Corolla farkku hybrid on alla ollut n. 7 kk ja todella masentava peli entisen vanhan 3-sarjan nelivetobemarin jälkeen. Muka piti olla järkiostos, uusi ja 3 v takuut. Pah. Tylsä, tunnoton ajettava, huutava vieterivoimansiirto, etuvetopaska, meluisa, ohuet pellit ja taipuilevat puskurit. Surkea kuskinpenkki, Active 2.0. Nappuloita siellä täällä. Nyt aikeissa vaihtaa takaisin käytettyyn 3-BMW:hen tai C-Mersuun. Vikoja noissakaan ei pahemmin ole edes paljon ajettuna mutta tarjoavat iloa kuskin elämään.
Tylsä, tylsempi, Toyota.
Tylsä, tylsempi, Toyota.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Tojolla ajat lähes miljoonan pelkillä halvoilla huolloilla. Bemu menee paalii alle 200000 ajettuna.
Toyotat paalataan hyvin pienillä kilometreillä, lähde: Trafi.
Japanilaisissa loppuu pellit ympäriltä, tekniikkahan niissä on hyvä.
Juurikin viikonloppuna sai todistaa asiaa kuinka noin 5-6 vuotta vanha Audi, jota ajoi nokka pystyssä ylpeänä oikea "talon isäntä" vetäen Muulissaan melko suurella todennäköisyydellä velaksi ostettua moottorikelkkaa. Eihän siinä muuten, olis vaan kannattanu ne kelkkarahat säästää Audin korjuuseen, josta oli takakaaret umpiruosteessa. Oli pakko hymyillä kauniisti kun ajoin ohi 20 vuotta vanhalla, kiiltävällä ja ehjäpeltisellä Tojolla, kun äijä mulkoili feikki Raybaniensa takaa.
Älä kuule valehtele! Bemareita olen elämäni aikana omistanut monia ja monet on olleet yli 300000km ajettuja jo ostohetkellä ja kun olen parin kuukauden käytön ja pienten arvoa nostavien korjausten jälkeen myynyt voitolla pois niin ei oo ikinä kilometrit ostajaa karkoittaneet vaikka pyydän ehkä jopa ylihintaa monesti. 1999 myin 410000km ajetun kolmossarjalaisen yhdelle papalle ja 2015 sen papan vaimo myi sen mulle takas sen papan kuoltua. Hinta oli sama kuin mitä olin siitä saanut. Autolla oli mittarissa tuolloin jo yli 600000km. Ajattelin pitää auton itselläni, mutta tuolloin minulla oli sydänongelmia ja vaikka ennuste oli suht hyvä niin myin bemarin parin sadan voitolla naapurille, kun en halunnut et jos sydän pettää niin lapsille jää kauhee määrä autoja riesaks. He eivät niistä perusta.
Jos tilastoja tutkit niin prosentuaalisesti huomattavasti useampi Toyota menee paaliin tuosaa 200tkm korvilla.
Tekniikka kestävä, ei suinkaan hyvä.
Pellit kestään kauemmin kuin moottori -ongelma korjattiin kertaheitolla D4D pommikoneilla.
Autot ruostuvat kun niitä ei ole heti uutena suojattu. Ruostuminen lähtee kotelorakenteista ja etenee viimein näkyväksi. Heti uutena tehty ruosteenestokäsittely ja esimerkiksi 3 vuoden välein tehty tarkastus antavat autolle lisää vuosia.
En ymmärrä aloittajan purkausta.
Kaikki perusperheautot on tylsiä eikä 3-sarja tee siihen poikkeusta. Se on keskinkertainen ajettava maantiellä eikä se oikein vielä ole kunnon premium.
Mutta jos se tuo onnen niin sellainen kannattaa hankkia.
En silti ymmärrä miten Corolla on sen tylsempi kuin Astra, Focus, Golf, 308 jne....
