Toyota on murtanut kiinteän tilan akkukoodin näiden akkujen saamiseksi laajamittaisille markkinoille ja ottaa pian käyttöön sähköauton, jossa on suuri kantama ja erittäin nopea lataus.
https://www.youtube.com/watch?v=o1tcQhshty4
https://www.youtube.com/watch?v=o1tcQhshty4
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taas näitä epätoivoisia virityksiä Toyotan omapojalta ja aina niitä samoja.
Varsinkaan nyt ei kannata tuhlata rahojaan muihin merkkeihin kun Toyotalta on tulossa näin merkittävä akku-uutuus.
Nyt kannattaa sähköautoilijan marssia äkkiä autoliikkeeseen ja vaihtaa polttikseen ja odotella Toyotan uutuutta ennenkuin hinnat romahtaa ja jää musta pekka kouraan.
Latauskelvottomien polttiksien jälleenmyntiarvo on nimenomaan se joka romahtaa kaikkein eniten sähköautojen yleistyessä. Akkutyypistä riippumatta.
Rautalangasta vääntäen. Mitä parempia akkuratkaisuja on tarjolla niin sitä heikommassa asemassa latauskelvottomat polttikset ovat. Jos Lion akkuistenautojen haluttavuus putoaa vähän niin polttikset romahtavat kokonaan. Latauskelvottomat ovat aina se kaikkein vähiten haluttu vaihtoauto ja se näkyy hinnassa.
Väärin, kaikkein eniten tulee romahtamaan nyt markkinoilla olevien sähköautojen hinnat. Kukaan ei halua näitä heikko akkuisia autoja kun parempia tulee kohtuu hintaisena markkinoille.
Nykyiset sähköautot ovat takuuvarmasti haluttavampia 2025 käytettettyinä kuin polttikset.
Bensanhinnan korotukset takaavat sen.
Solid statet ovat kalliita uusina kun tulevat markkinoille joskus 2025.
Vähän eri markkinat kuin viisi vuotta vanhat käytetyt.Ymmärtäähän tuon tyhmempikin.
Polttis on todellinen mustapekka viiden vuoden päästä.
Vuoden 2020-2023 ID:t ja Model 3 eivät koskaan tule kilpailemaan solid state sähkäreitä vastaan eikä solid statet vaikuta niiden jälleenmyyntiarvoon.
Sitten kun tuon hintaluokan solid state-mallit ovat markkinoilla joskus 2027-29 niin ne ovat uusien autojen puolella. Nämä 2020-23 ID:t ja Model 3:t ovat vaihtoautohallissa samassa rivissä kuin latauskelvottomat Corollat ja RAVit. Arvatkaas kummille löytyy enemmän ottajia? Ja miettikääs vielä kuinka paljon näiden käyettyjen hintaan vaikuttaa paljon paljon kalliimpien uusien solid state sähkiksien tarjonta?
Pikkaisen maalaisjärkeä ajatukseen mukaan niin ymmärtää helposti miten tämä peli etenee.
jokos se akku on yaris crossissa ens talvena?
Palataan maaliskuussa asiaan.
Pitää huomata se totuus ettei mikään akku lataannu nopeasti kuin erikoslatauspisteessä jossa on valtava kapasiteetti. Kotona tai kotona sitä nysvätään kuitenkin sillä hitaalla laturilla ja tehoilla.
Hauskaa tuossa Toyotan akku jutussa on se, että niitä ollaan luvattu jo vuosia tuotantoon ja vasta ehkä lähivuosina saavat jonkinlaisia versioita saavat testiin ja siitä menee jokunen vuosi ennen kuin mahdollinen tuotanto voidaan varovasti aloitella.
Mersulla on jo myynnissä solid state akulla varustettuja ajoneuvoja – Tojo vasta esittelee jotain mainosmateriaalia.
https://insideevs.com/news/448632/mercedes-benz-ecitaro-solid-state-batteries-bluesolutions/
Toyota. Panttimaksujen ja patenttien kruunaamaton kuningas.