Toyota Centuryn kyytiin kun pääsisi. Katsokaa selkeitä kuvia: http://www.autogallery.com.hk/product.php?id=377
Jää moni länsiauto toiseksi.
Jää moni länsiauto toiseksi.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 16 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mitähän vuosimallia mahtaa ko. laitos olla, olisiko 80-luvulta. Keula on ainakin kuin suoraan -81 vuosimallin mersusta.
joten eiköhän se niiltä nurkilta ole. Pikaisesti vilkaisten olisi voinut olla vaikka Tsaika.
Kyseessä on nykyinen malli (toinen sukupolvi), esitelty vuonna 1997. Ensimmäinen Century esiteltiin vuonna 1967 (sata vuotta oli kulunut Toyotan perustajan syntymästä) ja sekin oli ulkonäöltään tuollainen. Tammikuussa 2005 tehtiin hyvin varovainen facelift. Alunperin (vuosina 1967-1997) moottorina oli 4,0 litrainen V8 (noin 160 hv). Vuodesta 1997 moottorina on ollut 5,0 litrainen V12, jonka tehoksi ilmoitetaan 280 hv koska Japanissa ei ilmoiteta sitä suurempia tehoja. Century on ensimmäinen ja edelleen ainoa japanilainen auto jossa on V12-moottori. Century on käsin tehty auto ja sitä valmistetaan vain noin 200 kappaletta vuodessa. Vuonna 1972 Centuryyn tuli ensimmäisenä Toyotana vakiovarusteeksi automaatti-ilmastointi.
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/index.html
Hinta näyttäisi olevan 988 000 Hongkongin dollaria. Eli noin 100 000 euroa.
Vertailun vuoksi todettakoon, että Mercedes-Benz S500 Lang maksaa Hong Kongissa 764 000 HKD (Hongkong dollar)
Mikähän mahtaa olla tuon körilään eli halpisjenkkikopion rengasmelu. Onko yhtä huono kuin Avessa?
Esittelyn yhteydessä vuonna 1997 Toyota ilmoitti: "Maailman hiljaisin auto".
Soita Tarja Haloselle ja kysy. Ehkä hänelle on jäänyt valtiovierailulta jotain mieliukuvia.
Myös Lexus LS430:tä on sanottu usein maailman hiljaisimmaksi autoksi. Suomenkin automediassa.
Onhan tuossa tullut istuttua... Joskaan en valitettavasti kyytiin asti en päässyt :)
Omaan makuun hieman liian "neuvostomainen" eli sopii hyvin vanhoille valtionpäämiehille. Itse pidin enemmän sporttisesta Crownista(?) joka oli lähes yhtä luxus mutta hieman tuoreemmassa paketissa.
mutta nämä hirviöt kannattaa unohtaa. Sen sijaan Yaris, Corolla ja Avensis ovat aivan järkyttävän kovia super-vähävikaisuutensa ja luotettavuutensa ansiosta. Laatuautoja sanan tosimmassa merkityksessä. Järjestään vuosi toisensa perään tilastojen kärjessä, johon mikään muu merkki ei pysty.
valovuoden edellä Toyosta, muotoilu kahdallaan kun elämme 2005 vuosilukua.
http://www.cool.no/artikler/bil/nissan/nissan-president_okt03/1.htm
Tuo kuvien auto oli muuten vielä vähän aikaa sitten Nissan Cima. President oli erikseen ja vielä hienompi auto. Nyt President lopetettu ja tuota kuvien autoa myydään hieman eroavin varustein Presidentinä sekä Cimana.
Ja urpot, Centuryn muoto tahallaan klassinen. Vuodesta -67 ollut sama.
...muuten, auto oli ilmiselvästi kuvattu KORJAAMOLLA! Luottamusta herättävää.;)
Kuvattu autoliikkeessä Hong Kongissa.
Hinta 988 dollaria, genious !
Hinta 988 000 Hongkongin dollaria. Eli noin 100 000 euroa.
Vertailun vuoksi todettakoon, että Mercedes-Benz S500 Lang maksaa Hong Kongissa 764 000 HKD (Hongkong dollar)
Sitä paitsi tuo linkin Century on käytetty.
Taitaa olla enemmänkin valtiomiesten erikoisauto, kuin ihan normaali luksusauto.
Taitaa olla enemmänkin valtiomiesten erikoisauto, kuin ihan normaali luksusauto.
oikean auton mutta minkäs teet kun pitää edustaa maan teollisuutta ja olla riisipussin kyydissä.
Jos ajaa Eurooppalaisella autolla?
idiootit eivät aja eurooppalaisella autolla.
Sovitaan paikka missä nähdään niin tapellaan. Sano paikka. En jaksa kuunnella tollaista lapsellista paskaa koko ajan. Tapellaan?
autohan on aivan Volgan näköinen!
NE VOIS OLLA VARMASTI JOPA HÄÄAUTO.TAKSITOLPILLA SUOSITTUJA
No Toyotalta löytyy Japanista kymmeniä Lexus-luokan autoja, ja ehkä ne sopisivat paremmin takseiksi(, jos nekään. Eihän S-Mersujakaan paljon taksina näy). Mutta kyllä tuo Century on vähän eri luokan auto.
JO OLLUT SEN RALLIVUOSISTA LÄHTIEN