Miksi ajetaan hybridillä vähän kilometrejä.

Minä ajan 15 000 km ja etupässä tajaamaa.ätavkilutaa tajamassa noin viisi litraa.

Mitä pettämistä siinä on Pienikulutuksinen auto , ajoa vähän saastuttaa vähän . lisähyötynä saavutetaan hyvä myyntihinta autosta , vaikka 5vuoden kuluttua . Vaikuttaa hyvityshintaan
kun autolla on ajettu vaikka 50 tuhatta km verrattuna vaikka 1500000 km kun on ajettu tuo 50k ei sinä aikana tarvitse ostaa edes renkaita ei kesä eikä talvi . Tietenkin uudella ajaminen maksaa enemmän kuin käytetyllä , mutta, uutta jos ei osta niin uudella ei aja.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä pettämistä siinä on Pienikulutuksinen auto , ajoa vähän saastuttaa vähän . lisähyötynä saavutetaan hyvä myyntihinta autosta , vaikka 5vuoden kuluttua . Vaikuttaa hyvityshintaan
kun autolla on ajettu vaikka 50 tuhatta km verrattuna vaikka 1500000 km kun on ajettu tuo 50k ei sinä aikana tarvitse ostaa edes renkaita ei kesä eikä talvi . Tietenkin uudella ajaminen maksaa enemmän kuin käytetyllä , mutta, uutta jos ei osta niin uudella ei aja.

Lue lisää

Tuli painovirhe tarkoitan verrattuna 150000 km

Anonyymi kirjoitti:

Mitä pettämistä siinä on Pienikulutuksinen auto , ajoa vähän saastuttaa vähän . lisähyötynä saavutetaan hyvä myyntihinta autosta , vaikka 5vuoden kuluttua . Vaikuttaa hyvityshintaan
kun autolla on ajettu vaikka 50 tuhatta km verrattuna vaikka 1500000 km kun on ajettu tuo 50k ei sinä aikana tarvitse ostaa edes renkaita ei kesä eikä talvi . Tietenkin uudella ajaminen maksaa enemmän kuin käytetyllä , mutta, uutta jos ei osta niin uudella ei aja.

Lue lisää

Väliraha ratkaisee.

Köyhät katselee luvattuja kulutuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Köyhät katselee luvattuja kulutuksia.

Juu ja todellisia mitkä toteutuvat.

Toi on just se kokoomuksen päätavoite JESS, mutta tyhmät kokkelit ei tajuu, että tolla LOGIIGALLA äänestäjät heidän "haltuun" loppuu nopeesti, no jos tähän sallitaan vanha "kommunistiaikainen" vitsi auton ostosta?, no ei se mitään, kerron sen kuitenkin, eli kuulin kokoomuksen hallitusryhmän kokouksessa seuraavanlaisen "vitsin": viljelijä halusi auton, siihen porvaripetteri: osta velaksi meiltä Volga, koska Volga loppuu ennenkuin se "velga", jeess meil menee hjuvin, KUIS TEILLÄ?

Samoin nuoremmille . Jos ja kun esimerkiksi taajama-ajossa on polttoaineen kulutuksen säästö
3-4 L 100Km Tämä säästö on jokaisen laskutaitoisen helppo laskea.
Vaikka näin taajamaajoa vuodessa 7000km , Siis näin 4x1,5=6x70= 420 jos esimerkiksi pitää autoa 5 vuotta siis 5x420=2100 euroa, maantieajossa on kulutus ero pienenpi joten jätin sen laskuista pois.Ajoneuvovero joka on CO2 perusteinen on pieni yaris hybridissä alle 100 euroa vuodessa. Eipä tietenkään palaudu kassaan jokaiselle autoilu maksaa kenelle enemmän ja kenelle vähemmän. Ainoastaan ammattiautoilu on tuottavaa tai ainakin pitäisi olla.

