Ja Brittiläiset autot on suunniteltu alunperin vasemmanpuoleista liikennettä varten. Bensaluukut vasemmalla puolella. (joutuu esim. kylmä-asemilla ajamaan "väärälle" eli oikealle puolelle mittaria tai jos ajaa suoraan tienpuoleiselle tankkauskaistallle niin joutuu vetämään bensaletkun auton ympäri.). Hankalaa !
Bensatankki usein myös vasemmalla eli tien puolella. Oikeanpuoleisessa liikenteessä kolaritilanteessa palo ja räjähdysvaara jos törmäys osuus tankkausluukun / tankin kohdalle.
Lisäksi pakoputkisto asennettu joissain malleissa oikealla puolelle, ja käsijarrukahva vanhoissa malleissa apukuskin puoleisessa reunassa. Hankala vetää kässärikäännös !
ps. Ajaminen Saksalaisilla autoilla on turvallisempaa ja helpompaa.
Bensatankki usein myös vasemmalla eli tien puolella. Oikeanpuoleisessa liikenteessä kolaritilanteessa palo ja räjähdysvaara jos törmäys osuus tankkausluukun / tankin kohdalle.
Lisäksi pakoputkisto asennettu joissain malleissa oikealla puolelle, ja käsijarrukahva vanhoissa malleissa apukuskin puoleisessa reunassa. Hankala vetää kässärikäännös !
ps. Ajaminen Saksalaisilla autoilla on turvallisempaa ja helpompaa.
Vastaukset 26
Vanhimmat
No olipas tämäkin nyt kirjoittamisen arvoinen uutinen. Neropatti.
No oli se sen arvoinen, että jos ajaa oikeanpuoleisessa liikenteessä kuten esim. Suomessa, niin kannattaa ostaa sellainen auto joka on alunperinkin suunniteltu oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
Jos taas kuljettaja haluaa itse tankata autonsa mittarilla, kannattaa hankkia sellainen auto, missä bensakorkki on kuskin puolella!
Ai ajoturvallisuuden kriteerinä on että autolla jolla voi vetää helposti kässärikäännöksen? Joo just! Sehän vasta liikenneturvallisuutta edistää kun pemarijonnet vetää joka helkkarin mutkaan kahva edellä niin että lippis pyörii väkkärää!
Vanhoissa saabeissa (mm. 96) on tankkausluukku vasemmalla. Ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen vasta 1967.
Joissain Mitsuissa on taas tankkaus oikealla ja pakoputki vasemmalla. Ilmeisesti Mitsujen suunnittelija on ajatteluu että autoja myydään enemmän Länsimaiseen oikean kaistan liikenteeseen.
Japsit jämähtäneet 1700-1800 luvulle. Vasemman puoleinen liikenne johtuu siitä että ennen vanhaan hevosella ratsastaessa miekkaa pidettiin oikeassa kädessä, joten vihollista oli helpompi huitaista jos se tuli oikealta. Mutta josse vastaantulija oli vasuri niin silloin otti ohra leivän.
Tojolla ei kannata törmäystilanteessa väistää pientareen puolelle, muuten voi hybridi posahtaa.
Tankatessa paljon helpompaa, kun ei tartte autoa kierrellä, vaan nousee autosta ja avaa luukun ja tankkaa.
Jos mahtuu vetämään auton tarpeeksi levälleen ja kauaksi pumpusta että mahtuu autosta ulos tankkaamaan.
Harvoin bensa-asemalla mittarit on niin, että sen vieressä on kova liikenne ja yleensä siellä pihassa jakelukentässä ei ole kuin tankaajat.
Se tankkausluukku on turvallisuuden takia vastakkaisella puolella kuskia. Nissan qasqaissa on oikealla puolella vaikka se on japsiauto. Miksi tojotissa ei ole?
Tojota ei ole vielä tajunnut vaihtaa puolta. Se miettii asiaa vielä seuraavat 200 vuotta..
Perustele se turvallisuusjuttu?
Ei ole missään tullu vastaan, että ei olisi mahtunut.
Toyota Corollassa, itselataavassa hybridissä tankkausluukku on kuljettajan puolella. Sitä ei kylläkään tarvitse aukaista kuin harvoin, onhan auto itselataava, bensiiniä äärimmäisen vähän käyttävä täysihybridihenkilöauto.
Kaikkien unelma, kaunis, kestävä ja tehokas.
No mut hei, toi on muuten ihan totta!!!
Minun täytyy se luukku aika ajoin avata ja ottaa polttoainetta pois tankista, muuten se tulvisi yli.
Tyypillinen japsiautokuski.
https://www.riemurasia.net/video/Nainen-ei-ymmarra-miksi-tankkausluukku-siirtyy/154995
Tässä tankataan vm-21 Skoda Octaviaa.
https://youtu.be/xQA9hGZDI2w
Miten niin kuin omasta mielestä meni?
Joo kyllä vuosiluku meni oikein. tuossa eletään vuotta 1921, ja skodalta tullu juuri tuore malli markkinoille.
Mulla ennen farkku avensis auy y imaatti vei melkeen kympin taajama ajissa. Ja tankasin jika toinen viikko.
Nyt hbeid rav vie vaan alle viis ja tankaan kerran. kuussa.
Kullön tasaista veto t a tuo hybridi voima aivan ihmellistä.
Kantaa kokeila aja yllätyä. Itsekkin.
Kyllä minun Mersussani, joka on valmistettu Uudessakaupungissa, bensaluukku on kuskin eli vasemmalla puolella.
Kai tuo perustuu siihen kun Uudessa kaupungissa tehty aikoinaaan Ruotsalaisia autoja jossa ajettiin vasemmalla kaistalla vuoteen -67 asti. Ja A- sarjan Mersuja menny enemmin kaupaksi Japanissa ja Briteissä kuin Suomessa.
Ja kyllä sen kuuluukin olla kuskin puolella, sillä kuskihan sen auton yleensä tankkaa - ei tarvitse turhaan rueta kiertelemään auton ympäri tankatessa. Niillä autoilla, joilla bensa loppuu yleensä maantien varteen, on parempi että bensakorkki on vasemmalla, ettei tarvitse kaataa kanisterista bensaa maantien puolelta.
Miksi Japanissa tojotien hybrideissä bensaluukku on apukuskin puolella ? Ettei vaan sittenkin olisi kyse turvallisuudesta ?
Japanissa se on toisella puolella.
Kuten rattikin ja liikenne on vas t a ka r vaan kuin lony ossa
Matkamises ässä
Jaappanin pojat ovat jämähtäneet 1700 luvulle. Tojon ikkunassa heiluu edelleen miekat ja sapelit.
https://www.rantapallo.fi/automatkailu/tata-sinakin-olet-joskus-miettinyt-lomalla-miksi-joissain-maissa-ajetaan-tien-vasemmalla-puolella/