Toyotan valtava takaisinkutsujen määrä, turvalaitteiden toimimattomuus, alustan räjähdydåsmäisen nopea ruostuminen, heikot vaihdelaatikot, ennenaikaisesti hajoavat moottorit, sekä lisääntyneet sähköviat ovat pilanneet Toyotan maineen luotettavana autona.
Toyotan tekninen luotettavuus oli hyvällä tasolla vielä 90-luvulla, mutta korit olivat heikkoja jo silloin. Laatu on laskenut tasaisesti koko 2000-luvun ajan ja on nykyään jo todella heikkoa. Tämän huomaa jo vannoutuneet Tojotistitkin, vertaamalla merkkiä VW:n laatuun, mistä on paljon kirjoiteltu lehdissä. Toyotan vikoja yritetään salailla kaikin keinoin, lopun maineen pelastamiseksi.
Toyota ei kestä ammattikäytössä, edes takuuaikaa ja viranomaisten testeissä hajosivat lähes käsiin. Toyota kelpaa lähinnä vähän ajaville eläkeläisille, joiden käytössä kestää muutaman vuoden ja sitten vaihdetaan kiireesti uuteen.
Myös katsastustilastoissa hyvin sijoittuminen kertoo vain tiheään suoritetuista huolloista ja vähäisistä vuotuisista ajomääristä. Autohan kuluu huomattavasti enemmän 150 tkm:n ajossa, kuin 50 tkm:n ajoilla.
Toyotan tekninen luotettavuus oli hyvällä tasolla vielä 90-luvulla, mutta korit olivat heikkoja jo silloin. Laatu on laskenut tasaisesti koko 2000-luvun ajan ja on nykyään jo todella heikkoa. Tämän huomaa jo vannoutuneet Tojotistitkin, vertaamalla merkkiä VW:n laatuun, mistä on paljon kirjoiteltu lehdissä. Toyotan vikoja yritetään salailla kaikin keinoin, lopun maineen pelastamiseksi.
Toyota ei kestä ammattikäytössä, edes takuuaikaa ja viranomaisten testeissä hajosivat lähes käsiin. Toyota kelpaa lähinnä vähän ajaville eläkeläisille, joiden käytössä kestää muutaman vuoden ja sitten vaihdetaan kiireesti uuteen.
Myös katsastustilastoissa hyvin sijoittuminen kertoo vain tiheään suoritetuista huolloista ja vähäisistä vuotuisista ajomääristä. Autohan kuluu huomattavasti enemmän 150 tkm:n ajossa, kuin 50 tkm:n ajoilla.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ääretöntä epätoivoa suurin kirjaimin. Valetta kaikki.
Täyttä totta koko kirjoitus, Tojotistit syyllistyy massa valehteluun!
Teron epätoivoinen korahdus.
Tojotisti patologinen valehtelija
Vioista vaietaan systemaattisesti. Uuden Toyotan ostaja on vaitiolovelvollinen, kaikista ongelmista ja vioista. Kauppasopimuksen allekirjoituksella sitoudutaan vaitioloon.
Tero vaikenee totuudesta
Valehtelijan kannattaisi lukea linkistä aukeava artikkeli: https://mtvgo.fi/l/Fefkf74g
Sen mukaan Toyotassa vähiten takaisinkutsuja, ja menettelee niissä asianmukaisimmin
Jo pääsi aivopieru "kauppasopimuksesta".
Sinun pääsi täysin tyhjä, kun Tohjoa puolustat. Huono on huono, eikä se valheita levittämällä paremmaksi muutu.
Tieto Tojon vioista leviää netissä, kuin uusi korona muunnos.
On mukava ajaa viattomalla autolla. Siksi Toyota.
Jos on rahaa vaihtaa kahden vuoden välein uuteen, kuten luottomyyjä neuvoo. Niin toimii meidän naapurin rouva. Ja sitten kehutaan, ettei ollut muita kuluja, kuin 15 ja 30 t huollot.
Luota automyyjään toimii kuin sijoitusneuvoja.
Euroopassakin paska laatu on huomioitu ja auto valittu vuoden autoksi. Tuskin tuo kestää sitäkään kasassa.
Euroopassakin paska laatu on huomioitu ja auto valittu vuoden autoksi. Tuskin tuo kestää sitäkään kasassa.
***********
Valokuva on varmasti otettu nopealla valotuksella, koska äänestyksen voittanut Tojota Yaris vaikuttaa vielä täysin ruosteettomalta. Eihän se Tojota niin mahdottoman nopeasti taida ruostuakaan, koska kuvassa ei näy vielä yhtään ruostepilkkua.
Näin kertoo Trafi: Suomen katsastuksiin perustuvan Trafi-tilaston mukaan Toyota on ylivoimaisesti vähävikaisin auto.