Anonyymi kirjoitti:

Samoin nuoremmille . Jos ja kun esimerkiksi taajama-ajossa on polttoaineen kulutuksen säästö
3-4 L 100Km Tämä säästö on jokaisen laskutaitoisen helppo laskea.
Vaikka näin taajamaajoa vuodessa 7000km , Siis näin 4x1,5=6x70= 420 jos esimerkiksi pitää autoa 5 vuotta siis 5x420=2100 euroa, maantieajossa on kulutus ero pienenpi joten jätin sen laskuista pois.Ajoneuvovero joka on CO2 perusteinen on pieni yaris hybridissä alle 100 euroa vuodessa. Eipä tietenkään palaudu kassaan jokaiselle autoilu maksaa kenelle enemmän ja kenelle vähemmän. Ainoastaan ammattiautoilu on tuottavaa tai ainakin pitäisi olla.

Lue lisää

Minulla tulee sekalaista ajoa reilut 20 tkm vuodessa kaupungissa, kehäteillä, kantateillä ja moottoriteillä. Keskikulutus 6,2 l laskettu. Paljonkohan säästäisin Toyota Corolla 2.0 tehoisella hybridillä?

Anonyymi kirjoitti:

Minulla tulee sekalaista ajoa reilut 20 tkm vuodessa kaupungissa, kehäteillä, kantateillä ja moottoriteillä. Keskikulutus 6,2 l laskettu. Paljonkohan säästäisin Toyota Corolla 2.0 tehoisella hybridillä?

Lue lisää

Nyt käytät vuodessa 1860 euroa bensaan (1,50 eur/litra hintaoletuksella).
Jos hommaat kaksi litraa vähemmän kuluttavan auton, bensaan menee 600 euroa vähemmän vuodessa samalla kilometrimäärällä. Eikös tollasen Corollan kulutus oo jotain tuota luokkaa?

Anonyymi kirjoitti:

Minulla tulee sekalaista ajoa reilut 20 tkm vuodessa kaupungissa, kehäteillä, kantateillä ja moottoriteillä. Keskikulutus 6,2 l laskettu. Paljonkohan säästäisin Toyota Corolla 2.0 tehoisella hybridillä?

Lue lisää

Katso täältä todelliset kulutukset . http/www.sps:/ritmonitor.de

Anonyymi kirjoitti:

Katso täältä todelliset kulutukset . http/www.sps:/ritmonitor.de

Saksassa olosuhteet hieman erilaiset kuin Suomessa, ei nastarenkaita, sileämmät tiet, ei kovia pakkasia jne.

Anonyymi kirjoitti:

Saksassa olosuhteet hieman erilaiset kuin Suomessa, ei nastarenkaita, sileämmät tiet, ei kovia pakkasia jne.

Kyllä olosuhteet ovat erilaiset , mutta kumminkin kun suorittaa kulutus vertailua niin ajo-olosuhteet ovat samat verrattaessa eri merkkisiä autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Katso täältä todelliset kulutukset . http/www.sps:/ritmonitor.de

Mulla taas kaikki mitä tankkiin laitan, kuluu sieltä ajaessa pois, miten voisin säästää?

Anonyymi kirjoitti:

Mulla taas kaikki mitä tankkiin laitan, kuluu sieltä ajaessa pois, miten voisin säästää?

Hyvä kysymys.
"Mulla taas kaikki mitä tankkiin laitan, kuluu sieltä ajaessa pois, miten voisin säästää?"
Vastaus kysymykseen. Älä aja, ei sieltä haihtumalla poistu muuta kuin ihan olematon määrä

Anonyymi kirjoitti:

Nyt käytät vuodessa 1860 euroa bensaan (1,50 eur/litra hintaoletuksella).
Jos hommaat kaksi litraa vähemmän kuluttavan auton, bensaan menee 600 euroa vähemmän vuodessa samalla kilometrimäärällä. Eikös tollasen Corollan kulutus oo jotain tuota luokkaa?

Lue lisää

2 litraa/100 km vähemmän kuluttavan auton hommaaminen on hiukka haastavaa, kun nykyiselläkin kulutus on alle 2 l/100 km.

Juu, en aja fossiilisella itäautolla.

