Katukunnossapito kalustoineen loistaa poissaolollaan kentältä. Missä muissa töissä on näihin töihin palkatut kaupungin työntekijät, kun samaan aikaan tiet, kadut ja jalkakäytävät ovat auraamatta, tiet ja kadut höyläämättä jäästä, sekä jalkakäytävät hiekoittamatta.
Tälläkin hetkellä kadulila ympäri kaupunkia on todella vaarallisia noin 10cm syvyisiä jääuria ja harjanteita.
Autot heittelehtivät kävelyvauhdissakin harjanteiden ja urien takia niin paljon, että kohtaamisissa on välillä pysähdyttävä, ettei tule kolaria, tai ettei kolhaise jalankulkijaa.
Mirä helvettiä on tapahtunut Soramäen johtamalle katujen talvikunnossapidolle, sehän on nykyään täysin toimimaton organisaatio. Onko talvikunnossapito ulkoistettu kilpailuttamalla mahdollisimman halvalla ja halvallahan ei saa hyvää.
Ei riitä selitykseksi, että on poikkeuksellisen luminen talvi, ja resurssit ei riitä. Suomi on sillä leveysasteella, että leudot lumettomat talvet ovat poikkeus, eikä katujen talvikunnossapidon resursseja saa mitoittaa niiden mukaan, vaan aina pitää ennalta varautua tulevaan lumiseen talveen.
Vuosien 1960 - 2014 välillä homma hoitui paremmin kuin nykyään 2015-2021 vaikka kalusto ei ollut niin tehokasta kuin nykyään.
Jokin on mennyt todella pahasti pieleen, mikä?
Lunisateista alkaa olla kuukausi, edelleen on katuja höyläämättä, jalkaköytäviä hiekoittamatta ja valtavia aurauslumikasoja risteyksissä näkyvyyttä peittämässä ja liikenyeelle vaaraa aiheuttamassa. Jokin on mennyt pahasti pieleen, mikä?
Kaupungin valtuuston on aika puuttua asiaan.
välillä.
Voisiko Hämeenlinnan Katukunnossapidon päälikkö Soramäki ystävällisesti vastata tähän viestiin, miksi johtamasi organisaatio ei toimi tässä asiassa Ympäristölain mukaisesti, joka velvoittaa kuntia hoitamaan oman osuutensa katujen talvikunnossapidosta?
Tälläkin hetkellä kadulila ympäri kaupunkia on todella vaarallisia noin 10cm syvyisiä jääuria ja harjanteita.
Autot heittelehtivät kävelyvauhdissakin harjanteiden ja urien takia niin paljon, että kohtaamisissa on välillä pysähdyttävä, ettei tule kolaria, tai ettei kolhaise jalankulkijaa.
Mirä helvettiä on tapahtunut Soramäen johtamalle katujen talvikunnossapidolle, sehän on nykyään täysin toimimaton organisaatio. Onko talvikunnossapito ulkoistettu kilpailuttamalla mahdollisimman halvalla ja halvallahan ei saa hyvää.
Ei riitä selitykseksi, että on poikkeuksellisen luminen talvi, ja resurssit ei riitä. Suomi on sillä leveysasteella, että leudot lumettomat talvet ovat poikkeus, eikä katujen talvikunnossapidon resursseja saa mitoittaa niiden mukaan, vaan aina pitää ennalta varautua tulevaan lumiseen talveen.
Vuosien 1960 - 2014 välillä homma hoitui paremmin kuin nykyään 2015-2021 vaikka kalusto ei ollut niin tehokasta kuin nykyään.
Jokin on mennyt todella pahasti pieleen, mikä?
Lunisateista alkaa olla kuukausi, edelleen on katuja höyläämättä, jalkaköytäviä hiekoittamatta ja valtavia aurauslumikasoja risteyksissä näkyvyyttä peittämässä ja liikenyeelle vaaraa aiheuttamassa. Jokin on mennyt pahasti pieleen, mikä?
Kaupungin valtuuston on aika puuttua asiaan.
välillä.
Voisiko Hämeenlinnan Katukunnossapidon päälikkö Soramäki ystävällisesti vastata tähän viestiin, miksi johtamasi organisaatio ei toimi tässä asiassa Ympäristölain mukaisesti, joka velvoittaa kuntia hoitamaan oman osuutensa katujen talvikunnossapidosta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Koittakaa kestää vielä .... aika hoitaa kyllä ne urat ja töyssyt lumikasat ja viimevuotinen poistamaton hiekkakin tulee kyllä esille kun aurinko alkaa vaikuttaa.
T. Kaupungin Katukunnossapito-osaston väki... hähä hähä häää..aaah aah hah haa ai ai ai kun naurattaa kun palkka juoksee eikä tartte tehdä mitään kun kaupunki säästää
Ei pidä paikkaansa. Eilenkin Vanhaa-Alikartanontietä Tarvasmäessä höylättiin kaksi kertaa, ja muutenkin tie on ollut moitteettomassa kunnossa koko talven.
