moi. käyköhän mun dt liian laihalla vai liian rikkaalla?ja miten vois vian korjata? mul on dt.ku painaa kaasunpohjaan ni se lähtee älyttömän hitaasti ja sit yhtä äkkii ku on ylittäny 6000rpm ni lähtee kunnol. se saattaa johtua myös ypvssästä mut se myös savuttaa ja lämpenee nopeasti.mitä on pieless`ä?
kaasarissako?
jaujau
3326
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Oletko juuri ostanut pyörän ja vika ollut jo ostettaessa, vai ilmennyt vasta nyt keväällä?
Tuliko DT:n mukana mitään opusta, josta näkis mitkä suuttimet siinnä pitäs olla milläkin kelillä? Jälleenmyyjältä tai maahantuojalta vois ehkä kysyä tarpeen vaatiessa mitkä olis sopivat säädöt.
Pakoaukonsäätimen toimiitaa pitäs päästä jotenkin tirkistelemään. Luulisin että löytyy joku luukku josta pääsis seuraamaan toimintaa. Mopo käyntiin ja katot alkaako tuo ypvs toimiin vasta 6000 rpm:n jälkeen, jos niin sitte vaan säätämään. Muistaakseni jotain salmiakin muotosta palikkaa pitää kääntää eriasentoon (harmaita muistikuvia).
Mites tuorevoitelu. Onko liian paksulla? Säiliö tyhjäks ja tankkiin valmis seos (2,5% - 3% tai mikä se DT:ssä sit pitääkin olla).
On aika vaikea arvailla, näkemättä ja kuulematta. Toivottavasti oli jotain apua, jos ei niin palattan asiaan uudestaan.
no se on ollu siitä asti ku ostin ja vika ei näyttäny olevan ypvssäsä.eikä suuttimes.
Tämä on kovin hakuammuntaa, mutta... vois tietty tarkistaa ilmanputsarin ja tulpan. Ilmanputsari ku on kovin tukossa, ni seos on paksulla, eikä ota kunnolla jenkaa pienellä kaasulla, mutta ku tovin pitää kaasua auki, ni sit vinkasee. Tulpan väri on varmaan musta!? Tulpat ei paljon maksa, joten kannattaa kokeilla vaihtaa tulppaa. Jos kerran kaasari ja pakoaukonsäädin on ok, niin sitten kai jäljelle jää enää virtavehkeet. Niiden mittaaminen on hiukka hankalaa. Pitäs saada jostain huoltokirja, josta näkin oikeat arvot... jos vika sit löytys magneeton alta, ni se tietää rahapussin kevenemistä kummasti. No, ilmottele miten kävi tulpan vaihdon ja ilmanputsarin pesun jälkeen.