Yleisilmailun tilanne

Varsinaiseen kysymykseen, että mikähän juoni on nyt ilmeisesti määriteltyjen laskeutumismaksujen takana Kiikalan ja Nummelan lentokentillä, en osaa vastata. Yleisellä tasolla todettakoon, että korpikenttiäkin on ylläpidettävä mm. ruohon- ja muun monenlaisen muunkin kasvuston leikkuulla, jyrättävä yleensä keväällä lumien sulettua roudan nostamat pikkukivet piiloon yms. puuhaa. Päällysteiden railotkin vaatii muutaman vuoden välein toimenpiteitä ja välillä on ihan uusittava asfalttikin kiitotielle. Esimerkiksi Suomen lukuisat entiset sotakentät ovat Metsähallituksen omaisuutta, josta kentän ylläpitäjän on maksettava vuokraa ja velvoitteena pitää kenttäalue kunnossa. Jos kiitotie ja rullaustiet sekä tarvittavat alueet asematasoilla pidetään aurattuina, niin kyllähän sekin maksaa. Aika pitkään on Suomessa korpikentät olleeta ilmailukerhojen ylläpitäminä maksuista vapaita, vaikka kentällä toimivien yhteisöjen jäsenet yleensä maksavatkin jäsenmaksuissaan myös kentän hoitomaksua. Nyt on näköjään tilanne muuttumassa niinkuin monen muunkin touhun kanssa, joka on näihin päiviin asti perustunut pyyteettömään talkootouhuun ja hyvän järjestämistä myös kavereille kuten toisen kentän lentäjille.

Takapajula Suomi.

Kun lukee eurooppalaisia ilmailuala asiantuntijatekstejä, tämän tajuaa entistä enemmän. USA, Intia, Kiina, Japani, jopa Afrikan jotkut maat ovat kehitysyhteistyössä ilmailuosaamisen ja innovaatioiden osalta. Suomi voisi vähän kurkistaa Ruotsin yli Norjaan päin ja ottaa mallia heistä.

Jos tästä jotain voi päätellä niin korpikentillä on käytetty malmin tilannetta hyväksi. Kyläkenttien muutama käyttäjä on saanut fasiliteetit kuntoon. Kelpaa hirviseuran lennellä. Malmin lentäjät myyvät koneitaan ja lopettavat lentämisen.

Yleisilmailun tulevaisuus Etelä-Suomessa vaikuttaa erittäin synkältä. Ympäristölupiensa puolesta Helsingin "lähikentillä" ei ole edellytyksiä laajentua merkittävästi nykyisestään. Malmin mahdollinen sulkeminen tuntuu olevan viimeinen niitti jo pitkään jatkuneeseen yleisilmailun kuihtumiseen. Täytyy toki huomata, että lentotoiminta Malmilla on erittäin vilkasta vuoden ympäri, mutta "korvaville kentille" siirryttäessä sulanee suurin osa tästä pois.
Ennakkoilmoitusjärjestelmä Malmilla ei ole mielestäni lainkaan kankea, ei sen täyttämiseen pitäisi mennä puolta minuuttia pidempää. Täytyy muistaa, että Malmi poikkeaa lähes kaikessa muista korpikentistä, ja operointikulutkin ovat tällöin korkeammat. Rahat täytyy saada jostakin, ja nähdäkseni hinnasto on kohtuullinen.
Se, että Nummela ja muut vastaavat korpiketät ottavat Malmilla lanseerattua ennakkoilmoituspolitiikkaa käyttöön, on huonohkoa kehitystä. Fiksua voisi olla esimerkiksi se, että korpikentät keräisivät jotakin yhteisrahastoa, jota käytettäisiin kaikkien mukana olevien korpikenttien ylläpitämiseen. Pilotti puolestaan pääsisi usealle kentälle samalla maksulla.

Vihreät(Stadin) ovat itse sanoneet etteivät lentämisestä ymmärrä mitään. No sen kyllä ovat kaikki huomanneet. Mutta olisi fiksua jos vaikka perehtyisivät, varsinkin kun on niin vahvasti negatiivista asennoitumista heillä ja vaikuttavat mm. Helsingin kaavoitusasioissa.

Yleisilmailun tulevaisuus on Suomessa erittäin synkkä, koska sen edunvalvonta on epäonnistui. Valtio ja Helsingin kaupunki eivät ilmailun alasajoa näe mitenkään huolestuttavana.

Yleisilmailun alasajo on kestänyt pääkaupungissa vuosikausia ja sen uusi ylösnousu edellyttäisi poliittista tahtoa. Olisi saatava päättäjiksi rautaisia alan asiantuntijoita, jotka ymmärtävät ilmailua kokonaisuutena.

Nyt Tähtinen esittää Flightforumilla, että yleisilmailun etua on edistänyt myös Suomessa joku EPFU (European Powered Flying Union). En ole koskaan kyseisestä liitosta kuullut mitään. 10 eurooppalaista maata on jäseninä, eli vähemmistö EU-maista.
Onko kyseinen putiikki joskus saanut aikaan jotain positiivista ja jos on, niin mitä? Onko sillä mitään vaikutusvaltaa mihinkään yleisilmailuun liittyvään asiaan? Vai onko kyse poppoosta, joka kokoontuu kerran vuodessa miettimään jotain, millä ei ole vaikutusta mihinkään?

https://epfu.eu/home/