Saksalaisen Adacin katsastustilastossa Fiat Tipo oli luokkansa viattomin, voittaen mm. Auriksen. Täällä Suomessa uudehkot Fiatit ovat erikoisia ja harvinaisia autoja, eikä kaikkia malleja edes tuoda tänne.
Mutta hyviä autoja ovat, kokemuksella voin sanoa että erittäin varmatoimisia, lämpimiä, viattomia ja tyylikkäitä. Lisäksi hinta/laatu - suhde erinomainen.
Suosittu automerkki Euroopassa. Italian myydyin merkki. Myös esim. Saksassa ja Turkissa Fiateja myytiin viimekin vuonna enemmän kuin Toyotaa.
Turkin ostetuin automalli markkinoille tulonsa jälkeen oli Tipo (siellä mallinimi Aegea). Siellä tämä malli on myös valmistettu eli toki kotimaisuuskin vaikuttaa suosioon, vaikka merkki onkin Italialainen.
Mutta valmistetaanhan Turkissa Toyotan mallejakin, miksiköhän se ei ole suosituin siellä?
Mutta hyviä autoja ovat, kokemuksella voin sanoa että erittäin varmatoimisia, lämpimiä, viattomia ja tyylikkäitä. Lisäksi hinta/laatu - suhde erinomainen.
Suosittu automerkki Euroopassa. Italian myydyin merkki. Myös esim. Saksassa ja Turkissa Fiateja myytiin viimekin vuonna enemmän kuin Toyotaa.
Turkin ostetuin automalli markkinoille tulonsa jälkeen oli Tipo (siellä mallinimi Aegea). Siellä tämä malli on myös valmistettu eli toki kotimaisuuskin vaikuttaa suosioon, vaikka merkki onkin Italialainen.
Mutta valmistetaanhan Turkissa Toyotan mallejakin, miksiköhän se ei ole suosituin siellä?
Vastaukset 54
Vanhimmat
Kuusi Toyotaa kymmenen parhaan joukossa Trafin tilastoissa. Rupeaako poikaa pyörryttämään?
Juu ja tooosi paljon ajettuja, parhaat jopa 50 tkm ja sitten ihmetellään kun hyvin sijoittuu.
Huollot puolta useimmin kuin muilla merkeillä, joten ei voi vikoja löytyäkkään.
Jopa Fiat pärjää Toyotaa paremmin, jopa huonosti huollettuna
Toyota ei pärjää muualla kuin Suomen katsastustilastossa, mutta sehän ei kerro kuin sen, että Toyota korjataan ja tarkastetaan ennen katsastusta.
Poikako pyörtyi?
Niin se käy kun näkee Toyotan aivan mahtavan ylivertaisuuden kestävyydessä ja luotettavuudessa.
Fiiatissa oli aina jokin vika.Myös öljyvuodot ja revenneet suojakumit ynm. harmit.Ei koskaan enää tule minulle Fiiua.
Kaverin perheessä aikoinaan Verso multitronic. Vaihteiston kalliita "päivityksiä" todella usein. ja muitakin vikoja kuulemma oli. Toisena autona vanha muutaman satasen maksanut Marea kuulemma toimi paremmin . Mutta toki kestäviäkin Toyotia on. Varmaan vanha Versokin manuaalina parempi.
Suomen tojotisti kiillottaa sitä päivät pitkät ja juoksee jatkuvasti huollossa. Maailmalla musta mies vain ajaa ja se näkyy heti tilastoissa maailmalla, kuinka ei enää korista kärkisijoja.
Mikään ei ole niin kamala ajettava, kuin tuo nytkyttävä Toyotan automaatti. Pohjat niistä ruostuu aina puhki, oli käyttövoima tai vaihteisto mikä hyvänsä.
Miksi se sitten ylivoimainen matkailuautojen alusta, jos se huono olisi? Ei meidän Hymer ole koskaan vielä pettänyt, eikä katsastuksessa hylätty.
Ja ajat Itten Tojolla ja pelkäät vikoja?
