Onko kyseiselle romulle tehtävissä muuta kuin romikselle vienti? Ei tunnetusti ole mikään talvikaasari, mutta saisko jollakin konstilla tyhjäkäynnin houkuteltua esiin talvallekin. Mitä pitäs tarkistaa? Automaattiryyppy ainakin yrittää välillä(lähes aina) hukuttaa kaasarin bensaan. Tämä insinöörien riemuvoitto on kiinnitetty Orion 1.6 vm-84 malliseen perheautoon.
Ford vv RULES!
Fix Or Repair Daily
4520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaihda/vaihdata kaasutin käsiryypylliseen malliin.
Saat kaupanpäällisinä jopa pari litraa/100 km pienemmän kulutuksen.
uusi auto ja nyt jo reistailee...
Vakavasti puhuen, en tiedä mistä kikastaa mutta tekisin näin ensin:
1. Kävisin (kerran vuodessa)pakokaasutestissä niin, että samalla säädettäisi moottorin HC-arvoja. Älä tyydy siihen, että katsastuksen rajat alittuu, vaan pysy valmistajan rajoissa (1.6: 1.25-1.75 --> 1.5 tavoite. En tiedä 1.4:n rajoja).
2. Vaihtaisin ilmasuodatinta mikäli
- ajettu yli 20.000 km tai
- yli 2 kesää vanha (pölyä)
Näillä keinolla meillä ei ollut samanlaisia ongelmia kuin sinulla nyt. Auto oli Escort 1.6 CVH automaattiryypyllä.
mulla on vaihtoveeperi saa ainakin Moposportista kallis on vajaa puoltoist tonnia...
joo, se syntyi, kun Ford kuvitteli osaavansa tehdä itse kaasareita. On se tosi syöppö maailmanlopun vehje. Ryyppy joko ei mene päälle, tai sitten se ei mene pois...
Siinä kuluu nopeaan kohon luisti, läpän akseli, alipainekalvo jne... Kyl sen halvalla kuntoon saa. Motonet (Hki, Tku) myy siihen korjaussettiä. Maksanee vajaa satkun?
Mut paljon hoppiin on hankittu Weberin ykskurkkusia korvauskaasareita. Itselleni löysin romikselta ensisoitolla. Puhdiastuksen jälkeen toimii hienosti. Käsiryyppy ja parempi hyötysuhde tiputti kulutuksen 5,5 litran tuntumaan seka-ajossa. Uutena perkeleen kallis. N. 1600,-