Miten hän saa ihmiset ostamaan vielä 35000 - 45000 euroa maksavan ja 5,5 litraa kuluttavan latauskelvottoman alemman keskiluokan hybridiauton aikana, jolloin bensanhintaan aiotaan tehdä todella suuria korotuksia ja oikesti sähköiset autot lisäävät rajusti myyntiään.
Kertokaas se Tojomyyjän salaisuus
Anonyymi
4481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Hehehehe. Nehän on itselataavia. Alamäessä ladataan ja ylämäessä käytetään ladattua energiaa. (hihihihihihihi). Tosin vain tyhmyri uskoo tämän.
Juuri näin ja myös hyödyntäen jarrutusenergiaa, jota eniten kaupunkiajossa syntyy, kun kiihdytetään ja jarrutetaan, joka normaalisti söisi eniten sitä polttoainetta. Eli ihan järkevän looginen toimintaperiaate Toyotan hybridissä.
Ikiliikkujaa ei kuitenkaan ole keksitty.
Missä se 5,5-6,5 litraa/100km bensaa sitten kuluu?
Sehän on hybridin yksi toiminta malli. Parempi tekniikalle on joko ladattava jolla voi ajaa pelkällä sähköllä ja ottaa bensakone käyttöön kun tulee tarve tai sitten kevythybrid jossa bensakone käy kokoajan ja sähköllä avustetaan liikkeellelähdössä ja kiihdytettäessä, ei tarvitse paukuttaa bensakonetta käyntiin kylmänä yhtenään kun Toyotan itsetyydyttävän pikkuakku on yhtenään tyhjä ja tarvitsee ladata bensalla.
Eikä ajoakaan tule kuin alle 15 tkm eli öljynvaihtoväli vuodessa.
Sama, kuin 30 tuhatta kahdessa vuodessa, mutta ei se pahitteeksi ole puolittaa sitä öljynvaihtoa Suomen olosuhteissa.
Turhaa niitä parempia öljyjä olikaan vaihtaa ja kyllä auto kerto koska vaihto on järkevä tehdä. Taitaa nämä LL-huollon autot olla viisaampia kuin keskiverto Toyotakuski.
kohta saa pari vuotta ajettuja 15000e...
Nyt jo noita palautuneita yritetään kauppailla kuukauden pituisilla vuokrauksilla, kun ostajia ei löydy.
3 x panttimaksu.
Ei+taida+lupsakka+jutustelu+ja+kaffepullat+enää+tehota.+Corolla+sukelsi+helmikuussa+jo++-37%+viime+vuoden+helmikuun+lukemista.
Mutta vaarit on harhautettu vaihtamaan uuteen Yarikseen kun se kuluttaa niin vähän ja kun keskiverto vaari ajaa vuodessa sen 8000 km, melkoisen omaisuudenhan siinä säästää, hihii!
Se on vähän kuin oikeustoimi kelvottoman huijausta kun "luottomyyjä" kusettaa ja myy vaareille uutta autoa vaikka vanhalla on ajettu se 5-12tkm kehumalla kuinka paljon vähemmän uusi kuluttaa. Vähän sama kuin puhelin myyjä myy saman lehden pariin kertaan päällekkäin
Entistä masentavampi on taas trafin tilasto eikä kaikki pysty pitämään mölyjä mahassaan kun raivostuttaa luottoauton etumatka
Onko Yaris auto vai kauppakassi?
Varis on haaskalintu.
Viimeinen askel kohti rollaattoria.
tai mopoautoa
Sen vuoksi tämä itäautovalmistaja on huomaavaisesti varustanut autonsa samankaltaisella suorituskyvyllä ja jopa tekniikalla (kuminauhaveto). Kuten mopoautoissakin, kaasupolkimen runttaaminen aiheuttaa lähinnä pärinää.
Mitä ja miten Trafin tilasto vaikuttaa autojen ominaisuuksiin ja automiehen ajatuksiin?
Eihän ne kerro autoista yhtään mitään.
Hybridin käyttö välikausiautona siirryttäessä vetyautoihin vuonna 2040 on hieno ja tavoiteltava asia.
Hihii, tuo on kyllä viikon paras vitsi, repesin täysin!!
