Toyotassa on paljon vikoja, mistä on vähän tietoa saatavana. Autokorjaamon työntekijöiden mukaan, niissä on paljon kalliita korjauksia jopa vähänajettuina.
Tällä palstalla tuntuu olevan myös paljon tietoa, mutta toiset väittävät heti valheeksi.
Jostain syystä Toyotan ja VW:n omistajat myös kommentoivat vikoja tällä palstalla.
Tällä palstalla tuntuu olevan myös paljon tietoa, mutta toiset väittävät heti valheeksi.
Jostain syystä Toyotan ja VW:n omistajat myös kommentoivat vikoja tällä palstalla.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Moottorit lyhytikäisiä ja pohja, sekä kotelot ruostuu silmissä.
Silmät ruostuu mutta ei auto. Minulla on vuoden 2000 Toyota, ei ole vielä ollut ruostetta, ajattelin ajaa vielä 10 vuotta, katsotaan sitten. Täällä nämä pikkupojat kirjoittelee sillä kokemuksella jonka täydellinen tietämättömyys tuo. Sitten joskus jos saa kortin niin voisi palata asiaan mutta siihen on aikaa tosi monta vuotta.
Oletko kurkannut koteloon?
Uusissa Toyotissa biohajoava kori.
Taitaa olla muutakin kuin kori biohajoavaa Toyotassa.
Olisiko korkea aika hankkia silmälasit jo ihan liikenneturvallisuudenkin vuoksi, kun ei enää ruosteläikkiäkään näe.
Tojota on vaan liian hyvä vaikka siitä etsitään vikoja.
Moottorit ovat ylikestäviä perinteisesti.
Kauniita? Eivät juurikaan, mutta luotettavia yleisesti.
Tosin on tojotalla kauniitakin. Camry esimerkiksi on kaunis.
Uusi Yaris on tyylikäs, kuten Euroopan Vuoden auto 2021 kisassa ammattitaitoiset toimittajat lausuivat. Katsastustilastoissa Toyota on erittäin hyvä. Takaisinkutsuja on ollut vähän moniin muihin merkkeihin verrattuna, ja takaisinkutsut on tehty heti asianmukaisesti toisin, kuin monet muut merkit. Lehdissä niistä juuri uutiset.
Camry on karmean näköinen venytetty sedan Corolla, kärsämäisillä lampunpesimillä varustettuna.
Tehtaan tekoviat tojota perinteisesti korjaa melkein heti kun on oikeuden päätös asiasta. Esim. Tojota Tacoman rungot ruostuivat poikki muutamassa vuodessa. Korjaukset maksoivat lähes 3 miljardia $.
2017 Avensis farkku. Ei ensimmäistäkään ongelmaa ... vieläkään ?
Joo O. Sanoi Niilo Tarvajärvikin aikoinaan. Ajakaa millä haluatte ... :D
Jo neljäs vuosi menossa, eikä ensimmäistäkään moottoria vielä vaihdettu, hyvää tuuria sinulla!
Kilometrejä ei ole sitten tullut yli 10000 vuodessa.
Aja millä haluat - ja Toyotalla loput!
Älä viitsi trollata taas.Mene nukkumaan,koska et tiedä autoista mitään.
Taas Toyotan ovi käy, kun muun merkkiset kärvistelevät täällä. Ihmisellä täytyy olla huono olo kirjoittaessaan soopaa.
Valehtelu on Tojotistien normaali elämäntapa. Tojotistibelää jatkuvassa valhekierteessä.
Ovi käy taajaan, luottomyyjän lähettäessä valheellista ja väärää faktaa uusista Toyota malleista papparaisille. Kun pappa ja mummo saadaan paikalle, kaivaa luottomyyjä oppikirjasta sivun 43 auki, missä neuvotaan uuden Tojon pakkomyynti.
Todella uskomaton kokemus . Ihan omin silminkö näit ja kuulit myyntitapahtumat?
Uskottava on, hyvä että varoitit pakkomyynnistä . Luulin että kauppa on raakaa mutta rehellistä.
Puhuuko valehtelija koskaan totta ? kun elät valhekirteessä.
Naapurin rouvalle luottomyyjä on saanut uskoteltua, että arvo säilyy parhaiten , vaihtamalla Yaris uuteen kahden vuoden välein! Kilometrejä eläkeläiselle tulee mittariin noin 15 tkm. Vaihtohyvitys on hieman yli 10 te, mutta luulen olevan todella kallista autoilua.
Jos pitää pidempään, niin kuulemma arvo romahtaa.
Talon isäntä ajanut samalla uutena hankkimallaan vuoden 2008 Corollalla ja jatkaa ajoa edelleen. Corollan mittarissa edelleen reilusti alle 100 tkm ja itse luulen Corollan arvon olevan edelleen, noin 10 te. Tuollainen auton pito on varmasti järkevää ja edullista, eikä jatkuva vaihtelu elätä kuin automyyjää ja maahantuojaa.