Ne one pienemmän keskiluokan peruskulkineita.
Itellä oli uudesta F30 eikä se mitään intohimoja herättänyut. Tylsä auto sekin oli paitti että surkeaakin surkeampi suuntavakaus mitä eii useista pajakäynneistä huolimatta saatu ikinä kuntoon, sai pikemminkin fidutuksen tappiin.
Selvitä kuitenkin tarkemin mihin olet ryhtymässä. Vätä ainkain dieseleitä ja nelivetoja. N-sarjan koneissa on surkea jakopää ja B-sarjan koneissa EGR-cooleri joka voi polttaa koko auton.
Nelivedoissa jakolaatikko porsii jos ei vaihdeta alle 100tkm välein öljyjä ja sitähän ei tehdä kun ei kuulu huolto-ohjelmaan.
Bensakoneet on hyviä mutta muista käyttää viimasuojaa. Huohotinputkia on jäätynyt yhdellä jos toisella ja sehän johtaa aikamoiseen tuhoon.
Tojotan ja muutkin Hybridit ja on tylsiä koska auto käskee kuskia eikä toisinpäin. 1.2 turbokone ehkä parempi vaihtoehto jos haluaa antaa monoa koneellee silloin kun haluaa.
Itsekkin ajan pelkällä polttiksella niin kauan bensaa myydään , ja vaihdan suoraan sähköautoon sitten joskus vuosien päästä. Välimallin hybriitit on kaikenlisäksi vikaherkkiä ja kalliita huoltaa.
Mikään väite ei pidä paikkaansa.
Väite pitää paikkansa. Vaikka alla olisi 2,5-litrainen hybriditoyota, on meno ponnetonta ja huutavaa (cvt-efekti vaikka varsinaista kiilahihnavariaattoria näissä ei olekaan). Siis jos pedaalin lyö pohjaan 2-tai 2,5-litraisessa, toki kiihtyy ok mutta ei kutkuttavasti ja melu rasittaa eikä tee mieli kiihdytellä rivakammin. Hybriditoyota ikään kuin pakottaa kuskin mukautumaan leppoisaan ekoajeluun mistä ilo ja hauskuus ovat poissa. Ja se 1,8-hybridicorolla on aivan totaalisen surkea kapistus, olen ajanut ja ihmettelen kenen hermot kestää tuollaista 2020-luvulla kun pakutkin kiihtyy rivakammin.
Toyota on tylsyyden ilmentymä, ainoastaan surkea ja kaistaa hakeva tunnoton ohjaus pitää kuskin hereillä, mutta vie samalla kaiken huomion.
Ei missään nimessä kannata bensabemaria hommata. Niissä on ollut todella paljon ketjuvikoja. B47 on oikein hyvä kone ja josbjaksaa käyttää n. 30min EGR-coolerin takaisinkutsussa niin sekin "ongelma" on sivuutettu.
Takavetoisella ei toisaalta saa kuin pahan mielen juurikin tuon suuntavakaus asian takia, joten ei muuta kuin nelivetoa alle.
Ratkaisu tässä: lähde kotoasi yksi sekuntti aikaisemmin niin olet samaan aikaan perillä.
Mun 2.5L Tojo hybrid kulkee enimmäkseen ilman että polttis pyörii ollenkaan. Polttis tulee vasta mukaan jos pitää liikkua todella vilkkaasti (6s sataseen).
Miten+5%+ajetusta+matkasta+on+mielestäsi+"enimmäkseen"?
Koeajettu Tojon hybridi ja se pitää paikkansa, että toyotan hybridissä on vieteri tai oikeastaan kuminauhavaihteisto..
Et sitten huomannut ostaessa,että se on etuveto. Lähinnä hymyilyttää tuo Mersun ja Bemarin viattomuus.
Aloittajan täytyy vielä tyytyä bussi ja junalippuihin, että kulkeen pääsee kotiintakaisin. Äidin helmoihin. Sitten kun ikää karttuu, voi jossain päästä kokeilleen isin skodan.
