Miksi se ratahomma pitää olla noin vaikeiden ihmisten käsissä? Ihan sama mitä ehdotetaan rakennettavaksi niin ei voida rakentaa. Sitte litonia syitä ja selvityksiä. Kaikkea vastustetaan paitsi kalja-auton kaatumista.
Kaiken vastustajien Kouvola
Anonyymi
23187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Elämänkoululaiset hei tollasii on, eihä perkule kukaan tavallinen kouvolalainen mitään änkyröitä ala äänestämään. Jos tavallisen kämpän omistajan jolla on yritys tai omaisuutta, kiinteistöjä, laitetaan tätä asiaa äänestämään, niin tasan tarkkaa ei varmana äänestä sitä porukkaa, joka laittaa hanttiin kaikessa. Persut on ite sotkeneet asiansa. Mielummin laitetaan valtio maksamaan kaikki viulut, että omaisuuden arvo edes säilyy tai nousisi. Rahat pois vain tai sitte ne käyttää joku toinen kaupunki. Persuilla hinku kaikki saada kotkalaisille. Kuka noi henkilövalinnat edes tekee?
Se on kun se kaljan ryyppääminen on ollut niin isossa osassa elämää. Koko aikuisikä laulettu jätkäporukoissa keskikaljaa juoden niin mitä sitä nyt oikeasta työelämästä tietäisi? Raskaat huvit ja kevyet työ.
Raideliikennekeskus muuttamassa pois. Kaunisto ja Werning ja kaupungin johto yrittää saada sen jäämään. Sheikki kehuu itseään Kouvolan Sanomissa, saanut mukamas kehuja - on siinä kansanedustaja.
Turhaan Sheikki vetoaa rahanmenoon , niinkuin valtio ei tulaisi niitä rahoja sitten muualle, kyllä kaikkea jota on mahdollista saada niin on yritettävä. Jollei Kouvolalle kelpaa raha niin kyllä sen joku muu kumminkin tuhlaa..
Harmi homma jos tuolle tielle ovat Persut lähteneet. Vaikea puolustella mitenkään kantaa, mutta ei kuntapolitiikka kaipaa muutenkaan puolueita, ilmankin pärjäisi. Kouvolalaisten luulisi pitävän Kouvolan asioista paremmin huolta.
Kyllähän edustajien pitäisi vetää kotiinpäin kaikissa asioissa, ja jättää torjunnat muitten tehtäväksi, oli sitten asia mikä tahansa, ei pitäisi luovuttaa .. Mikä sitten olisi järkevää onkin toinen kysymys, mutta jos löytyy irtonaista rahaa niin ei sitä pitäisi torjua, joku sen korjaa kuitenkin..
Kajaanin ja Helsingin välillä on aika saatanan monta kaupunkia, jotka on toista mieltä asioissa. Kouvolassa Persuissa yksi sanelee ja muut seisoo joojoo miehinä. Elimäki kehittyisi ja Lapinjärvi pirusti kun ajatellaan muita radanvarsi alueita miten ne on kehittyneet. Asuntojen arvo nousisi takasinpäin kun ne Kouvolassa on aivan laskusuunnassa.
Nyt kusi Persut hommansa ja kohta joku saa lähteä riveistä jos meinaa ääniä tuo porukka saada. Kouvola jää jalkoihin vahingollisella EI RAKENNETA MITÄÄN -politiikalla. Kukaan täysjärkinen ei Persuja äänestä joilla on omaisuutta, kiinteistöjä, asunto-osakkeita ja lainaa mukana pirusti. Kyse ei ole maahanmuutosta kuntapolitiikan teossa vaan aivan muusta.
On sillä Sheikillä sellainen vika, ettei se taida Kouvolan valtuustoon kelvata: Se on realisti.
Nimenomaan Se! Siinä tuli persun sivistystaso esiin kertaheitolla.
Eikö se ole positiivinen juttu, kun aluetta halutaan kehittää? Säästetään iäisyyksiin asti ja kenelle?
Tässä kai sitten kokoomukselaisen asiakeskeisyydestä.
Oletteko kaikki vitosen keskiarvolla peruskoulun läpäisseitä?
Kansakoulu se silloin oli
-Ossi-
Rata rakennetaan tietysti jonkun tiluksien läpi, joka sitä rataa vastustaa eniten. Joutuu vielä pakkolunastuksen alle ja tilalle tulee hiilivarasto.
Maatilan pitäminen Suomessa perustuu valtion maataloustukiin. Täysin kannattamatonta hommaa ilman tukia. Ei miljoonan ihmisen rataa voi estää yhden maatilan takia.
Herra Kiesus, minne ne miljoona ihmistä oikein menee?
Kotkan persujen ykkös prioriteetti on edelleen rantarata, tämän päivän lehden mukaan. Missä on realismi? Kannattako Kouvolan persut tätä, ja mitä tukea antavat naapurikaupungin sisarpuolueelle?
Eihän se kaikkea vastustava politiikka muuten toimisikaan, ellei löytäisi yhtä hölmöjä juttuja uskovia jostain Eskolanmäen Telebaarin porukoista. Niillehän on aivan sama kun ne muutenkin on mustavalkosta porukkaa "1,7miljardia ja 10min."
Pääasia, että kaljaan riittää rahat huomenakin.
Sheikki tukee Kotkaa tässä asiassa
Olette te ratojen haluajat aiko urpoja. Ettekö oikeasti tajua ettei kyse ole pelkästä kouvolalaisten halusta jos valtiolla ei ole koskaa tuota rataa varaa rakentaa. Ei ole rahaa joka olisi menossa jonnekkin muualle.
Rantarata on haudattu, vaikka persut pitää sitä agendalla. Kaikki voimat keskittyvät nyt itärataan, joka hyödyttää suurta osaa suomea. Rakentamaan ei päästä tällä vuosikymmenellä, mutta tärkeää on ollut päätös mihin sitoudutaan, ja mikä on marssijärjästys. Maakunnat, ja monet kaupungit olivat tässä myös suurina vaikuttajina. Kouvolassa vain oli vastustusta määrätyissä piireissä, mutta sillä taholla änkyröintiä on esiintynyt ennenkin edunvalvonnassa.
Ihan hyvä jos Kouvolassa ollaan edes hetki valittamatta. Totuus kuitenkin on, ettei Itärataa tulla koskaan rakentamaan.
Jos vaikka radan rakennusta Kouvolan kautta vastustavat, ovat luvanneet liikenneministerin pestiä torppaamisesta, niin Kotka saisi uuden radan... ei voisi väittää olleen radan ainakaan kauppatavaraa vaan vaihdantataloutta.