Volkswagen nousee viidessä vuodessa Teslan ohi maailman suurimmaksi sähköautojen valmistajaksi
Mitäs tojofanit tästä tuumaa?
Anonyymi
16<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kyllä maailmaan puhetta mahtuu. Uskon vasta kun näen.
Vaikka nousisi niin mitä sitten? Fanitat sitten Toyotaa tai VW:tä ei se sinun elämääsi varmastikaan vaikuta paitsi jos merkittävästi omistat yhtiöstä jotain.
Menikö ihon alle?
Toyota on vain perässä hiihtäjä.
Ei mennyt, sattumoisin omistan Toyotan ja VW:n ja ihmettelen vain tätä keskustelun tasoa. Kumpikin on asiallisia autoja ei yhtään enempää eikä vähempää. Miksi ihmeessä pitäisi mennä ihon alle? Oletteko idiootti kenties?
Toyota nousee viidessä vuodessa tekemään ensimmäisen sähköautonsa. Se näkee joka elää.
Vety on tulevaisuuden polttoaine. Sitä teknologiaa ei saksanpaskojen valmistajat ymmärrä tänä päivänäkään.
Kaikko Toyota papat jo nyt toinen jalka haudassa, niin joutuu hypettämään hybridiä.
VW-fanit on kovia ennustamaan ja ikuisia optimisteja. Tai sitten hölmöjä.
Tojotisti ajaa sillä käyttövoimalla, minkä luottomyyjä sille syöttää. Tojotistia viedään kuin pässiä narussa.
Konserni ajoi sillä käyttövimalla, jolla ajettiin vauhdilla, päin jenkkilän seinää huijauskortit takataskussa. 30 miljardia maksoi remppa ensihätään ja viimeistelykuluja tulee vielä vähän lisää ja nyt harjoitellaan menoa pää paketissa patterisähköllä, puolivalmisteena ontuen ja punavihreä lippu liehuen koko maailmaa pelastamaan. Todella järkyttävän ja liikuttavan uskottavaa.
Hihihi... mitenkähän Teslat Teksasissa tänä päivänä... Hihi... Kaasugrilleillä lämmitetään taloja kun ei sähköä ole. Only in Amerika.
"Vety on tulevaisuuden polttoaine. Sitä teknologiaa ei saksanpaskojen valmistajat ymmärrä tänä päivänäkään."
Vety oli tulevaisuuden polttoaine jo 1990-luvulla. Se on tulevaisuuden polttoaine myös nyt 2020-luvulla ja se tulee olemaan tulevaisuuden polttoaine myös 2040-luvulla.
Mikään kaupallinen toimija ei ole aloittamassa edes pilottia vetyinfran rakentamiseksi.
Toisekseen vetyauton rakentaminen on maailmanyksinkertaisin asia. NASA keksi polttokennot jo 60-luvulla ja kaikki sen oleelliset patentit vat olleet vapaassa käytössä jo vuosikymmeniä. Kaikilla isoilla autotehtailla on valmius ottaa vetyauto massatuotantoon paljon nopeammalla aikataululla kuin mitä vetyinfran rakentaminen kestää. Esim MEB-pohjaisesta sähköautosta saa rakennettua vetyauton hyvin helposti. Vaihtaa akkupaketin vain polttokennoon vetytankkiin. Vetyautohan kulkee sähköllä joten sähköistä voimalinjaa voi käyttää sellaisenaan..
Ainoa mikä puuttuu on vedyn valmistus ja jakelu.
https://www.greencarreports.com/news/1095647_volkswagen-passat-hymotion-hydrogen-fuel-cell-vehicle-prototype-brief-drive
Tuossa VW:n vety-Passat noin kymmenen vuoden takaa.
Pitääkö jotain automerkkiä fanittaa? Tai pitääkö ylipäänsä jotain fanittaa?
Minusta jopa urheiluseurojen fanittaminen on lapsellista laumatouhua.
Ostan auton tarpeen ja fiiliksen mukaan. Merkillä ei ole väliä. Edellinen oli ropellimerkki ja nyt on Japsi. Olen tyyttyväinen.
Toivon todella, sillä ostin VW:n osakkeita päästöjupakan jälkeen.
Corollamies
Mites nyt Toyotan päästöhuijauksen jälkeen teet?
"Konserni ajoi sillä käyttövimalla, jolla ajettiin vauhdilla, päin jenkkilän seinää huijauskortit takataskussa. 30 miljardia maksoi remppa ensihätään ja viimeistelykuluja tulee vielä vähän lisää ja nyt harjoitellaan menoa pää paketissa patterisähköllä, puolivalmisteena ontuen ja punavihreä lippu liehuen koko maailmaa pelastamaan. Todella järkyttävän ja liikuttavan uskottavaa."
Toyotan uutta mahtiloikkaa odotellessa, oksentakaatte!