Bemarissa on aina tunnetta paljon, pelon tunnetta milloinka se saksanseisoja seisahtuu tai käärii itsensä pylvään ympärille.
Älä Tero ole noin kateellinen.
kuinka tyhmä ihmisen pitää olla että vaihtaa 3 sarjan neliveto bemarin hypridi corollaan , no trollihan tuo aloitus on.
No, trollejahan täällä on melkein kaikki.
Myy Corolla jollekin tojopapalle, joka maksaa corollakiimassaan jopa enemmän kuin vastaavan uuden hinta on kaupassa, ja käy ostamassa itsellesi OIKEA AUTO.
Corolla kasvattaa arvoaan, olen sen todennut kun LUOTTOmyyjäni antaa tarjouksen. Saan AINA 3-vuotiaasta autostani ENEMMÄN mitä uutena maksoin!
Vitutusta ja pettymystä tarjoaa Toyota.
Esinmäinen auto jonka kolaroin, olin silloin viidenkuudentoista-ikäinen. pikkupusu tuli vain puskuriin.
Kyllähän takapotku Corolla oli Auto. Nytkytti lehtijousineen nuorempana ylös ja alas, Nyt tollaiset etuvetoiset ei nytky enää ollenkaan.
Vaikutat tyhmältä.
Kuten sinäkin tojoterotin.
Mitä muuta voi ihmisestä sanoa, jos ostaa itselleen auton ja sitten itkee kuinka tylsä ja masentava auto tuli ostettua?
Hitlerin poruhka voisi menneä natsi palstalleen.
täällä kehutaan vaan tojoo.
Ämenkää sinne omille palstoillenne vai eikö kö ketään siellä ole . Eikömketäön kiinosta .
Tule pahamieli kun ne olympia mosset on niin kaliita y lläpitää
Sopii vana hevostalleille.
TOJO JA SKODA ON SUOMEN KIINNOSTAVIMMAT AUTOMERKIT. SEN TODISTAA AUKOTTOMASTI TÄMÄ PALSTA JA NÄIDEN JUTTUJEN SAAMA MIELENKIINTO.
Ei skooda kiinnosta muita kun putiiniin sojeasti uskovia vanhoja vasemmistolaisia.
Kiinnostaa se myynnistä päätellen. Pitkälti sama kuin Audi. Erimallinen kori.
Höhö sehän on juuri toyotan kanssa niin. Kukaan kommari ei osta, ei uskalla ostaa Skodaa kun se on länsiauto.
Vain itäauto toyota on kommarien valintalootassa.
Huppista kun taas sekosit. Toyotat ovat näitä Putinin ja sen alusmaiden loostereita ja niitä ostaa vain tosi kommarit.
Minua kyllä hävettäs antaa tukea itään.
Jotenkin tuntuu,ettei sinulla voi järkiostosta tullakaan.
Jos haluat "tunnetta", osta Alfa-Romeo. On seksikäs, mutta oikukas kuin tulisieluinen Italialainen nainen.
Itse en kyllä moista kaipaa, tyydyn rauhallisempaan ja tylsempään elämään...
Ei alfoissa ole enää ollut tunnetta alfa gt jälkeen 1970 luvun alusta.
pöpönhuttua. uusimmat alfat eli giulia ja stelvio tarjoavat tunnetta ja ajamisen riemua, siihen ei paraskaan tojokki pysty!
Höpöhöpö, mitä tunnetta niissä laiskoissa muovisissa tusinatuotteissa on? Ei sitten niin mitään!
Alfa Brera, Alfa 156, Alfa 159, ehkä Mito ja tämä uusi Giulietta ja Giulia, näissä on minusta muotoilun kauneutta.
En oikein innostu 70-luvun alun peltisistä ja karuista kotteroista.