Ylivoimainen oli meidänkin Toyotan kestävyys, moottorilla pääsi 43650 km, ennen täystuhoa. Tuota tietenkään ei luokitella viaksi Tojouskovaisten oppikirjassa, koska takuu korvasi sen vaihdon. Seuraavaa vikaa odotellessa...
Nytkyttää ne manuaalina ja automaattina yhtälailla ja ruoste nakertaa
Suomessa jatkuvaa huoltoa ja korjausta!
Toyota ei kestä normaalia käyttöä
Ei se muutenkaan ole edes Fiatin tasoinen ajettava.
Fiat kun näkee lumihiutaleen, se on sitten siinä. Ei aukee ovet ja sitten kun sorkkaraudalla saa ne auki, niin ei edes lupaa lähtee käyntiin. Valot vaan vilkkuu mittareissa hullunlailla. Jos Fiiu olisi parempi kuin Auris, niin se on kaikkien valeuutisten äiti.
Höpöjä puhut. Aikoinaan omistin Grande Punton ja toimi loistavasti, käynnistyi -30 ilman lämmitystäkin parin sekunnin starttauksella "kuin palmun alta". Lämmin oli myös, ovet aukesi normaalisti jne. Aiemmassa -99 VW Polossa oli kyllä ovien mekanismeissa jäätymisongelmaa, kelien vaihdellessa, mutta uudemmissa ei niissäkään.
Tuossa on erään Tipoilijan talvikokemuksia -41 asteen pakkasessa muutaman vuiden takaa. Hyvä talviautohan tuo on:
https://www.autostadium.fi/index.php?topic=4612.120
Siis tuon sivun toiseksi alin viesti. Pakkasta -41
Tipoa (Turkissa mallinimi Aegea) tehdään siis Turkissa ja on siellä ollut alusta asti joka vuosi myydyin automalli. Miksiköhän Toyota ei ole myyntitilaston ykkönen siellä? Tehdäänhän siellä tietääkseni Toyota Corollaakin?
Turkkilaiset ajaa italialaisilla ja ranskalaisilla, Toyota ei kelpaa.
Toyota ei kestä sorkkaraudalla vääntämistä edes akselistoista, niin kevyesti rakennettu. Minulla ollut muutama todella halpa Fiat ( Uno, Brava ja Albea ), eikä niissä ollut ruostetta ja toimivat vanhanakin hyvin. Maksoivat aikanaan tonnin tai kaksi ja hinta-laatusuhde enemmän kuin paras. Toki meluisia ja muovisia, kuten Toyotat.
Fiat on paljon mainettaan parempi ja Toyota taas aivan yliarvostettu, sekä herkästi ruostuva ja niissä useita kalliita korjauksia yllättävän paljon, sekä takaisinkutsuja.
Tojotisti puhuu tiedon äänellä, vaikka ei ole koskaan edes istunut Fiatissa. Fiat sopisi kyllä hyvin Tojotistin käteen, kun on yhtä muovinen ja halvalla tehty, kuten Toyotakin.
Patonki ja Fide parempia ajettavia
Toyotassa myös järkyttävän kalliit osat. Camryn abs-anturi yli 400 euroa.
Molemmat halppis autoja ja halvoista komponenteista kasattu. Fiat ei vaan ole yhtä herkkä ruostumaan, kuin Toyota.
Halppis sanoo lähiön poika, hihii!!!
Fiat ja Toyota halvalla tehtyjä kesäautoja. Molemmat vaatimattomia, mutta Fiat ei ruostu Toyotan tavoin.
Tojossa käytetty puolta enemmän muovia, kuin Fiudessa, mutta silti se ruostuu nopeammin
Tilastot kertoo vain ostajien yksinkertaisuudesta ja vähävaraisuudesta. Viat kuuluu halpaan tuotteeseen.
Toyota tapansa mukaan muitten japsien kanssa ykkösenä katsastus-, luotettavuus- ja haluttavuustilastoissa.
