Toyota Corolla valittiin 2020 vuoden talviautoksi kautta aikain korkeimmilla pisteillä 9.0. Ja edelleen nuo pisteet ovat täysin lyömättömät. Toyotan jäänee koko vuosikymmenen parhaaksi ainakin siihen asti kun Toyota jukaisee uuden Corollan.
Ellei sitten Corolla Cross PHEV EcoFuel lyö vieläkin kovemmat pisteet tiskiin.
Ellei sitten Corolla Cross PHEV EcoFuel lyö vieläkin kovemmat pisteet tiskiin.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Talviauto 2021 on Octavia ja 8.9 keskiarvolla. Vanhojen testien pisteitä ei voi verrata uusiin testeihin kun arvostelu kriteerit tiukkenee joka vuosi... Tämä Tojopojulle tiedoksi.
Oli tainnut toyota maksanut testaajille
Hihii, ihan kuin tuolla pistemäärällä olisi jotain merkitystä muiden vuosien testien kanssa, kaikkea tuo Toyotan omapoika keksii.
Ei noilla talvitesteillä ole suurta merkitystä,kun mukana on vain muutama automalli. Yksinkertaista porukkaa nämä Skeida ja Toyotafanit.
Sano vaan Toyotan omapoika.
Corolla Hybrid on kylmä auto 20 asteen pakkasella, oli talviauto tai ei.
Lämmin, voitti talvivertailun ylivoimaisesti.
0,1+pisteen+erolla+kun+suurin+painotus+oli+lämmityslaitteen+ja+testiolosuhteet+melko+lämpimät.+Jarrut+ja+melu+oli+Corollan+heikkoudet,+mutta+sen+onni+että+jarrujen+painoarvo+oli+vähän+n+10%.
Eri talvina tehtyjä vertailuja ei voi verrata keskenään.
Viime talvena Corolla voitti marginaalisesti kun ei ollut pakkasta juuri minkään vertaa. Ruotsissa Corolla ei pärjännyt kun siellä oli pakkasta mittaushetkellä enemmän ja ajoa jatkettiin pitempään.
Ajatko pääsääntöisesti Ruotsissa?
Entä jos Suomessa on joskus pakkasta hieman enemmän, niin menetkö bussilla vai laitatko pilkkihaalarit ?
Sekä Toyota Corollan ja Tesla M3:n omassa käytössä talvella kokeneena, en rehellisesti ymmärrä miten Toyotaa voi edes samassa lauseessa verrata.
Sen verran parempi M3 on. Ei tarvitse enää palella eikä leikkiä lohkolämmittimen kanssa.
Veikkaisin, että on paljon muitakin Corollaa parempia talviautoja.
Teslasta olikin avaava artikkeli TM:ssä, jäätävä raportti suorastaan. Luoja varjelkoon tesloista!
Totuus nyt vaan jotain täysin muuta, kun mistä TM höpöttää. Tesla on talviautona erinomainen. Muissa talvitesteissä Tesla kyllä pärjää hyvin, kun viitsii edes vähän googlettaa.
Tällainen esimerkiksi löytyi: https://www.naf.no/elbil/aktuelt/elbiltest/ev-winter-range-test-2020/
Ja esimerkkinä youtubesta vaikkapa miten Tesla lämpiää ja lähtee liikkeelle -34C pakkasessa: https://www.youtube.com/watch?v=lL9zveDz8H0 (vinkki: ei mitään ongelmia, lämpiää 21C alle 5 minuutissa.)
No ei hän Toyota ole koskaan tehnyt hyvää autoa.
Nytkin se kallein Ravi hävisi talvitestissä yhden auton hinnan verran halvemmalle Octavialle todella reilusti.
Sekä Toyota Corollan ja Tesla M3:n omassa käytössä talvella kokeneena, en rehellisesti ymmärrä miten Toyotaa voi edes samassa lauseessa verrata.
Sen verran parempi Toyota Corolla Hybrid on. Ei tarvitse enää palella eikä leikkiä lohkolämmittimen kanssa.
Veikkaisin, että on paljon muitakin Teslaa parempia talviautoja.
Niuvan trollitehtaan avaus. . ÄLÄ RUOKI MT TROLLIA.
Ja taas Toyotan omapoika valheellisella aloituksella onneen.
2017 Audin pisteet 9,1.
Ja vain tyhmä edes keksii tuollaisen jutun kun nuo eri vuosien testit ei ole mitenkään keskenään verrattavissa.
Toyota voitti siis talviautotestin murskaavasti, sen me saimme lukea TM:stä.
Vanhasta juu, lue uusimmasta, niin petyt kun kallain Toyota jäi kolmanneksi ja Skoda voitti, se on sinulle kovaa luettavaa. Myös sitä Toyota kalleinta ja parasta hybrid-tekniikkaa moitittiin, ei sovi koville pakkasille lainkaan.
Joka vuosi talvitestit ovat samanlaiset. Vuonna 2020 oli vuosikymmenen tiukimmat kriteerit jolloin Toyota oli ykkönen ja Mazda kakkonen. Japanilaiset tekevät parhaat talviautot. Ovat aina tehneet ja tekevät jatkossakin
Vuonna 2021 kriteerit vieläkin tiukemmat Skoda Octavia voitti testin, lähes puolta kalliimpi Tojokin jäi kolmanneksi.