Toyota nyt kuitenkin on nettihauissa maailman haetuin automerkki. Näin viimeisimmän uutisoinnin mukaan.
Hihii, laita linkkiä.
Varmaankin haettu korjausohjeita ja vinkkejä.
Etkö tiennyt että Toyota on automerkki joka kestää parhaiten kovaa käyttöä?
No nyt tiedät.
No tässä:
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-on-nettihakujen-perusteella-maailman-etsityin-automerkki-vertailu-paljastaa-myos-nousevia-trendeja/
Katsokaas kartalta nuo maat jossa tojo on haetuin. Venäjä, jotkut Afrikan kehitysmaat ja vastaavia.
Ei yhdessäkään hyvin toimentulevassa maassa Tojo ole ykkönen, vain risaperseiden maissa.
Bmw:n meksikossa kyhätty jakolaatikko onkin todella edullinen uusia kun alkaa rutisemaan.
sama kuin puliukot metsikössä olisivat sen juovuspäissään kasanneet xD
Näin unen jossa mua naitiin peffaan!
Ei se ollut unta skoodakeijo ja jorma pani parastaan.
Kertoo enemmän ostajasta kuin autosta.
Kaikki perheautot ovat tylsiä ihmiskuljettimia ilman tunnetta, merkistä riippumatta. Ei niissä ole tarkoituskaan olla tunnetta, niiden tarkoitus on kuskata äijä, muija, mukulat ja koira mahdollisimman eleettömästi paikasta a paikkaan b. Siinä kaikki.
Toyota ei tee sitä eleettömästi mikä olisi hyvä juttu, vaan tekee sen meluavasti, kaistaviivoja hakien ja selät paskoen.
Katsoppa video ihan loppuun
https://youtu.be/_Q_jXR-faBs
Minulla on ollu 11 mersua.
Kukaan oikea mies ei osta kirppu c sarjan mersua,mersut on nykyään paskoja autoja.
Sit tuohon bemariin,haloo!
Mikä teini sinä oot,ensinmäkin bemari on suht jäyklä alustaltaan,ei siitä oo kun kaupunkiin kurvailuun,sitten eri juttu kun puhutaan bemarin isommista malleista.
Bemariin ei kannata ottaa lukemaa 300000 mittariin,silloin on se hetki kun ei kelpaa kellekkään,syystä että kalliiksi käy.
Toyota on käyttöautona ihan suvereeni samoin jotkut kiia mallit.
Voin sanoa suoraan jos haluat ajaa suhteelisen edullisesti niin unohda bmw ja c sarjan mersu.
Juuri näin. Naapurin mies tuskaili leimatonta s400 sarjan v8 dieselmersua pihallaan. Oli vuosimallia 2003. Se piti pihalta saada pois. Jotain vikoja siinä oli, ei ladannut ja ilmajouset ei nostanu sitä maasta ylös. Sanoin että ei kiitos vaikka olen välittänyt moniakin projektiautoja kiinnostuneille. Tuhannen euroa tuo maksoi ja joku sen siitä viimein haki. Isäntä joka tätä mersua kaupitteli sanoi ettei ikinä enää mersua. Vaikka tuolla autolla ajelikin monta vuotta niin tiuski kuinka kalliiksi autonpito näinä vuosina tuli korjauksien ja arvon romahtamisen myötä.
Turhaan täällä palstalla kadehditte toisten autoja.
Jos joku haluaa huolettomasti ja edullisesti vaikkapa toyotalla ajaa ilman pippelin jatkamisen tarvetta, niin mitä kadehtimista siinä on, täh ?
"Tylsä auto, ei tunnetta, ei mitään!"
Kyllä sen jalkovälissä olevan nysän pitää ruveta seisomaan heti, kun kuskin penkille istuu!
Muuten auto on täysi susi! 😂😅
Bemari tarjoaa pelon tunnetta milloin se laukeaa.