Ei tuohon ole kyllä mitään lisättävää.
On siihen paljonkin lisättävää! Liian tiheään tehtävät huollot, lähes olemattomat vuotuiset ajomäärät.
Miten samassa tilastossa on 40-50 tkm ajettuja Toyotia, sekä 120 tkm ajettuja muita merkkejä? Onko Tojotistin vähäisen järjen mukaan tilasto silloin vertailukelpoista luettavaa?
2v ja 30tkm niin 1v ja 15tkm on vaan puolet siitä ajasta, jossa Suomen olosuhteissa kannattaa öljyt vaihtaakin.
Mitä luulet kumpi vaikuttaa eniten aloituksen ruosteaiheeseen se, että ajat kuivalla puhtaalla asfaltilla paljon vai se, että se auto seisoo esim. kostealla nurmikolla, johon aurinko ei paljoo pääse näin ollen paistamaan ja kuivattamaan?
Tiedän ettei alta 100tkm ajettuun toyotaan tai volkkariin ole tarvinnut alustan niveliä tai jarruosia vaihtaa
Mutta esim bemariin on jo reilusti alle 100tkm joutunut vaihtamaan niveliä ja jarruosia. Mutta täähän oli sitä köyhän puhetta, koska jos ajat bemarilla tai mersulla niin rahaa silloin on ja täytyykin olla, koska kaikki muu on köyhän valitusta vaan.
Kyllä on harvassa ne automerkit, mitä joutuu alle 100 tkm:n korjaamaan. En ole kuullut Bemarissa tai Mersussa nivelvikoja alle 100 tkm:n, mutta Daciassa näin on käynyt.
Kauhea mäiske ja paskamyrsky taas käynnissä kun Toyota näytti närhen munat vilppivaakenille. Minkäs sille mahtaa jos kansa haluaa parasta?
Et ole kuullut, mutta minä olen vaihtanutkin niin myös tiedän. Esim. Noin 2006 vuotisen 3 sarjan bemarin pelkkä parkkipoltin maksoi 100e kpl vain marmoritiskiltä ja oli todella hankala vielä vaihtaa rengaskotelon kautta. Ei siis ihan pelkkä parkkihalli homma.
Mut täähän on sitä köyhän ulinaa/valitusta, kun raha hoitaa sen puhumisen rikkaiden puolesta niin näissä, kuin muissakin asioissa niin et ole varmaan muuta kuullutkaan sitten, kuin pelkkää sitä seteleiden kahinaa/kolikoiden kilinää korkeintaan?
Aivan esim. siinä mielessä juuri, että saa rahalle sellaisen vastineen, johon ei tarvitse olla jatkossa sitten laittamassa isoja summia rahaa.
Toyotan liian usein tehtävät huollot rasittavat ympäristöä.
Unohtuiko taas Toyotan päästöhuijaus?
Munat näkyy mädän pohjan reiästä, kun vaari päästää kohti koripajaa Tojollaan.
Rostregister: Uusi Yaris 2020. Huonosti tiivistetyt saumat, ei suojakäsittelyä ovissa ja koteloissa jne.
Suomessa sitten teettää tai tekee itse alustanmassauksen.
Toiset tekee ja toiset ei. Kun nyt niin kiinnostaa tuo ruostuminen , ilmanmuuta alat ruostekyttääjäksi . Muista kysyä ajo-olosuhteista ja auton alustan pesusta , näin toimien kyllä voit tehdä, ihan oman havainnon mikä ruostuu ja mikä ei. Kuinka havaintoja tehdään ?, no silmillä näkee ja lisäksi käsikopelolla. Varmasti hieno havainto olisi nähdä ruosteeton yaris . Minä olen nähnyt mutta en muista missä. Olenko nähnyt unen?
Sama juttu olen nähnyt monta ruosteista autoa eri merkeistä, mutta en yhtään ruosteista uutta yarista autoliikkeessä eikä tämä ollut edes unta.
Oletko kurkannut pohjan alle tai koteloon, eli et, kun jäi ruoste näkemättä!
Eihän kertakäyttöastioitakaan pinnoiteta millään, vaan roskiin käytön jälkeen ja uutta tilalle
Toki on tullut katsottua uuden yariksen pohjaa ensi renkaanvaihdon yhteydessä eikä se ollut silloin yhtään ruosteessa, joten miksi se jo autoliikkeessä olisi pohjasta ruosteessa ollut?
Ihmeellistä että Yariskin(vaikka hyvä onkin)aiheuttaa näin paljon kateutta?
Corolla kuski saattaa kadehtia, mutta harvemmin
Kolmen tonnin helmat vaihtoon-golffarit itkevät parempi osaisia Toyotisteja!
Japsit tulleet ahneiksi ja menevät vähän riman ali.