Kyllä keskusta tai mikä torin tienoo on aika huonossa kunnossa vaikka vanhusväestö siellä kävelee rollaattoreilla. Kenelle sitten niiden hiekotus kuuluu en tiedä. Aikoinaan muutamia vuosia sitten birger jaarlin kadun alamäki oli aivan jäässä, jouduin tilaamaan aamulla taksin kun ei sitä katua pitkin voinut kävellä jotta pääsi duuniin. Aivan käsittämätöntä.
Parkkitalot nielevät rahaa. Jos niitä joku käyttäisi niin rahaa riittäisi paremmin näihinkin hommiin.
Esimerkiksi täysin tyhjänä makaavan Pöölin 18 miljoonan euron hinnalla saa jo aika monta hiekoitusepelikuormaa ja aura-autotkin höylineen pystyvät tuolla hinnalla ajamaan nonstoppina kuukaudesta toiseen. Summa summarum, kaupungilta on rahat täysin loppu eli tällä kunnossapitotasolla mennään nyt ja tulevaisuudessa ollaan vieläkin syvemmällä. # ihan lähellä, konkkaa #
Kokoomuksen ajamana loputkin harvat ysäköintipaikat P-kiekolla muutetaan maksullisiksi ja kaikki maksulliset P-paikat muutetaan max 15min paikouksi kilometrin säteellä torin keskipisteestä. Näin menetellen saadaan kaikki kaupungin pysäköintitalot täyttymään jonka jälkeen voidaan niissä nostaa pysäköintihinnat hiukan alle asiakkaiden sietokyvyn.
Kunnan ja valtion palkkalistoilla olevilta joiden tehtäviin koronasulut vaikuttavat pitäisi lopettaa palkanmaksu ja etuisuuksien kertyminen samalla tavalla kuin esim. ravintola-alan työläisiltä jotka menettävät ansionsa hirmuhallinnon toimien takia.
Hyvä kirjoitus. Kannatetaan.
Odotetaan nyt niitä valtasanomien vakiotekstaajia jotka neuvovat odottelemaan rauhassa, lumien sulamista?
Mikä siinä on että ne siellä lehdessä ottaa aina jonkun toriparlamentin viiduilun ja painaa sen sitten vaan lehteen pohtimatta sen kummemmin asiaa muiltakin kantilta. Sellainen on ärsyttävää enkä siksi tilaa. Eikö ne lue valtakunnan muita lehtiä vaikka malliksi. Hemmetin ykssilmäset.
Katuja aurataan hoitoluokituksen mukaisessa järjestyksessä. Auraus aloitetaan 1. lk väylistä arkena, kun lunta on satanut 4 cm ja pyhänä kun lunta on satanut 6 cm. Toisen ja kolmannen luokan kaduilla auraus aloitetaan, kun 1. lk kadut on aurattu ja lunta on satanut 6 cm. Sunnuntaisin ja arkipyhinä kolmannen luokan katuja ei aurata lainkaan. Kesällä alkaen Vapusta 1.5 syksyyn 1.9 ei aurata ykkös, kakkos eikä kolmoskuokan teitä ollenkaan, koska katukunnossapidon määrärahat on käytetty loppuun, paitsi hiekoituksen osalta jota suoritetaan koko kesän ajan alussa mainitun mukaisessa hoitoluokitusjärjestyksessä. Mitä tulee aloittajan avoimeen kysymykseen katukunnossapidon päin helvettiä tilanteeseen johdossani vastaan, että niinhän se on, kieltämättä, eipä käy kieltäminen, uskomatonta, mutta niin totta kuin vain voi olla totta, toisaalta ymmärrettävää koska katukunnossapito on ikäänkuin halvautunut, kuin toimimaton elin, eli alaisteni jalat eivät kulje työn perässä, kädet rukkasineen roikkuvat toimettomina sivuilla ja kun tulen aamulla konttorilleni ja läpsäytän ystävällisesti alaisiani olalle ja sanon, - no niin lähdetäänpä auraamaan höyläämään ja hiekottamaan niin mitään muuta ei tapahdu kuin, että läpsäisystä rukkaset putoavat käsistä... eikä ilman rukkasia kukaan voi töitä tehdä.
Toivottavasti tämä vastaukseni riittää kysymykseen.
Hml Kaup. Katukunnossa Pitopalvelun Johtaja:
Mäkisora
Aloittajana kiitän Kaupungin Katukunnossa-pitopalvelun Johtaja Mäkisoraa asiallisesta ja selkeästä vastauksesta hänen johtamansa organisaation toimimattomuuden syistä.
Kokeilisit pepulle läpsäytystä.
Tiekarhua tarvitsee jokainen ns sivutie , mistä tämä johtuu että nämä tiet ovat ala-arvoisessa kunnossa . Tietenkin siitä että pelkkä lumisateen määrä kun määrittää sen milloin aurataan . satanut lumi pääsee kovettumaan kun noudatetaan tätä "auraus ajattelua", Teitä pitäisi kunnostaa kaiken aikaa eikä vedota pelkkään auraus järjestykseen aurausta ja tiekarhuamista sateiden välillä . Ainoastaan lakisääteisiä "kahvitunteja" , muuten kalusto töihin .