Käyttövoimasta riippumatta paras talviauto on aina aito konserniauto. Tänä vuonna VW ei jättänyt muille mitään. Suvereeni voitto niin polttiksien kuin sähköautojenkin talvivertailussa.
Ylivoima on ylivoimaa.
Ylivoima on ylivoimaa.
Konserni voitti molemmat talviautovertailut
Anonyymi
18108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
VW oli lähes hännänhuippu huonoine jarruineen, huonosti kiihtyvänä ja etenevänä sekä todellisena "natsipakastimena"!
Mitkä ne pysähtymismatkat jäällä olivat?
Yli+50%+pidemmät+kuin+parhaalla.
Olisko kaikkien autojen absoluuttiset pysähtymismatkat jollain tiedossa?
Jarrutus 60 km/h - 0 km/h:
Porsche 124 m
Mazda 129 m
Volvo 130 m
Honda 133 m
Peugeot 150 m
Volkswagen 197 m
Renkaista kiinni.
Kaikissa samanmerkkiset ja -malliset uudet renkaat!
Toyota vuoden 2020 talviauto aivan ylivoimaisesti!
Mutta 2021 Skoda Octavia.
0,1 pisteen erolla, eli pienin mahdollinen ero.
Ja toinen konserniauto Porsche voitti sähköautojen vertailun ollen kautta aikain korkeimmat pisteet saanut talviauto.
Sähköautot ovat parhaat talviautot.
Konserni jyrää.
Milloin TM.n vertailussa on joku muu auto voittanut jos mukana on ollut vag konsernin auto. Ja tuo on ymmärrettävää koska K-auto on yksi osakas TM lehdellä.
Eli täysin turhia testejä.
Esim, vuonna 2020 VW;n auto ei voittanut. On sulla lyhyt muisti.
Eli Corollan voitto oli ihan turhassa testissä?
Vai on K-auto TM:n osakas? Taitaa Toyota kuitenkin eniten rahoittaa lehteä mainoksillaan.
On ylpeää omistaa VW
Juurikin näin. Olisi noloa olla tojotisti ja joutua vinkumaan ja valehtelemaan täällä päivät pitkät.
Voittajien ei tarvitse selitellä ei valehdella.
Volkkari ei ole voittanut talviautovertailua.
Tällä kertaa sen voitti Posrche jonka omistaa VW mutta jolla on kyllä ihan metkunsa.
Volkakkari oikeastaan aika huono talviautovertailussa.
Hybridien puoella, arvostelua on muokattu niin että myös vajaavetoinen pärjäisi. Ihan oikeasti vajaavetoisella ei ole mitään jakoa vetokyvyssä nelivedon kanssa.
VW ei vaan kykene tekemään nelivetosita plugarisa. Taidot ei riitä.
"VW ei vaan kykene tekemään nelivetosita plugarisa. Taidot ei riitä."
Ei tarvii tehdä nelivetoplugaria kun osaa tehdä nelivetoja täyssähköautoja.
Tojolta ei riitä taidot tehdä minkäänlaisia sähköautoja.
Ja tuo tojon neliveto on koko automaailman naurunaihe.
https://www.youtube.com/watch?v=so8JLIYc1yU
VAG:n ei tarvitse enää tehdä mitään nelivetoisia plugareita. Eikä toivottavasti teekkään. Se kun on siirtynyt jo ihan nextille levelille eli aitoihin täyssähkiksiin.
Jatkakoon vaan MB, BMW, Volvo yms. sellaiset jälkeen jäänneet noiden varttisähköautojen eli plugareiden valmistamista. Kohta ne eivät enää kelpaa kenellekkään, kun oikea sähköauto maksaa vähemmän.