Anonyymi kirjoitti:

2 litraa/100 km vähemmän kuluttavan auton hommaaminen on hiukka haastavaa, kun nykyiselläkin kulutus on alle 2 l/100 km.

Juu, en aja fossiilisella itäautolla.

Juu jos ei aja fossiilisella . eipä siinä silloin mitään säästä . ainakaan fossiilista polttoainetta.

Anonyymi kirjoitti:

Juu jos ei aja fossiilisella . eipä siinä silloin mitään säästä . ainakaan fossiilista polttoainetta.

Säästää ympäristöä ja vähän rahaakin.

Anonyymi kirjoitti:

Säästää ympäristöä ja vähän rahaakin.

Ympäristö säästyy kun ei aja , rahaa säästyy kun ei aja . Aina kun ajaa ympäristö kärsii ja rahaa kuluu. Ja mitä enemmän ajaa ympäristö kärsii enemmän ja rahaa palaa runsaasti.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla tulee sekalaista ajoa reilut 20 tkm vuodessa kaupungissa, kehäteillä, kantateillä ja moottoriteillä. Keskikulutus 6,2 l laskettu. Paljonkohan säästäisin Toyota Corolla 2.0 tehoisella hybridillä?

Lue lisää

Säästät noin 400€ vuodessa polttoaineissa,kun hommaat Corolla 2,0 hybridin.

Jep, dieselhän niissä hinausautoissa rouskuttaa.

Hommahan on niin, että maailmaan pusketaan äärettömät määrän ns. saasteita, jonka seurauksena maapallon lämpötila nousee, mutta kuka ja miten sitä nousua halutaan rajoittaa, riippuu kulutuksesta, mutta mutta miksi?, eli joku/jotkut ei pärjää ilman sitä kulutusta ja he ovat herkimmin vaatimassa rajoituksia, että "raaka tarve pysyisi voimassa" , eli KAIKKI nykyiset öljyllä tienaavat maailman yritykset, ovat tämän kaiken takana, mutta suuri huoli näillä "verenimiöillä" on siitä, että valtaan pääsee joku toinen energia, koska fossiilisten laulu loppuu hetimiten, sitä nää kusipäät pelkää, ja toivottavasti samaa valtaa ei enää anneta "ROSVOKUSIPÄILLE", V***U sanon mä. . . . .

Minulla on hybridi, ja bensaa menee n. 17 erolla kuukaudessa, kesällä menee 21 euroa kuukaudessa. Kahviin menee enemmän.

Ei toyota hybridiä tarvitse ladata . Auto on itselataava . Ei pääse yaris hybridillä yhdellä tankkaamisella kuin noin 900 km syynä tähän on pieni polttoaineen tankki ainoastaan 36 litraa. mutta jos pudottaa vauhdin max 80km/h niin silloin kyllä 1100 km.

Anonyymi kirjoitti:

Ei toyota hybridiä tarvitse ladata . Auto on itselataava . Ei pääse yaris hybridillä yhdellä tankkaamisella kuin noin 900 km syynä tähän on pieni polttoaineen tankki ainoastaan 36 litraa. mutta jos pudottaa vauhdin max 80km/h niin silloin kyllä 1100 km.

Lue lisää

Tänä vuonna ote lipsunut. Pitää lähipäivinä käydä tankkaamassa bensaa. Ensimmäistä kertaa tänä vuonna. Viime vuonna pääsin huhtikuun puoliväliin saakka.

Ei, en aja itsetyydyttävällä fossiiliautolla.

Anonyymi kirjoitti:

Tänä vuonna ote lipsunut. Pitää lähipäivinä käydä tankkaamassa bensaa. Ensimmäistä kertaa tänä vuonna. Viime vuonna pääsin huhtikuun puoliväliin saakka.

Ei, en aja itsetyydyttävällä fossiiliautolla.

Lue lisää

Miksi ihmeessä raahaat bensamoottoria mukanasi jos ajat lähestulkoon sähköllä? Idiootti!

Anonyymi kirjoitti:

Tänä vuonna ote lipsunut. Pitää lähipäivinä käydä tankkaamassa bensaa. Ensimmäistä kertaa tänä vuonna. Viime vuonna pääsin huhtikuun puoliväliin saakka.

