Toyota kutsuu tarkastettavaksi Proace-pakettiautoja – Hammashihnaan liittyvä mahdollinen vika koskee Suomessa 286 autoa.
oyota kutsuu 286 autoa tarkastettavaksi Suomessa. Tiistaina julkaistu tarkastuskampanja koskee Toyota Proace -mallin 1.6 D -moottorin hammashihnaa.
Kampanjan piiriin kuuluvat maaliskuun 2016 ja toukokuun 2019 välillä valmistetut, 1.6 D -moottorilla varustetut Toyota Proace -mallit. Tällaisia autoja on Suomessa 286 kappaletta.
Mahdollisessa ongelmatilanteessa moottorin hammashihnakotelon sisään pääsee tunkeutumaan vierasaineita, kuten hiekkaa tai muita epäpuhtauksia. Tämä saattaa aiheuttaa hammashihnan ennenaikaista kulumista sekä pahimmassa tapauksessa hammashihnan rikkoutumisen, Toyota kertoo tiedotteessaan.
Mahdollinen ongelma ei ole tiettävästi aiheuttanut onnettomuuksia tai vaaratilanteita. Kampanjan piiriin kuuluvien autojen omistajille tullaan lähettämään tarkastuskutsu. Tarkastuksen yhteydessä moottorin hammashihna uusitaan hammas- ja välipyörineen ja hammashihnan kotelo tiivistetään tiivistysmassalla. Tarkastustyö on asiakkaalle veloitukseton.
Tämä tuskin tulee yllätyksenä, halvalla ja joka paikassa säästämällä tehtyjä autoja joudutaan aina pikapaikkaamaan jälkikäteen.
Tiivistysmassa tuskin on ikuista joten paskasti suunniteltu on ilmeisesti mahdotonta korjata niin että se oikeasti olisi kestävä korjaus.
Taas yksi syy lisää miksi Toyota ei ole auto mikä kannattaisi ostaa.
oyota kutsuu 286 autoa tarkastettavaksi Suomessa. Tiistaina julkaistu tarkastuskampanja koskee Toyota Proace -mallin 1.6 D -moottorin hammashihnaa.
Kampanjan piiriin kuuluvat maaliskuun 2016 ja toukokuun 2019 välillä valmistetut, 1.6 D -moottorilla varustetut Toyota Proace -mallit. Tällaisia autoja on Suomessa 286 kappaletta.
Mahdollisessa ongelmatilanteessa moottorin hammashihnakotelon sisään pääsee tunkeutumaan vierasaineita, kuten hiekkaa tai muita epäpuhtauksia. Tämä saattaa aiheuttaa hammashihnan ennenaikaista kulumista sekä pahimmassa tapauksessa hammashihnan rikkoutumisen, Toyota kertoo tiedotteessaan.
Mahdollinen ongelma ei ole tiettävästi aiheuttanut onnettomuuksia tai vaaratilanteita. Kampanjan piiriin kuuluvien autojen omistajille tullaan lähettämään tarkastuskutsu. Tarkastuksen yhteydessä moottorin hammashihna uusitaan hammas- ja välipyörineen ja hammashihnan kotelo tiivistetään tiivistysmassalla. Tarkastustyö on asiakkaalle veloitukseton.
Tämä tuskin tulee yllätyksenä, halvalla ja joka paikassa säästämällä tehtyjä autoja joudutaan aina pikapaikkaamaan jälkikäteen.
Tiivistysmassa tuskin on ikuista joten paskasti suunniteltu on ilmeisesti mahdotonta korjata niin että se oikeasti olisi kestävä korjaus.
Taas yksi syy lisää miksi Toyota ei ole auto mikä kannattaisi ostaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuo nyt on kuitenkin parasta, mitä Toyota voi tarjota markkinoille...
On jo 2016 alkanut tulla sutta ja sekundaa, ja nyt vasta suostutaan myöntämään tehdyt mokat.
Mielestäsi tuon pitäisi näkyä heti? Kaikissa ei edes ole ollut ongelmia jos vain osaan vaihdetaan osia. Kyllä PSA:n koneet on hyviä joka tapauksessa.
Olikos se pösön koneella 504d ei turdoo
Ranskalaista teknologiaa käytetty motoreissa, mutta pallopää saa hajalle kaikki vehkeet?
Toyota saa jopa kestäviksi todetut Psa:n moottoreiden jakopäät pettämään. Kai ne Ranskalaiset osat hylkii Toyotan logoa, niin että yrittävät päästä keinolla millä hyvänsä irti Toyotan korista, vähän kuten itsemurhaa yrittäisivät.
Onneksi ei ole vilppivaakeni .käyttövirheen kanssa
Diilitakuulla maksaisit itse
Toyotasta on puhe, ei kannata yrittää kääntää asiaa muualle.
Toyota myös ruostuu, mutta Proace on parasta Toyotaa.
Sori jos sattui pahasti, kunhan nyt vertailin tunnettuun ja maailman surkeimmasta jakopäästään tunnettuun merkkiin ja sen ongelman hoitamiseen ja asiakkaista huolehtimiseen. Se oli se pohjanoteeraus josta tie ei voi johtaa kuin ylöspäin.
"Toyotasta on puhe, ei kannata yrittää kääntää asiaa muualle."
Eikö se enää olekkaan PSA" johon on vain liimattu Toyotan logo"?
Oli miten oli mutta vasttuun kantaja ainakin näkyy löytyvän.
Tuohan olisi ollut muuan kansanautomerkillä käyttövirhe johon olisi tarjottu virallista öljynkulutusmittausta ja uutta huohotinletkua
Oho, oktomurske pääsi yllättämään?