Hintaansa nähden ehkä surkein valinta. Melu, ruostuminen ja epämukavuus ei kuulu tämän päivän autoon ja muuta Toyotalla ei ole tarjolla.
Joitakin ihmisiä tuntuu ärsyttävän ne ihmiset jotka pääsevät liikkumaan ( autolla ) huolettomammin ja ilman pelkoa kalliista vioista ja autonsa arvon romahtamisesta...........
Skoda on ehkä myös masentava (jos on harmaa) mutta halvempi ja luotettavampi bensakoneella. Tojotan hybridit kolkottaa ja kalkattaa.
https://www.youtube.com/watch?v=GrcPbIF87Qc
Skodalla saa sentään hyvät ja mukavat kyydit vaikka olisi väriltään harmaa. Toyota ei sitä pysty tarjoamaan edes malliston huipulla ja isollakaan rahalla.
Bemmi hajoo, Toyota ei.
Hyvin perusteltu ja faktaan perustava juttu, hyvin Tero purkaa paineitaan huuhaahan.
Bemarilla saa naista kuin naista, Tojotalla ei.
Kyllä minä epäilen, että ostajalla on kovastikin tunnetta mukana siinä vaiheessa kun on ajanut ensimmäiset sadat kilometrit ja vitutuskäyrä tapissa kun tajuaa mihin paskaan sormensa on iskenyt ja kovaan hintaan. Sen jälkeen alkaa selittely ja peittely, vakuutellaan että kyllä on loistava ja luotettava, ei yhtään vikaa ensimmäisen 1000km aikana.
Jos huoltoasema A myy bensaa 1,56 €/l ja B samaa tavaraa hintaan 1,59 €/l, on helppo tehdä ns. järkivalinta.
Vaan monimutkaisemmissa tapauksissa ei löydy sellaista valintaa, mikä olisi joka suhteessa paras. Esim. A kuluttaa vähiten, mutta on rasittavan hidas, B ripeä mutta tympeän nököinen, C jne.
Voihan näille eri osa-alueille antaa pisteitä autolehtien tapaan, mutta millä matemaattisella funktiolla ne pisteet muodostetaan? Jep, loppujen lopuksi ne ratkaisevat päätökset vedetään tunteella. Henkilöt, joilla ei tunnepuoli toimi lainkaa, jumiutuvat täysin tällaisissa monimutkaisissa valinnoissa.
On siis itsensä kusettamista väittää, että autovalinnnan kaltaisia ratkaisuja voisi tehdä pelkällä järjellä. Siinä vain yritetään sivuuttaa omat tunteet ja vedetään "järjellä", orjamaisesti jonkin autolehden pisteytysten, naapurin/työkaverin/tojolahkon ohjeiden tai essonbaarin legendojen perusteella.
Tyyppiesimerkki on, että ostetaan "pitää hyvin arvonsa" auto eli yritetään valita malli, väri ja varusteet kuvitellun ostajan eikä omien tarpeiden mukaan. Taannoin tämä tarkoitti, ettei saanut olla ilmastointia (voi mennä rikki), pölypallon värinen sisältä ja päältä (lika ei näy) jne.
Auton omistaminen on hemmetin kallis harrastus ja on typerää maksaa itsensä kipeäksi autosta, joka ei itseä miellytä pätkääkän. Ei siinä kovin pitkään auta hokea, miten tämä on just TM/tojopapan/essonbaarin oppien mukainen,
Kun liikennekäytöstä katselee, niin eniten tuntuu vanne puristavan päätä juuri ankeilla järkiautolla avilla kuskeilla. Eksoottiset/kalliit autot ajavat paljon siistimmin. Tosin niihin köyhät ja kateelliset helpommin huomiota kiinnittää ja pahaa oloaan purkaa ja sitten selittää asiat omasta mielestään parhain päin; en minä, vaan muut.
