaan uskomattoman huono tuuri, kun tällaista sattui.
Vaikka selän takana olisi 10 autoa jonossa korjaukseen samasta syystä.
Ei ole tuntematonta muillakaan merkeillä. Sanotaanko nyt vaikka jakoketjujen yms. suhteen.
Esim. VW DSG ongelmat
Tai Opelin M32 manuaalivaihteiston laakerien porsiminen alta 100 tkm.
Lohko kittiä hiukan nesteen joukkoon niin lakkaa tissuttelu??
153tm ajetussa voi olla ihan mitä vikaa vaan.
Itseasiassa tuon kokoluokan autossa erikoista olisi jos siinä ei olisi noilla kilometreillä jotakin vikaa.
Harmittaa varmasti mutta aivan normaalia.
Loppuun ajettu paskahuussi.