Olen pariin otteeseen yrittänyt rouvalle sanoa, että jatkuvassa auton vaihtelussa ei ole mitään järkeä, mutta puhe menee kuuroille korville.
Asia ei minulle millään lailla kuulu, mutta molemmilla pieni eläke, josta ei paljon rahaa jää muuhun elämiseen. Muuten en asiaan ottaisi mitään kantaa, mutta ovat oikein ihania ihmisiä, joita auttaa kaikin tavoin mielellään. Ongelma tässä on ainoastaan tämä luottomyyjä, joka saa jollain ihmeen keinolla selitettyä ja näytettyä asian kannattavaksi.
Toyotan vikoja ei tarvitse peitellä, koska siinä ei niitä ole. Neljäkymmentä vuotta olen erilaisilla toyotilla ajanut ja sen luoteettavampaa ja viattomampaa autoa ei voi olla.
Toyota on valittu myös 16 vuotta peräkkäin Suomen luotettavimmaksi automerkiksi. Ei ole mitään peiteltävää.
Siinä leuka loksahtaa ainakin vaginisteilla, bimmeristeillä, meseilijöillä ja volvisteilla.
Toitsun ihanaa ylivoimaa!♥️
Ajakaa Toyotaanne ensin se 500 tkm ja aletaan sitten vertaileen kestävyyttä ja katsastustilastoja. Ai niin, Tojo menee paaliin keskimäärin 230 tkm ajettuna.
Kuka ***vetti viitsii ajaa samalla autolla niin kauan.
On niitäkin autoja olemassa jotka ovat niin hyviä ja mukavia että niillä on ilo ajaa vanhanakin, mutta mitä Toyotalla ajava siitä voisi ymmärtää tai tietää kun Toyota ei ole edes uutena lähellekään sitä tasoa ja mukavuutta.
Toyotassapa ei ole juuri vikoja mutta järkytyin kuin luin vagarenalta uuden skoodan vioista, härregyyd!
Hauskaa kun Tero yrittää peitellä ja kieltää itseltään oman Toyotan ongelmat etsimällä että olisiko jollain mulla merkillä pahempia ongelmia, no eihän niitä ole.
Toyotan omistajat ovat ihan ma lahkonsa ja heille o tärkeää olla hiljaa ja vaieta kaikista autonsa ongelmista, vähän kuin katollisen kirkon insesti jutut.
"Toyotan omistajat ovat ihan ma lahkonsa ja heille o tärkeää olla hiljaa ja vaieta kaikista autonsa ongelmista, vähän kuin katollisen kirkon insesti jutut."
Kyllä Toyota on todella iso ongelma luuseriröllille ja on vielä koko ajan pahenemaan päin. Päivät pitkät luuserilla menee Toyotaa ja niiden ostajia haukuttaessa. Ylitsepääsemätön ongelma kun märkäkorva pää paisuu ja otsasuonet pullistuu aina kun Trafi masentaa.
Ei tarvitse kuin lukea autostadiumilta tai vagarenalta noitten muumerkkisten ongelmista niin muistaa miksi tuli valittua japanilainen auto.
Eli kestävyys, mukavuus, tehokkuus, luotettavuus, polttoainetaloudellisuus ja sata muuta, siksi.
Maailman ohuin kirja, Toyotan viat.
Pitkää listaa löytyy takaisinkutsuista.
Vettä sisään vuotavat Tojot ja airbägien kaasupatruunoita vaihdellaan.
Jos auto nyt näiden vesivuotojen takia ruostuu pohjasta läpi miksi se ei mene takuuseen? Ei kuulu takuun piiriin vaan virheevastuun.
Tojo huolto kuivaa auton huonosti ja syy aina ikkunat huurussa ajaviin tojokuskeihin on löytynyt. Onks muute joku taho joka valvoo et kaikki takaisinkutsutut autot todella korjataan?
Toyotan parhaus on viattomuudesta johtuvaa. Katsastuksesta ei mene läpi korjaamattomilla vioilla olevat ajoneuvot.
Tollolootat kiikutetaan katsastukseen huollon kautta.
Kun moottori syö öljyä (huonolaatuisen männänrenkaat bensakoneissa), vaihteisto porsii, kansipahvi menee D4D pommikoneessa (ei voi uusia, pitää vaihtaa koko moottori), niin eihän tällaisella autolla edes pääse katsastukseen. Korjauskustannus voi olla yli 10 000 €.
Katsastuksessa reputetaan yleensä suht halvoista vioista, kuluneet renkaayt/jarrulevy, joku alustan pusla väljä. Muutaman satasen ... enintään tonnin keikkoja nämä.
Toyotan viattomuus on todettu kansainvälisesti kaikkialla medioissa ympäri maailmaa.
Miten Toyota voikin olla niin hyvä?