Myös muidenkin polttomoottori autojen hinnat romahtaa viiden vuoden kuluttua.
Jos nyt olet ostanut kalliin auton viiden vuoden maksuajalla niin viiden vuoden kuluttua autosi arvo voi olla olematon verrattuna siihen mitä siitä olet maksanut
Vuonna 2030 saa hienoja loistoautoja halvalla mutta polttoaine on niin kallista ettei tavallisella duunarilla ei ole varaa ajella.
Jos nyt olet ostanut kalliin auton viiden vuoden maksuajalla niin viiden vuoden kuluttua autosi arvo voi olla olematon verrattuna siihen mitä siitä olet maksanut
Vuonna 2030 saa hienoja loistoautoja halvalla mutta polttoaine on niin kallista ettei tavallisella duunarilla ei ole varaa ajella.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kuka nyt Mersua menee ostamaan oikea ruostepesä
Onkin auto vaihdettavissa silloin ja olettaen että saan arvokkaan auton puoleenhintaan .
Olen suunnitellut vakavasti sitä aikaa, ja laitan Kauramoottorilla käyvän kulkuneuvon tähän lähiliikenteeseen, tallikin jo valmiina ja polttoaine halpaa ! Eikä ole ruostevikoja ! Uskon muuten vakaasti ,että Suomenkin valtio kiipeää nyt takapuoli etellä puuhun , tuuttepas näkemään ja muistakaa !
Niinhän ne tekee muutkin valtiot eikä vaan Suomi, kyllä olet aika kapeakatseinen.
Mm. Ranska ja Saksa yms on jo Suomea edellä liikenteen päästörajoituksissa. Euroopassa ei voi edes ajaa kaupunkien läpi jos ei ole katalysaattoria tai muuten vähäpäästöinen kulkupeli. Suomessa ei ole vielä tehty yhtikäs mitään.
Suomessa on autoille pakollinen katsastus mihin sisältyy moottorin pakokaasupäästöjen mittaukset. Lisäksi katalysaattori on ollut autoissa pakollinen jo 30 vuoden ajan. Vuosimallin 1991 ja uudempi auto missä ei ole katalysaattoria, ei ole suomessa laillinen tieliikenteeseen. Vaan sellainen auto hylätään määräaikaiskatsastuksissa. Nekin vanhemmat autot missä ei ole katalysaattoria kyllä poistuvat tieliikenteestä ennemmin tai myöhemmin esimerkiksi alustan/korin ruostevaurioiden takia. Vaihtoehtoisesti jonkun teknisen vian takia kuten moottorin hajoaminen tai vaihteiston hajoaminen. Ikuisesti kestävää autoa ei ole olemassa.
Lisäksi pitää ottaa huomioon että suomessa on voimassa romutuspalkkiokampanja tämän vuoden loppuun asti. Romutuspalkkiokampanja nopeuttaa vanhojen autojen poistumista tieliikenteestä aika tehokkaasti ja se kyllä näkyy romutustilastoissa esim. Tämän vuoden tammikuussa oli romutettu autoja 10787kpl yhden kuukauden aikana joka on ennätysmäisen suuri määrä suomessa, koskaan ennen ei ole suomessa romutettu autoja noin paljoa yhden kuukauden aikana. Vaan yleensä se maksimimäärä autojen romutuksia yhden kuukauden aikana on ollut noin 2400-8000kpl ilman romutuspalkkiokampanjaa. Palkkiota ei saa jos ei romuta ensin vanhaa autoa.
Lähteenä tilastoväittämälleni on autoalan tiedotuskeskuksen romutustilastot.
Alkaa autofirmoja menemään nurin ja vähän muutakin siin sivussa.
Niiden pitää alkaa myymään sähkö- ja kaasuautoja.
2035 ei enää valmisteta sähköautoja.
Kuka nostaa polttoaineiden hintoja?
Vasemmistohallitus. Se rankaisee haja-asutusalueella asuvia nostamalla polttomoottoriautoilun hintaa, pakottamalla hävittämään öljylämmitykset, kieltämällä puun polton pienkiinteistöissä ja velvoittaa ihmisiä ottamaan velkaa muuttuakseen vihertäväksi.
Seestä koko touhu.
Lyyyölä üuuta voi polttaa pienkiinteistössä kun maksaa päästökaupan mukaisen summan rahaa. Köyhät voi muuttaa Kankitiellä slummiin asumaan..tai Haapaniemeen.
Paskat, Suomessa ajellaan vielä satoja vuosia polttomoottoriautoilla.
No eipä tuo kommarin kommentti sen viisaammalta vaikuta.
Romahtakoot mitä romahtavat. Nykyinen ajetaan loppuun ja sitten hankitaan uusi. Mitä ongelmaa?
Muistan kuinka volkkarin takapenkillä mutsisi antautui ja sitten arvoimme kuka olisi isäsi.
No Pena hävisi arvonnan, mutta narutti itsensä nähtyään sinut synkkärillä.