mitä ei voi sanoa kilpailijoista.
Toyota on tutkitusti ruostevapaa
Anonyymi
41<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Linkki puuttuu tuohon tutkimukseen.
Toyota+on+lähes+poikkeuksetta+todettu+ruostevapaaksi+uuden+auton+luovutustarkastuksessa,+ruostuneiden+osuus+vain+noin+12%+ja+tämä+taas+johtuu+pitkästä+laivamatkalla+tapahtuvasta+meri+ilmastolle+altistamisesta.
Toyota pitää ruskean pellin hitsarit leivän syrjässä kiinni, lainatakseni Tojotistin omia sanoja.
Jos vaan jaksaa paskaa duunia tehdä, niin työtä on tarjolla kiihtyvällä vauhdilla!
Uskaltaako vaan kukaan noita hybridejä hitsata, vai menevätkö ennenaikaisesti paaliin?
Toyotan omistajalla on kauhea hätä ruostumisesta ja siksi se on jatkuvan Toyotan puolustelun yleisin puheenaihe .
Täyttä totta, ruostetta havaittu jo luovutushuoltojen yhteydessä.
"Testbilen hade inte gått mer än cirka 200 mil men vi fann tydliga rostangrepp inne i länkarmarna fram"
Eli jo 2000 km ajetussa C-HR:ssä löytyi ruostetta!! Hienoa.
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-c-hr-2017
Aika pahalla alulla jo ruostumisen, viidessä vuodessa tuosta puhki viimeistään.
Pöljä
Ite oot! Katso kuvaa pöljä!
On yleisesti tiedossa Toyotan nopea ja hurja ruostuminen. Siitä on useita tutkimuksia eri autolehtien kestotesteissä ja selvimmin asia tulee esille Finikor Oy:n sivuilla josta löytyy kuvia ruosteisista autoista ja myös uusista autoista.
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013 . karu esimerkki!
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2016 . ja syy miksi näin onnettomasti käy!
Toyotan "peltien" täytyy olla jo tehtaalla ruosteessa, muuten noin nopea ruostuminen ei ole mahdollista.
Ruostesuojattu land cruiserini kestääkin sitten ydinsodat sun muut pikku vastoinkäymiset. Auto on ikuinen.
No kyllä sillä hinnalla pitää jo autokin olla parempi kuin peruskaura. En kyllä ymmärrä näitä kommenttejasi, vai oletko niin ylpeä autostasi? Samalla hinnalla saisi kylläkin paljon papempaa.
Siinä sulla kytevä aikapommi, odotat vaan koska räjähtää.
Tojotan oma trolli juuri kehui dieselien kuuluvan museoon, joten lantikkasi kestää varmaan lämpimässä museohallissa vielä pitkään.
Monta toyotaa omistaneena voin sanoa ettei ole. Ruosteen takia ne yleensä joutuu hylkäämään vaikka tekniikka olisi vielä iskussa. Ja sähköt. Vanhat toyotat oli kestävämpiä kuin uudet. Esim. 1993 carina 440000 perushuolloilla, konetta avaamatta, mutta sitten alkoi olemaan liikaa paikattavaa. Toki tämä auto oli uutena ruostesuojattu. 2000-luvun alun toyotat alkaa olemaan koriltaan loppu 300tkm:n paikkeilla, yksi syy se että tämän ikäluokan autoja ei enää paljoa suojailtu. Ihan vaan tehtaan omilla ohkaisilla suojilla. Helmat ne pahimmat ja melkeinpä ainoat. Ja tietenkin kaikki muttereilla pulteilla kiinni oleva on niin umpiruostunut että mitään ei saa enää ehjänä irti. Yleensä tietenkin kun niitä aletaan irroittamaan niin muutenkin jo vaihtokunnossa eli uutta tulee tilalle. Rellut ja pösöt taitaa edelleen olla parhaampia pelleiltään. Niihin tarvitsee vaan tehdä sitten jotain muuta 😉
Erittäin asiallinen kommentti, mistä ei Toyotan, eikä Rellun omistajan pitäisi loukkaantua!
Toyota taitaa olla ainoa? (korjatkaa jos olen väärässä) valmistaja joka joutunut korvaamaan huimia summia kun rungot katkeili ruostevaurioiden takia.
Se on kateellisten kilpailijoiden huijausta ja Toyotan sabotointia, yöllä käyvät reppuruiskuilla ruiskuttamassa syövyttäviä aineita Toyotien alustoihin. Sitten levittävät uutisia Toyotan ruostumisesta. Alhaista toimintaa.
Vähän+ihmetyttää+tämä+Toyotan+ruostumistrollaukset.++Kymmenes+vuosi+menossa+Avensiksen+kanssa+eikä+mitään++hälyyttävää+ruostumista+ole+havaittavissa,+eikä+katsastusmieskään+ole+maininnut+mitään+ruostumisesta+vaikka+ne+todellakin+tietää,+mistä+mikin+auto+aloittaa+ruostumisen++paremmin+kuin+yksikään+trolli.+Ihan+oli+ruotsalainen+salattu+tutkimuskin+ruostumisesta+jossa+Avensiksista+vain+2+%+oli+ruosteessa+ja+Passateista+41+%.
Sinänsä jännä. Aveissa ei mitää mutta Auris onkin jo ihan eri. Yaris onkin sitten aivan toivoton.
2003-2008 Avensiksen alatukivarret ruostuu poikki, muuten hyviä. 2009 uudemmat todella herkkiä ruostumaan helmoista ja pohjan takaosasta, tämä on ihan faktaa!!!
Väitätkö,+että+Finikor+Oy+raapii+ja+sulattaa+uusien+Toyotien+pohjista+massaukset+ja+suoukset+pois,+että+voivat+kuvata+ne++ja+todeta+surkeasti+suojatuksi?
Toyotan omapoika, sulla mitään Avea ole, älä turhaan satuile.
Näinhän se arki ja totuus on. Täällä tällaiset faktat on kylläkin kiellettyjä.
Johan Tojotan oma poika juttuja keksii, vai että kateelliset ryömisivät ruosteisten Tojojen alla runkoja koplaamassa. Herää unesta ja ota se käsi pois potasta.
Montako olet omistanut?Kuulit varmaan Esson parlamentissa.Katsatusraportit kertovat aivan muuta.
Trollin tarinointia.Taidat olla muun vähämyyntisen auton epätoivoinen kauppias.
Kokemuksesta voin sanoa että näin on. Oma oli 2009 ja ruostuu ja työkaverin 2011 ruostui pahemmin.
Älä poika kirjoittele pskaa.Sinä vaan toistelet trolli listaa ,joka tuntuu olevan jokaisessa keskustelussa.
Todella säälittävää.
Juu vähän kaunisteli vielä asiaa, ettei toyotisteista niin karmeelle tunnu.
Katsastusraportit kertoo totuuden. Tero vie ruosteisen 2010 Avensiksen romutukseen ja käyttää romutus setelin uuteen Corollaan, niin pysyy tilastot kunnossa.
Ota idiootti selvää asioista, äläkä intä vastaan. Mene katsastuskonttorille katsomaan, mistäpäin Avensistasi koputellaan ja kysy lopuksi, mikä on alustan heikoin kohta.
Sieltä se totuus tulee, eikä sinun vanhan jäärän päästä. Ei ruostu, ei vikaa, pitkät huoltovälit, halvat kulut ja kaikkea muuta paskaa itse väität. Totuutta täytyy katsoa silmiin!!!
Katsastuskonttorilta sinäkin tietämätön jäärä saat tuohon varmistuksen, mene kysymään äläkä täällä itke!
Niin sinä itse vaihdat Tojosi uuteen ennen takuun päättymistä, joten et joudu katsastajan kiusattavaksi koskaan. Kolme vuotta alkaa olemaan pitkä ikä tuollaiselle halvalle itäautolle.
Toyota paras ostos 10-vuotiaanakin.
Teron omissa tutkimuksissa ruostetta ei löytynyt kattopellistä, eikä sisustan muoviosista. Yllättävää ruostetta löytyi kuitenkin penkkien rungoista, jotka Tero aikoo ruostesuojata.
Luitko Iltalehden uutisen missä Toyota todettiin ylivoimaisesti virheettömäksi kymmenvuotiaitten autojen sarjassa? No nyt tiedät.
Mitä sinä tuollaista paskaa kirjoittelet, kun siinä ei ole mitään todenperää. Toyotaa ei ole millään lailla ruostesuojattu ja se on erittäin herkkä ruostumaan. Ehjänä pysyvät vain ruostesuojatut yksilöt.
Ääh, ei ole mitään perää siinä, että toyotan pellit ruostuisivat. Ihan täyttä potaskaa. Se on ihan mahdottomuus. Mistä tuollaista perätöntä oikein keksitty. Trollien juttuja kuultu esson barissa naapuripöydän ukkojen puheena.
Ei toyotan pellit voi ruostua, kun peltiä ei ole.
Venäjän ja turkin tehtailla ruostuneista kurkkupurkkipelleistä muovtaan pellit toyotan rungon ympärille. Sitte pellit maalataan ja kuivatusvaiheessa pelti vetästään välistä pois, jolloin ruoste jää maalikerrosten väliin pitämään muotoja koossa. Kurkkupurkkipellit annetaan sit ruostua kunnolla uudestaan ja sit toiseen toyoon kiinni ja maalaukseen.
Se vaan sit vähän hämää, kun toyotan maalin alta näyttäs ruostetta pilkistävän, jolloin luullaan, et pelti ruostuu...
Toyotan toinen elämä jatkuu yhä ruosteettomana Afrikan maisemissa, 20-30 ikäisenä. Laivat on sulatettu vaggineista, itäskoodista ja muista sakemanneista.