No siinä myyjätoveri myy toverille itäautoa. Ei siinä ole mitään muuta selitystä. Tovereille ei ole muuta autovaihtoehtoa kun ladaa, volgaa ja mossea ei enää täällä myydä.
Tietysti ei sen myyjän välttämättä tarvi toveri olla, kunhan sellaiseksi vaan tekeytyy.
Minä olen sinun toveri. Minulla on shkooda ochtaavia.
Sulla ressukalla nyt ei ole efes jopoa.
Ei se ole myyjän ammattitaito, vaan ostajien tyhmyyttä kun uskovat edelleen menneeseen aikaan ja vaarien perimätietoon.
Toki jos taidoksi lasketaan pullakahvien tarjoaminen, joulukortin monistaminen jokaiselle asiakkaalle ja vaihdokin kehuminen, niin olkoon.
Tosiasiassa panttimaksu on kaiken perusta.
Uusi Yaris on etenkin takaapäin niin naurettavan näköinen invamopo, että täytyy nostaa myyjille hattua, että saavat jonkun maksamaan niistä 25000 euroa.
Kuuluu sarjaan Fiat 500 ja vanha Nissan Micra.
Köyhälle kaikki on kallista. Ei siinä hatunnostoja tarvita!
Halvan Variksen sijaan ihmiset suuntaavat Skoda-kauppaan ostamaan 42 tuhannen euron hintaisen pistokehybridin.
Köyhien ei kannattaisi ostaa kaikenlaisia virityksiä.
Tojopoju vetää säälittävästi ains köyhyyskortin, jos joku ei halua koppimopo-Yarista.
Täytyy olla ammattinsa osaava automyyjä,jos Itä-auton myy tuolla hinnalla-
NIUVAN MASSAPOSTUS TROLLITEHDAS UUPUNU. . EE PYSTY ENÄÄ KU KURAPASKOO TASON IHAN AIVOTTOMMII SURKIAAN SPAMMII. . KOHT MILJOONA PROVOO JA AIVOTONT SPAMMII POSTANNEENA EE TUU KU TÄTÄ UMP SURKIAA KURAPASKOO PROVOIS JA SPAMMEIS MUT HUOMIOOO MIU NARSU SEEEKO PIÄ HALLUIS. . PLIIIS KOMMENTTEI. . TAI JOURUN ANOO KUUPPALEKURILT OIKEEET TEHOAVAT LIÄKKEET. . SIT EN TROLLAIS NÄIT SURKEIT PROVOI JA SPAMMEI KU N10 H/VRK
Suomi on pystyynkuolleiden maa.
Niin mitä sitten?
Miksi joku ostaa sähköauton kun sähkön hinta tulee moninkertaistuu eikä infra ole kummoinen?
Sähköauto on kyllä erinomainen jahka saavat rangea edes sen 600 km kaikissa olosuhteissa ja täyteen latauksen alle puoleen tuntiin. Ja senkin kaikkialla kohtuu hintaan.
Vaikuttaa kyllä siltä että vetyautot jyräävät akkumulaatori-autot lähitulevaisuudessa, 15-20 vuoden kuluessa.
Säästö, säästö ja säästö, niillä se Toyota myydään 10 tkm vuotuiseen ajoon aina 3 vuoden välein.
Toyotan legendaarinen maine kestävänä, mukavana ja polttoainetaloudellisena autona saa sen myydyksi miltei itsestään. Itselataavakin se on.
Näin se on helppoa kun tekniikka ja auton maine on kunnossa ja top-tasoa.
Kahvi märkää ja pulla kuivaa, siitä se saalistus alkaa.
Se salaisuus on myyjän lupaama elinikäinen takuu. Tosin myyjä tietää että vaihdan autoa heti kun tehtaantakuu loppuu. Minusta on mukava vaihtaa autoa, uusi on aina uusi.
Kyllähän uusi auto jaksaa sen 2 viikkoa innostaa kuten kaikki muutkin vempeleet.
Tyhmälle voi myydä mitä vain, ei siinä myyjän tarvitse mitään ostat tai ymmärtää, muuta kuin hieman kannustaa ja höpö toistaa virhettään loppuun asti.
Toyotan kun koeajaa niin tulee vastustamaton halu hankkia ylivertainen oma Toyota.