Piti tulla Volkkarilta, Skodalta, Seatilta, Audilta hienoja sähköautoja. Tulevaisuus näytti hienolta.
Vaan ei tullut. Softabugit pilaavat hienot ja modernit sähköautot:
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158287295979685/
Voi voi voi.
Vaan ei tullut. Softabugit pilaavat hienot ja modernit sähköautot:
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158287295979685/
Voi voi voi.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Mistähän se johtuu että saksalaisille käy nykyisin useimmiten näin. On luvattu hienoa ja edistyksellistä mutta tuloksena pelkkää paskalaatua. Ja miksi nimenomaan Vokswagenille käy aina näin. En edes muista milloin Vw:ltä on tullut toimiva, luotettava ja kestävä auto, ehkä joskus 1995-2005 välillä joku 1.9 Tdi-moottorilla varustettu oikeilla maaleilla varustettu malli.
Kerro toki tarkemmin mitä paskalaatua VW:n sähkiksissä on.
Eniten myyty sähköauto Euroopassa ID.3 ja ID.4 tulossa ihan pian ja myös ID.6
Kovin hienosti ID.3 myy kun kaikki viedään käsistä ja bugit on korjattu ja parannuksia lataillaan jatkossakin.
Missä viipyy Toyotan sähköauto?
Minä olen taas kuullut, että kaikki vokkelot viedään pajalle.
ID.3 tuli myyntiin syyskuussa 2020, tai siis toimitukset alkoi silloin.
Nyt Nettiautossa on myynnissä 45 kpl alle 10 tkm ajettuja ID.3 kippoja, todella tyytyväisiä ovat asiakkaat olleet??? Kuinka he tohtivat luopua noin hyvästä autosta noin vähillä kilometreillä kun odottivat tätä ihmeautoa 1,5 vuotta, nyt kyllästyivät vikoihin 4:ssä kuukaudessa????
https://www.nettiauto.com/volkswagen/id3?page=1
Trolli väitti että käsistä viedään, minä väitän että käsistä päästetään.
"• Esittelyauto
• 1 omistaja
• Tehdastakuu voimassa 15.09.2022 saakka
• Kahdet renkaat"
Aika helppo oli selvittää tämä mysteeri.
No ei ne kaikki ole essareita, lisäksi ei ole viety käsistä, ei nuo kyllä heti lopu, lista vaan pitenee 😀
Kaikki ovat Volkkariliikkeitä, joten ei ole vaikea päätellä niitten olevan juuri entisiä esittelyautoja.
Mä luokittelen tämän joka tapauksessa luokkaan amatöörimäinen nolo provoyritys.
Antaa ajan ratkaista millaiset ID-perheen myyntilukemat Suomessa ja maailmassa tulevat olemaan.
Oma ennustus on että VW:llä on iso valttikortti kädessä MEB-Platformissa. Tätä tarinaa rakennetaan vähän isommissa ympyröissä.
Miksi myyntiin tulee jatkuvasti lisää vähän ajettuja ID.3 autoja, kaikki alle 15 tkm ajettuja? 4 kk sitten alko toimitukset, äkkiä hyyty hype kun totuus paskalaadusta paljastui tyhmimmillekkin.
Ne vähänajetut on esittelyautoja ja ne tulevat myyntiin automaattisesti kun tietyt kilometrit alkaa täyttyä. ID.3 on myydyin sähköauto Euroopassa. Meillä ei oikein nuo sähkikset ole myyneet kun ei ole latausinfraa joka paikassa.
Yariksia löytyy 105 alle 15tkm ajettuina.
Niin, ja esimerkiksi MB, BMW ja Volvo eivät ole edes esittelleet vielä yhtään oikeaa aitoa täyssähköautoa (BMW i3 oli, mutta meni jo). Pelkkiä huijaushybridejä ja onnettomia polttomoottori-sähkis-virityksiä.
VAG, Tesla ja Nio ovat vuosia näitä edellä, mutta on toki edelläkävijöilläkin pieniä lapsenkenkä-ongelmia.
Volvolla on XC40 täyssähköauto ja sisar yhtiö Polestar joka tekee sähköautoja.
Missä Toyotakuplassa elät?
XC40 on polttomoottoriautosta tehty "sähköauto", kuten esim. BMW iX3, MB EQA,...
Paras tuntomerki noille virityksille on kardaanitunneli ja ämpärimuovilla peitetyt pakoputken paikat takapuskurissa ;-)
Vasta muutaman vuoden ikäinen e-Golfkin on todettu jo niin vanhanaikaiseksi, ettei kukaan halua sitä. Saaneeko enää varaosiakaan.
Tietenkin se on jo vanhanaikainen kun se on tehty suoraan Golfin pohjalle ja nyt on saatavana täysin sähköautoksi suunniteltuja autoja mm. ID.3 ja ID.4 ja jatkoa seuraa....
Kyllä tuohon sähkö Golfiin osia saa, miksi ei saisi kun valmistajien on taattava että osia on saatava ainakin 10 vuotta.
Toyotalla taitaa olla sellainen ongelma etteivät saa sähköautoja tuotantoon ja joutuvat painimaan noitten välimalliensa kanssa ja samalla muut painelevat horisonttiin kauas edelle.
Juuei ainakaan mitään vilppivaakenia kannata ostaa. On se historia niin synkkä. Toyotan luotettavat hybridit ovat tätä päivää!
Onneksi softabugit on korjattavissa ilman osien vaihtoja, toisin on Toyota jolla osia vaihdellaan takaisinkutsuilla tai teippaillaan alimitoitettuja kaapeleita ettei autot syttyisi heti palamaan, taitaa kaapelien vaihto olla liian kallista ja hankalaa, sillä se olisi ainoa oikea tapa korjata ongelma joka ajanoloon aiheuttaa ongelman ja mahdollisen tulipalon.
Lapsellista pankointia vilppivaginaistiltä!
Miksi kirjoitat tuollaista kun olet töissä Toyotalla?
No en todellakaan ole. Molemmista merkeistä vaan on pitkä kokemus. Ei tarvitse mitään luulla kun tieto jyrää.