Octavia alkuvuoden myydyin automalli, Yaris saanut vauhtia romutuskampanjasta.

Iltalehti kirjoitti Octavian olevan alkuvuoden myydyin automalli ja perässä hiihtää hitaasti Varis.
Varis on kiilannut Corollan ohi, joka kertoo Toyotistien jatkuvasta köyhtymisestä.
Variksen myyntiä on lisännyt lähes arvottomien 10-vuotiaiden Toyotien äkillinen hinnan nousu.
Kaikista vanhoista Toyotista saa nyt 2000 euroa romutettaessa, entisen 500 euron sijasta, mitä Afrikkaan vietävistä Auriksista ym romuista on tähän saakka saanut.
19<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Kallit ruostesuojaukset ja tiheään tehtävät huollot ovat syöneet vaarien rahat.
Nyt luottomyyjä alkanut pettämään vähävaraisia Tojotisteja, myymällä Yariksia kalliilla rahoituksella.

Äänestä
  • Tero ei lue totuuksia Toyotasta

    Äänestä

  • Corollat vaihtuvat Yariksiin kiivaaseen tahtiin kun vaarit eivät uskalla käydä markettia pidemmällä.

    Äänestä

  • Vähemmän kolhittavaa, kuin Corollassa

    Äänestä

  • Nyt kannattaa romuttaa kaikki yli 10-vuotiaat ruostepeikon järsimät Tojot! Niistä saa 2000 romutussetelin, minkä voi käyttää vaikka sähköpyörään! Muille tienkäyttäjille jokainen liikenteen seasta poistunut Tojo sujuvoittaa liikenteen kulkua.

    Äänestä

  • Tuleepahan uutta romutettavaa nopeasti, kun Yaris käy kaupaksi. Seuraavaan romutuskampanjaan, romutettavan auton alaikäraja laskettava viiteen vuoteen, jotta Toyotan kierto saadaan riittäväksi.

    Äänestä

Octaviasta tulee vielä lisää uusia versioita ja ne vasta haluttuja tulevat olemaan, kunhan niitä vaan saadaan maahan. Nytkin kysyntää on paljon enemmän kuin mitä kiintiöistä saadaan kohtuulliseen aikaan maahan.

Äänestä
  • Odotan innolla punatähti-versiota Octaviasta.

    Äänestä

  • Octavia myy aina Toyotaa paremmin, vaikka malli on jo vanhentunut.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Odotan innolla punatähti-versiota Octaviasta.

    Minä odotan taas auton näköistä Varista, ostan heti kun tulee, eli en koskaan

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Minä odotan taas auton näköistä Varista, ostan heti kun tulee, eli en koskaan

    Köyhän on vaikea ostaa minkäänlaista ”varista” tai muutakaan autoa..

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Octavia myy aina Toyotaa paremmin, vaikka malli on jo vanhentunut.

    Miten niin. Octavialla paljon uudempi malli kuin toyotalla corollasta. Ei sen puoleen edeltäneen mallin octaviakin pesi vertailussa nyky corollan mennen tullen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Miten niin. Octavialla paljon uudempi malli kuin toyotalla corollasta. Ei sen puoleen edeltäneen mallin octaviakin pesi vertailussa nyky corollan mennen tullen.

    Kiakin riittää pesemään Tojon

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kiakin riittää pesemään Tojon

    Toyota 547

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota 547

    Tässä kuussa romutettuja yksilöitä viimekuuhun verrattuna 547 yksilöä ja lisäksi Afrikkaan viedyt. Hyvällä vauhdilla menevät paaliin!

    Äänestä

Kateellisten panettelua. Harmittaisi minuakin jos olisi joku Klongswagen. Onneksi ei ole.

Äänestä

Ostakaa vain uusi Octavia, sehän on hieno ja tirsk...

Itsellä kävi niin, että lauantaina teki kunnollisen pimputus-shown. Kaikki avustimet pois päältä, kunhan oli lopettanut pimputtelun. Myöskään liikennemerkkien tunnistus ei toiminut. No, ei mulla noi avustimet muutenkaan ole päällä talvella, varsinkaan taajamassa, mutta kyllähän noiden pitäisi toimia. Uudelleenkäynnistys kaupassakäynnin jälkeen oli resetoinut laitteet ja kaikki toimi.

Sunnuntaina sitten alkoi välkkyä akuston latauksen ja bensamäärän mittarit. Tuotakaan en tänään huomannut.

Sain ajan huoltoon 5.3. Näitä on ilmeisesti ollut enemmänkin, eli ei pitäisi tulla ihan yllätyksenä. Jännä nähdä, mitä tekevät, kun tekstasivat, että voin maksaa huollon kätevästi klarnalla vaikka puhelimesta heti huollon jälkeen. Onhan auto toki tuossa vaiheessa jo kaksi kuukautta vanha, eli ei nyt enää kannata luottaa takuun toimivuuteen.
Tänään muuten toimi ensimmäistä kertaa lämmityksen käynnistys MySkoda-appista. En toki ole montaa kertaa kokeillut, kun totesin sovelluksen turhaksi aikaisemmin. Tai kyllä tuo auto tietoja työntää, mutta ei ole tahtonut ottaa vastaan.

Diesel-automaatti toimi menomatkan ok. Kotiinlähtiessä kaupan pihasta vielä oireetta, mutta ensimmäisen risteyspysähdyksen jälkeen ei liiku kävelyvauhtia nopeampaa.
Kokeilin lisätä hieman kaasua - kierrokset nousivat, mutta nopeus ei. Vilkkua päälle, jotta pysähdyn tien reunaan muiden tieltä ja vaihteenvalitsinta rappaamaan.
Yhtäkkiä kuitenkin alkoi toimimaan.
Vaarallinen vehje - jos tuo olisi sattunut valtatietä ylittäessä.
Onko kellään saatu ratkaisua siihen bensa- ja lämpömittarin vilkkumis ongelmaan?

Tehtaalla tiedossa ja korjaantunee ohjelmistopäivityksellä aikanaan. Myöhemmin keväällä pitäisi olla seuraavat isot päivitykset tulossa. Toivotaan silloin tulevan korjausta tähän(kin) vaivaan.

Tässä niitä uuden Octavian omistajan elämän kohokohtia.

Äänestä
  • Akku söpö, kuten minun Toyotassa. Vilkkui kaikki mahdolliset valot, sammui välillä risteyksiin, mutta käynnistyi kuitenkin kylmänä, mutta lopuksi rikkoi laturin. Laturi ja akku vaihdettiin huollossa, sekä vikakoodit nollattiin ja taas toimii.

    Äänestä

No olipa okutaaviassa ihan normivikoja, noihin pitää vain tottua.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Iltalehti kirjoitti Octavian olevan alkuvuoden myydyin automalli ja perässä hiihtää hitaasti Varis.
Varis on kiilannut Corollan ohi, joka kertoo Toyotistien jatkuvasta köyhtymisestä.
Variksen myyntiä on lisännyt lähes arvottomien 10-vuotiaiden Toyotien äkillinen hinnan nousu.
Kaikista vanhoista Toyotista saa nyt 2000 euroa romutettaessa, entisen 500 euron sijasta, mitä Afrikkaan vietävistä Auriksista ym romuista on tähän saakka saanut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu