Tiedotusluonteisena asiana:
Läpimurto Rovaniemeltä: Suomalaisvalmisteisten Lynx-moottorikelkkojen myynti alkaa Pohjois-Amerikassa
BRP aloittaa Lynx-moottorikelkkojen ennakkomyynnin Pohjois-Amerikan markkinoille. Kelkat valmistetaan Suomessa.
Rapakon taakse. Lynx lähtee Pohjois-Amerikan valloitukseen kahdella syvän lumen kelkalla ja yhdellä reittikelkalla.
@
BRP esitteli kolme Lynx-mallia, jotka ovat ennakkotilattavissa Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Lynxit valmistetaan Rovaniemellä ja niiden toimitukset alkavat syksyllä 2021.
Pohjois-Amerikka on maailman suurin moottorikelkkamarkkina, jossa myydään 100 000 kelkkaa vuodessa. Euroopan vuosittainen volyymi on 40 000 kelkkaa. Lynx on Länsi-Euroopan markkinoilla markkinajohtaja 38 prosentin markkinaosuudellaan.
Rovaniemellä kuluvan kauden kelkkojen valmistus päättyi tammikuussa, joten tähtäimessä on seuraava kausi.
Mallivuodelle 2022 BRP tuo Pohjois-Amerikkaan kaksi Lynx-mallia: urheilulliseen reittiajoon suunnitellun Rave RE -mallin ja tekniseen syvän lumen ajoon suunnitellun BoonDocker DS -mallin.
Molemmat mallit on suunnattu kokeneille ja intohimoisille kelkkailijoille. Ne ovat myös Euroopan myyntiohjelmassa.
Lynxit valmistetaan Rovaniemen kelkkatehtaalla, joka työllistää 450 henkilöä.
”Kevätennakko näyttää, paljonko valmistusmäärät nousevat. Valmistuskapasiteetti riittää, ellei puhuta kymmenistä tuhansista kelkoista”, kertoo Valto Ristimella, BRP:n Skandinavian kaupallinen johtaja lehdistötilaisuudessa.
Vaikka syvän lumen ajaminen on syntynyt Pohjois-Amerikassa, eroaa harrastus jo maastojen osalta Pohjoismaihin verrattuna. Pohjoismaissa syvän lumen kelkalta odotetaan myös ketteryyttä, mikä voi olla uutta amerikkalaiselle kuluttajalle.
“Lynx-kuljettajien mielestä parhaat reitit ovat patikkoisia ja he nauttivat urheilullisesta ajamisesta haastavissa olosuhteissa. Lynx-merkki edustaa tätä pohjoismaista ajattelutapaa, jonka esittelemme nyt Pohjois-Amerikassa”, sanoo Janne Tapio yhtiön tiedotteessa.
Tapio on kaksinkertainen snowcrossin maailmanmestari ja Lynx-tuotekehityksen projektinvetäjä.
Tekniikka&Talous
Läpimurto Rovaniemeltä: Suomalaisvalmisteisten Lynx-moottorikelkkojen myynti alkaa Pohjois-Amerikassa
BRP aloittaa Lynx-moottorikelkkojen ennakkomyynnin Pohjois-Amerikan markkinoille. Kelkat valmistetaan Suomessa.
Rapakon taakse. Lynx lähtee Pohjois-Amerikan valloitukseen kahdella syvän lumen kelkalla ja yhdellä reittikelkalla.
@
BRP esitteli kolme Lynx-mallia, jotka ovat ennakkotilattavissa Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Lynxit valmistetaan Rovaniemellä ja niiden toimitukset alkavat syksyllä 2021.
Pohjois-Amerikka on maailman suurin moottorikelkkamarkkina, jossa myydään 100 000 kelkkaa vuodessa. Euroopan vuosittainen volyymi on 40 000 kelkkaa. Lynx on Länsi-Euroopan markkinoilla markkinajohtaja 38 prosentin markkinaosuudellaan.
Rovaniemellä kuluvan kauden kelkkojen valmistus päättyi tammikuussa, joten tähtäimessä on seuraava kausi.
Mallivuodelle 2022 BRP tuo Pohjois-Amerikkaan kaksi Lynx-mallia: urheilulliseen reittiajoon suunnitellun Rave RE -mallin ja tekniseen syvän lumen ajoon suunnitellun BoonDocker DS -mallin.
Molemmat mallit on suunnattu kokeneille ja intohimoisille kelkkailijoille. Ne ovat myös Euroopan myyntiohjelmassa.
Lynxit valmistetaan Rovaniemen kelkkatehtaalla, joka työllistää 450 henkilöä.
”Kevätennakko näyttää, paljonko valmistusmäärät nousevat. Valmistuskapasiteetti riittää, ellei puhuta kymmenistä tuhansista kelkoista”, kertoo Valto Ristimella, BRP:n Skandinavian kaupallinen johtaja lehdistötilaisuudessa.
Vaikka syvän lumen ajaminen on syntynyt Pohjois-Amerikassa, eroaa harrastus jo maastojen osalta Pohjoismaihin verrattuna. Pohjoismaissa syvän lumen kelkalta odotetaan myös ketteryyttä, mikä voi olla uutta amerikkalaiselle kuluttajalle.
“Lynx-kuljettajien mielestä parhaat reitit ovat patikkoisia ja he nauttivat urheilullisesta ajamisesta haastavissa olosuhteissa. Lynx-merkki edustaa tätä pohjoismaista ajattelutapaa, jonka esittelemme nyt Pohjois-Amerikassa”, sanoo Janne Tapio yhtiön tiedotteessa.
Tapio on kaksinkertainen snowcrossin maailmanmestari ja Lynx-tuotekehityksen projektinvetäjä.
Tekniikka&Talous
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.