Millä voisi kokeilla poistaa häiriötä veneessä olevasta autoradiosta kun sytytysjärjestelmän naputus ja laturin vinkuna tulee läpi pahanlaisesti?
häiriönpoistoa
janne
192201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Paranna maadotusta akulta radiolle, sillä ilmeisesti veneenrunko ei toimi autonlailla maadoituspisteenä. Lisäksi vielä voisi laittaa häiriönpoistajan radion virtateihin. Niitä saa yleensä hyvin varustetuista autotarvikeliikkeistä. Mutta pääpointti voi olla siinä maadoituksessa.
laittaisit tulppiin vastusjohdot ja laturiin siihen tarkoitetut häiriönpoistajat.
mainittiin.
Kaipa veneeseen käy pääsääntöisesti samat säännöt kuin maissa .
Vene on tieysti lasikuitu tai puurakenteinen ?
Kaipa jokaisen laitteen pitäisi muodostaa oma virtapiirinsä .
Laitteiden olisi hyvä saada virtansa akunnavasta.
Laturin ja akun maan välisen kaapelin pitäisi olla "touvia" ja mahdollisimman lyhyt.
Laitteiden maapisteet voisi kytkeä akun maanapaan.
Autoradion rungon voisi maadoittaa erillisellä johtimella jos ei metallirunkovene.
Ehkä radiolle pitäisi olla suojattu powerikaapeli.
Nuo jos on kunnossa on tilanne hankalampi.
Sitten ehkä olisi paneuduttava häiriöiden syntyyn
ja niiden suodattamiseen.
Tuosta veneen maadoituksesta olisi tietysti keksinyt muutaman "herjan" mutta ...
Pitää kokeilla maadottaa vielä erikseen radio ja antenni suoraan akun miinusnapaan. Tuo lasikuiturunkoinen vene ei kauheen hyvin maadota :)
Laivassa ei laitteita maadoiteta.
Tarkoittaen käytännön tasolla mitä tässä tapauksessa?
sitä, että METALLIRUNKOINEN alus on hengenvaarallinen jos rungossa olisi toinen vaihe maadoitusjärjestelyin kiinni. Seikan ymmärtää kun käväisee laivan konehuoneessa. Laivassa sähköt kulkevat eristettynä rungosta. Mennen-tullen.
Jos kaikki on kunnossa, et voi saada sähköiskua runkoa vasten.
Kaiken maailman höpinöitä !
Metallirunkoisessa veneessä on luonnollista
maadoittaa akku veneen runkoon niinkuin autoissa!
Mitä taas laivoihin tulee niin sielläkin käyttö AC 220 on maadoitettu, olen nähnyt systeemin missä jännitelähteen keskipiste on maissa,
ja tällöin vaiheen ja maan välinen jännite on
110V~.
Mitä taas tulee vaarallisuuteen on roikkuminen
vaiheen ja maan välillä yhtä vaarallista maissa kuin merilläkin.
Käytännössä jos toinen vaihe on maissa niin sillä ei ole merkitystä koska havainnoitsija itse on tuossa samassa jännitteessä, vähän niinku tiput voimajohdolla.
Eipäs aleta neuvomaan.
Akkukäyttö on asia erikseen.
Jos ymmärrät mitä ajetaan SUOJAMAADOITUKSELLA MAISSA TAKAA NIIN YMMÄRRÄT SEN JÄLKEEN MIKSI LAIVASSA ON OMANLAISENSA JÄRJESTELYT.
Noh miksi mereltä vain osa eläkettä ?
Eikö homma ollut hyppysissä.
Mikä oli pointtisi ?
mielenkiintoista ja yhtenä osana siihen kuului merenkulkua toistakymmentä vuotta.
HuviVeneen sähköasennuksia on kuvattu kaavioiden kera vaikkapa täällä:
http://www.imps.fi/kotisatama/Venesähkt.PDF
Siinä oli koko jutska oivassa paketissa.
Kun asennukset tekee kuvatulla tavalla epäilen
alkuperäisen kyselijän häiriöiden poistuvan
tai ainakin vaimenevan.
kolme metria ankkurikoytta ja speekkeri siihen upoksiin aina padennyt
A.Häiriön poisto kondensaattoria laturille ym.Kela/konkka yhdistelmä radiolle menevään virtajohtoon.Vastus tulpat.Häiriö voi tulla virtajohtoa tai ilmatietä laitteista. B.osta paremmin häiriösuojattu autostereo.Yleensä halvat stereot huonosti suojattu ulkoisilta häiriöiltä.
poistin koko vitun häiriön poistajan niin hyvä tuli . loppu vinkuminen ja rätinä. nakkasin akan pihalle.
"...loppu vinkuminen ja rätinä. nakkasin akan pihalle."
Jonkkaan vai laiturille...? ;)
Ota sähkö ratiolle mahd. läheltä akkua.Mielummin suoraan navasta ja muista sulake väliin.
Ensin kannattaisi kokeilla käyttää jollakin ulkopuolisella virranlähteellä, jolloin selviäisi tuleeko häiriö sähkön mukana, vai antennin kautta. Jos tulee sähkön mukana, sen suodatukseen löytyy keinoja, mutta jos häiriöitä on ulkopuolisellakin sähköllä, pitää keskittyä veneen moottoriin.