Ei, en aja itsetyydyttävällä fossiiliautolla.

Lue lisää

Tietenkään ei tarvitse tankata jos ei aja . Mutta kuitenkin tankkaat fossiilista vaikka et aja fossiilisella ." Pitää lähipäivinä käydä tankkaamassa bensaa."
httpmoottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttaa-vai-eiko-kuluta-ladattavien-hybridien-janoisuus-ja-paastot-kiistanaihe/s://

Kyllä juuri näin . kun auto ei kastu se ei ruostu . pätee kaikkiin merkkeihin tästä esimerkkinä ruosteettomat californian autot
https://www.google.com/search?q=ruosteeton californian auto&sxsrf=ALeKk02xjhhMH3_jwpR_NRnK7mL4lNZFzQ:1614797754516&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi5sKq05pTvAhVG2SoKHdFRAvwQ_AUoAXoECBMQAw&biw=1920&bih=1007

Ja sekö on sinun ongelmasi että vaarin Toyota on tallissa? Miksi ihmeessä?

Niin millä tavalla laskien? Minulla oli hetken laina-autona itselataava Yaris hybrid, ja ajoin sillä kolme edestakaista työmatkaa. Se kulki sähköllä maksimissaan kotipihasta valtatielle, sitten koko muun 30km matkan polttomoottori käyden. En ehtinyt perehtyä sen tarkemmin siihen, paljonko se sähkömoottori tasaisessa matka-ajossa kulkua avittaa, tai seurannut kulutusta sen koommin, mutta vähän kyseenalaiselta sen hyöty näin äkkiseltään tuntuu. Muuten se oli aika... sanotaanko hämmentävän tuntuinen auto manuaalivaihteisen Golfin jälkeen. Enkä siis sano, että huonolla tavalla. Huonoa siinä oli vain ajoasento ja etenkin penkki, mutta sekin lie tottumiskysymys.
Työmatkani on siis n. 30km yhteen suuntaan, noin 500m pikkutietä ja loput valtatietä, josta 13km motaria. Ehkä ladattava hybridi olisi minulla edullisempi, koko työmatka saattaisi mennä sähköllä? Taikka sitten ihan täyssähköauto, mutta se jää vielä haaveeksi taloudellisista syistä.
Toistaiseksi ajan dieselillä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin millä tavalla laskien? Minulla oli hetken laina-autona itselataava Yaris hybrid, ja ajoin sillä kolme edestakaista työmatkaa. Se kulki sähköllä maksimissaan kotipihasta valtatielle, sitten koko muun 30km matkan polttomoottori käyden. En ehtinyt perehtyä sen tarkemmin siihen, paljonko se sähkömoottori tasaisessa matka-ajossa kulkua avittaa, tai seurannut kulutusta sen koommin, mutta vähän kyseenalaiselta sen hyöty näin äkkiseltään tuntuu. Muuten se oli aika... sanotaanko hämmentävän tuntuinen auto manuaalivaihteisen Golfin jälkeen. Enkä siis sano, että huonolla tavalla. Huonoa siinä oli vain ajoasento ja etenkin penkki, mutta sekin lie tottumiskysymys.
Työmatkani on siis n. 30km yhteen suuntaan, noin 500m pikkutietä ja loput valtatietä, josta 13km motaria. Ehkä ladattava hybridi olisi minulla edullisempi, koko työmatka saattaisi mennä sähköllä? Taikka sitten ihan täyssähköauto, mutta se jää vielä haaveeksi taloudellisista syistä.
Toistaiseksi ajan dieselillä.

Lue lisää

talvella pakkasella ei ladattavalla hybridillä sähköllä pääsee jotain noin 20 km motarilla ehkä 10 km loput sitten polttomoottorilla . plugarin painava ajoakku on silloin lisäämässä polttoaineen kulutusta. täyssähkö lienee tässä tapauksessa taloudellisin ratkaisu. Myöskin diesel on taloudellinen ja edullinen matkanteko väline. Suurin haitta on käyttövoimavero.