Uusi 2021 Suzuki Hayabusa

Ajamatta on paha sanoa ominaisuuksista. En ehkä valitsis Busaa crossiradalle ajopeliksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ajamatta on paha sanoa ominaisuuksista. En ehkä valitsis Busaa crossiradalle ajopeliksi.

Teknavissa koeajoivat erään Grossoverin radalla, ja moittivat ohjaustuntumaa, ja korin heiluntaa tiukoissa kurveissa. Minä taas moitin rata-ajoon tehtyä autoa, tai moottoripyörää maastoon kelpaamattomaksi menopeliksi, kun sillä ei siellä pääse yhtään mihinkään! 🤣

Anonyymi kirjoitti:

Teknavissa koeajoivat erään Grossoverin radalla, ja moittivat ohjaustuntumaa, ja korin heiluntaa tiukoissa kurveissa. Minä taas moitin rata-ajoon tehtyä autoa, tai moottoripyörää maastoon kelpaamattomaksi menopeliksi, kun sillä ei siellä pääse yhtään mihinkään! 🤣

Lue lisää

Teknavin tekijät ovatkin menettäneet järkensä ihan kokonaan. Alenia myöten!

Veikkaan ettet osaa ajaa moottoripyörää ollenkaan jos väität ettei busa mene mutkissa hyvin.
Itse olen ajanut gen 2 busaa ja hyvin se mutkiin taittuu. Ei se ole yhtä herkkä kuin rata-ajoon tarkoitetut tonniset, mutta ei se huono ole. Itseasiassa busan paino häviää heti kun on 5kmh vauhtia. Toki busa on parempi sitten 260kmh nupeuksissa. Mihin käyttöön pyörän haluaa on jokaisen oma asia. Jos kyydissä istujan mielipidettä kysytään, busa on 100 kertaa parempi matkustajalle kuin tonniset rataohjukset. leukutkaan ei busaan vaikuta oikeastaan ollenkaan.
Mutta laitappa laukut rata tonniseen.

Kilokyykky on varma valinta, mutta ei Busassakaan mitään vikaa ole.