Tiukat kriteerit kun jarrut sai olla surkeat ja silti oli ykkönen. Vaarallinen auto siis voitti 2020. Terolle jokainen positiivinen juttu on massiivinen asia, vaikka se olisi kuinka narettava.
Näköjään talvitesteissä black lives matter testaajat
Juu. Corolla on vain - 7 C asteen talviauto. Pakkasta - 20 C, niin kylmä tulee, kun kori on huonosti eristetty.
Toyota oli ylivertaisen paras TM talvitestissä. Lue TM.
Tekniikan maailman testit ovat ihan blm-tavaraa.
Voi onneton toyohönö.
Johan muutaman numeron päässä oli vertailu corollan ja ocun kesken ja toyo jäi kauaksi taakse, sit oli neljän auton vertailu focus voitti ja corolla oli viimonen.
Siinä sulle talviautoa. Kohota sinä nyt vaan sitä huonoa itsetuntoasi avaamalka kokoajan näitä uusia spämmejä ja tule onnelliseksi.
Kuinka suvereeni voittaja Corolla olikaan!
"Toyota Corolla valittiin 2020 vuoden talviautoksi kautta aikain korkeimmilla pisteillä 9.0."
Tuo nyt on niin paksua valetta kuin vain olla voi! Moni auto on voittanut talviautovertailun suuremmalla tai samansuuruisella pistemäärällä.
Vaikka eipä tuolla asialla ole p*skankaan merkitystä, koska eri vuosina tehdyt vertailut eivät ole mitenkään vertailukelpoisia keskenään, koska arvostelukohteet, painotukset ja olosuhteet ovat vaihdelleet.
Nyt hybridiaikakaudella ei esim. kulutuksia ja päästöjä ole mitattu ollenkaan.
Ja vuonna 2021 valittiin Skoda octavia paremmilla pisteillä, tosin noita pisteitä ei voi mitenkään vertailla muiden vuosien pisteisiin.
Tuo Toyotan "paras" auto eli RAV pluggari hävisi Octavialle, vaikka on 30ke kalliimpi.
Corolla on suunniteltu Suomen talveen, hinaustilastoja ylläpitävät saksalaiset autot.
Corolla voitti ylivertaisten ominaisuuksien takia TM:n Talvitestin.
Nastatarenkaat alla meno suorastaan korvia huumaavaa.
MITÄ? EI KUULU KUN TÄÄLLÄ ON NIIN HIRVEÄ METELI. MUTTA ON TÄMÄ COROLLA AIVAN MAHTAVA AUTO.
KUN VAAN JAKSAA HITSATA HELMOJA NIIN TÄLLÄ AJAA HELPOSTI 7.000 KM VUODESSA.
Missä tojota, siellä Kemppi.
https://youtu.be/akUEO0ba1ow
Toyota tais voittaa teknikan mailman talavitestin, ihi ihi ku kateellistaa!!! https://tekniikanmaailma.fi/paras-talviauto-2020/
Menneen talven 2020 lumia joilla ei enää voi keulia.
Hallitseva mestari on Skoda Octavia joka pieksi selvästi 15.000 euroa kalliimman RAV4sen.
TM:
"Vuoden auto Suomessa -palkinnon pokannut Škoda Octavia jatkaa voittokulkuaan myös talvessa. Menestys perustuu pitkälti siihen, että sillä ei ole heikkoa osa-aluetta, ja vahvojakin on enemmän kuin muilla. Vertailussa jaettiin neljä kymppiä, joista puolet meni Škodalle. Octavia on joukon ainoa, joka saa täyden kympin kahdesta osa-alueesta: Maantieajo ja Hallittavuus. Ajettavuus erilaisissa olosuhteissa on siis kunnossa, mikä perustuu pitkälti joukon parhaaseen ohjaukseen, hyvään etupään tunnokkuuteen ja loistavaan suuntavakauteen. Myös lämmityslaite kuuluu parhaimmistoon, mikä on hyisessä talvessa hyvä asia. Pimeissä talvi-illoissa saa nauttia myös joukon parhaimmista valoista, joten perusasiat pitkää Lapin-matkaa varten ovat kunnossa. Etenemiskyky jää tässä vertailussa keskinkertaiseksi, mutta vain siksi, että joukossa on nelivetoisia autoja. Kaksivetoisten luokassa eteneminen on kärkikastia, joten sekin osa-alue on riittävän hyvä. Jos Octaviasta jotain huonoa pitää sanoa, niin olkoon se sitten nelivedon puute. Sellaisen saa vain dieselmalliin, eikä lataushybridiin ole nelivetoa näköpiirissä."
Toyotan talvitestin ylivoimainen voitto nakertaa vastustajien mielenterveyttä.
Terolle on kova juttu kun tojo on yhden kerran voittanut jonkun vertailun. Sitä ennen taisi olla aika monta vuoitta hiljaisempaa. Niinkuin on ollut sen jälkeenkin.
Ikävä tuottaa keijolle pettymys mutta Toyota on moninkertainen TM Talvitestin voittaja.
Edellinen menestys oli tasapisteet Audin kanssa joskus 90-luvulta.
Avaus trollitehtaalta ! ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! KOMMENTOIMALLA JATKAT TROLLITEHTAAN TOIMINTAA ! ! !
Vaikea uskoa kun yariksessa saa palella kuin kuplassa konsanaan.