Joku Tojofani vertasi edellä Corolla Hybridiä Opel Astraan ja Pösön 308 malliin. Kuulemma yhtä tylsiä kuin Corolla. Oisiko Tojomiesten aika päivittää autotuntemuksensa.
Tojolootassa tuntee olevansa pelkkä matkustaja, vaikka kuskin pukilla istuukin.
Toyota syleilee ihanasti kaikkia mukana olijoita.
Sama millä ajelee. Kaikilla matka taittuu.
Kun ajelet pohjoisessa ja katsot mitä merkkiä on asukkailla käyttöautona, Toyota on monen talon pihalla. Toimintavarmoja autoja ja huolto toimii. Jälkimarkkinointi on kunnossa, takuuasiat hoituvat jos niitä tulee. Käyttötarkoitus ja olosuhteet ratkaisevat auton valinnassa.
Miten voi aloittaja olla noin idiootti? Turha vinkua kun itse olet autosi valinnut!
Jaa, en enää vingu, alla taas BMW 330e vm. 2023. 😊
Pelkkä rölli, vai ei vikoja vanhoissa mb ja bmw juurikaan , miksiköhän toyota on sitten vanhana jopa kalliimpi ostaa , no kun nuo "prenium"-merkit on suunniteltu elättävän valmistajiaan jälkimarkkinoilla , siis korjamopuoli kerää hillot kun auton takuu päättyy ja mittarissa yli 100tkm .
Kukaan ei koskaan eikä missään koeaja autoa ennen ostoa. Blaa blaa! Yksikään bemaristi ei ryhdy toyotistiksi.
Äkkiä Corollan tylsyys unohtuu kun ongelmat iskee tajuntaan ja lompakkoon.
Niin, siis BMW:n ongelmat, ja niitä muuten riittää.
Sukulais kaveri vaihtoi hyvin palvelleen Kian vähän ajettuun Bemariin ja ongelmat ja rahan meno alkoi heti.
Ei aasialaisfani vaihda eurooppalaiseen. Turhaa lapsosten satuja.
Laita Scania V 8 koneella. Siinä on ajamisen tunnetta. Saat katsella liikennettä vähän korkeammalta.
Bemari on pienivehkeisten auto. Tai kampaajaparturin. Myös balettimiehet tykkää.
Siirry suoraan V8 Scanian rattiin. Ajamisen tunne on aivan eri luokkaa ja saat katsella maisemia ylhäältä. Unohda henkilöautot.
Toyota 2.5l on kuulema ripeä?
Mitä jos verrataan Audin 2.5l RS3 moottoriin?
Uusimman sukupolven Audi RS 3:n 2,5-litrainen TFSI-moottori kehittää 400 hv (294 kW) tehon ja 500 Nm väännön
Pitää siis uskoa että Toyota voittaa mennen tullen sekä suorituskyvyssä että ajonautinnossa Audin mennen tullen. Koska Toyota on paras?
Mihin helvettiin poijanklopeilla on noin kiire, että pitää olla noin mahdottomasti hevosvoimia????
Jaa no minä kyllä tykkään tästä hybriditojosta. Manuaalivaihteisen C200 CDI mersun jälkeen on kyllä tosi mukava, hiljainen ja vaivaton ajettava kaupunkiliikenteessä. Toki maantielläkin, mutta siellä oli mersukin hyvä.
Niin joo moottori huutaa jos täysillä kiihdyttää, tojotassakin, niin kyllä on huutanut muissakin autoissa joita minulla on ollut, ja vielä joka vaihteella uudestaan. On se kai outoa joo, ettei kuulu se perinteinen öön...ööön...öööön...öööööönnn ääni joiden välissä ramplaillaan jotain polkimia ja vatkataan keppiä, vaan yhdellä karjahduksellla hypätään suoraan sinne sataseen tai mihin nyt ollaankaan menossa.
Tylsien ihmispersoonien laite. Naiset ei kiinnostu tojolla ajavista sinkkumiehistä.