Mutta jopa Fiat kiilaa ohi
Fiat ja Tohjo samalla viivalla laadun suhteen
Fiat saanut hyvän etumatkan laadussa.
Vielä pahempi on itäauton takamatka, kun otetaan arvointiperusteeksi ajettavuus.
Tolloloota edelleen talvikelissä mallia "varsi edellä heitetty vasara" = pysyy ruodussa ainoastaan ajonvakautuksen voimin, kuten TM talvitestissä nähtiin.
Samalla viivalla, mutta Fiat kiilaa ohi kestävyydessä.
Kuinka paljon Suomess onkaan katkeroituneita autonomistajia. Saksanseisojat vievät kyllä pitemmän päälle terveyden, jota useat eivät ymmärrä useammankaan taloudellisen fiaskon jälkeen.
Vierestä erästä varoittanut, mutta onnistumatta tavoittessani tutulleni. Itsepähän käytti pienen osakkeen verran autoihin ylimääräistä.
Minun autoni arvo laskee enemmän vuositasolla, kun sinun uusi Toyota maksaa uutena, mutta laadusta ja ominaisuuksista ollaan valmiita maksamaan paljonkin, vaikka auto on maailman huonoin sijoitus.
Ei onnekseen joutunut Tojolla ajamaan ja laittamaan siihen vielä valtasti rahaa, kuten sinä olet tehnyt.
Suomen tilastot, ei yhtään fiiattia vaan pelkkää Toyotaa ja muita japanilaisia kärjessä, eli vähiten vikoja.
Toyota RAV4 2,9 108000
Mercedes-Benz A 2,8 76000
Mazda CX-5 2,8 104000
Honda ACCORD 2,7 98000
Volvo S60 2,5 109000
Toyota VERSO 2,5 108000
Audi Q3 2,3 99000
Ford C-MAX 2,2 84000
Honda CIVIC 2,2 81000
Honda CR-V 2,0 101000
Toyota COROLLA 1,9 70000
Nissan PULSAR 1,9 68000
Volvo XC60 1,9 128000
Toyota AURIS 1,9 80000
Toyota AVENSIS 1,8 103000
Mitsubishi SPACE STAR 1,8 47000
Seat LEON 1,7 92000
Mini COOPER 1,6 72000
Toyota VERSO-S 1,4 61000
Katsastuksessa ei näy mm. tojolootalle yleiset moottori- ja vaihdelaatikkoviat. Eihän autoa vahingossakaan saa ajettua katsastukseen vian ollessa päällä.
Katsastuksessa narahdetaan yleensä suht halvoista mekaanissta vioista, kuten väljät kumipuslat pyöräntuennassa tai liian kuluneet jarrulevyt tai renkaat.
Tojoloodan omistaja myös aika äkkiä oppii, että itäautoon on syytä hitsauttaa paikkapalaa ennen katsastukseen ajoa. Nimim kokemusta on.
Mersu, Audi, Ford, Volvo, Mini ja Seat jaappanialaisia?
Toyotalla ajetaan niin vähän, ettei niistä koskaan löydy liian kuluneita jarrulevyjä!
Fiatin kehno laatu riittää kuitenkin ykkös sijalle, kun toiseen heikkoon verrataan.
Etsitkö minulle linkin tuohon aloituksen valheeseesi.
Eikö Terolla ole omia tilastoja aiheesta?
Toyota Yaris: vuoden auto 2021 Euroopassa.
Tu ei ole mikään uutinen, ihan arvattavissa ettei Toyota "laatu" pärjää Fiatille
Tipos taitaa olla pehmoosempi jousitus kuin toitsuus ja sillä uskaltaa ajella myös liukkaalla kelillä?
Nyt löytyi Toyotalle tasaväkinen kilpailija
Kymmenvuotiaiden paras automerkki, Porsche pois lukien, oli Toyota ja yksittäisistä malleistakin suosikki-Toyota eli Corolla oli parhaimpien kärkijoukossa.
Turkissa tehty Fiat voi hyvinkin olla parempi kuin Turkissa tehty Tojo.