Kiinassa, uskon että jossain vaiheessa on myynnisä kohtuu hyviä sähköautoja 10 000 eurolla.
Politikot voivat unohtaa bensan hinnan korotukset.
Sähköautojen valmistaminen tulee väkisin halvemmaksi kuin nykyiset polttomoottoriset.
https://www.hs.fi/talous/art-2000007832684.html
Politikot voivat unohtaa bensan hinnan korotukset.
Sähköautojen valmistaminen tulee väkisin halvemmaksi kuin nykyiset polttomoottoriset.
https://www.hs.fi/talous/art-2000007832684.html
Vastaukset 20
Vanhimmat
Harkitsin jonkin aikaa jos ostaisin hydro-auton, mutta luovuin sitten ajatuksesta ja ostin bensalla kulkevan Nissanin.
Hyvin kulkee.
Aloitus teki minut niin iloiseksi, että kävin pihalla käynnistämässä vanhan Diesel-Mersuni.
Annan sen röpötellä pari tuntia ja hekumoin tulevaisuuden autoista.
Minun 43 Tojotani ei kuluta ollenkaan bensaa talvella, kun se seisoo talviteloilla tallissa.
Kesällä ajaa huruuttelen sillä.
Hyvä auto kuin mikä! Joka kerran on mennyt läpi katsastuksesta.
43 vuotias Tojota
Popkorniiiii !
Mikä idiootti.
Bentsiiniautolla on mukava ajella, eikä säilähdä 15 asteen pakkasta, kuten hybridiautojen sähköpuoli on poissa.pelistä TM:n testissä.
Kymmenen vuoden kuluttua suurin osa autoista kulkee ilman bensaa, olkoot sen hinta mikä tahansa. Silloin opposio politikoi sähkön hinnalla kun tilalle on tulossa vety-auto.
Hiilivapaata liikennettä selvittelevän työryhmän johtopäätökset voivat johtaa tolkuttomaan polttoaineen korotusautomaattiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ed446e13-286b-446c-aa9c-306f9bbcdec3
Jutun kun lukee, niin hinnankorotuksen ainoa tehtävä on saada polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttö vähenemään. Suomen autoista syntyvä saaste on kuitenkin vain promilleluokkaa jos vertaa esim. Kiinan teollisuuden saasteisiin. Silti Suomen autoilijat pitää "uhrata" kun poliitikot ovat niin tärinöissä siitä, mitä muu maailma meistä ajattelee.
Lisäys.
Raportti: Kiinan kasvanut hiilivoiman rakentaminen vaarantaa ilmastotavoitteiden saavuttamisen.
https://yle.fi/uutiset/3-10711261
"Ympäristöjärjestöjen selvityksen mukaan Kiina on aloittanut kymmenien keskeytettyjen voimalahankkeiden rakentamisen. Kiinan voimala-ala esittää kapasiteetin kasvattamista edelleen."
Ei edes tarvitse sanoa mitään muuta.
Kiinan sähköautot ja niiden akut rakennetaan saastuttavissa tehtaissa joten loppupeleissä ei ilmasto ei hyödy mitenkään.
Sattuuko täällä olemaan joku joka tietäis mistä voisin ostaa kaasuttimen japanilaiseen Tojotaani. Pitäis vaihtaa kaasutin. Vai voiko korjata jotenkin ja jossakin, tai voiko veistellä tai hitsailla uuden?
Muuten hyvä auto, mutta ei tahdo löytyä vara-osia,
Kysele romiksesta, helppoa nykyään netin kautta.
Komentoija kommentoidessaan miettii 5,5 miljoonaa ihmistä kun maapallolla on 7,5 miljadia ihmistä. Lehmät nautakarja tuottaa päästöjä enemmän kuin liikenne, kolmasosa peltoalasta käytetään lihakarjan rehun kasvattamiseen, miksei vijan kasvattamiseen.
Nyt on todettu että vehnä ei oo terveellistä.
Pitäis ensteks tietää mitä viljaa kasvattais ja minkä verran.
Riisissäkin on arsenikkia, missä lajeissa ei oo.
USA on ominut maissin viljelyt.
4000 € sähköauto passaisi kauppa ja asiointiautoksi.
Entä,+kun+tiet+on+täynnä+sähköautoja,+mistä+se+valtiolle+lypsylehmä+saadaan.
Minulle yksi tuttu mies ...joka on ammattiautoilija ....hänellä iso melkein rekan kokoinen uusi biokaasulla toimiva auto ....sanoo että toimii ...
Nyt olen kuullut että eu ei mitenkään puolla biokaasu autoja... Miksiköhän?
mimmimum-..mi
Se johtuu jostain päästöjen laskutavasta.
Suomalaiset asiantuntijat sanovat, että se direktiivi pitäisi saada muutettua, on kuulemma päin honkia.
Meidän nuorella parilla on kaasu-bensahybridi. Enimmäkseen kaasulla ajelevat.
Kaikenlaisia yhdistelmiäkin sitä nyt alkaa tulemaan ....mun pojalla on hybridi ...jossa sähkö-diesel yhdistelmä ....
mimmimum-..mi