Kokemuksia Ako Spedition / Ako Transportista?

Näillä tunnusluvuilla kannattaa kiertää kaukaa...

Anonyymi kirjoitti:

Näillä tunnusluvuilla kannattaa kiertää kaukaa...

Nuo luvut ei kerro yhtään mitään. Ennemmin kannattaa hakea tietoja siitä mikä on yrityksen maksutapakäyttäytyminen. Mikäli näkyy paljon merkintöjä, on kassa heikossa kunnossa, jos ei näy merkintöjä niin kassa on omistaja taholla kunnossa ja tilikauden luvut saattavat olla seurausta esimerkiksi konsernin hyvästä verosuunnittelusta.

Älä hyvä ihminen lähe. On todellakin huono. Huonot koneet, huonot työolot ja työilmapiiri. Mikään ei suju suomen konttorin päässä sekä yksi kuskeista joka pyörittää "esimiehen" kanssa hyvä veli kerhoa ja saa aiheuttaa paskaa mielin määrin muille kuskeille eikä Jokke puutu. S-kirjaimella alkaa nimi. Kaiken lisäksi yks "sometähti" aiemmin ajanut joka rekryää lisää porukkaa firmalle joka jättää kuseen heti ekassa käänteessä.

No sinähän se varsinainen tietäjä olet. 👍
Kirjoittaisit edes omalla nimelläs.

Korjataan nyt näitä sun faktoja sen verran että:

J. A. N Express ei ole konkurssissa, sen voi jokainen todeta ihan itsekin.

J.A.N Carrier (ent J.A.N groupin holding yritys) pesä on edelleen auki koska pesän korkea varallisuus ei anna sulkea sitä edes vielä 13 vuoden jälkeen. Suomen laki on jännä tämän suhteen.

XL Cargo Logistics, yksinkertainen 3kk siivous operaatio.
Jocke Transport ei ole kyllä ikinä edes ollut mun firma.
Oliko vielä muita?

Yksikään entinen emäntä ei ole menettänyt luottotietojaan mun takia, mutta eräs niistä menetti kun ei maksanut omaa henkilökohtaista Nordean korttiluottoaan sovitusti. Elämä ehkä opettaa, tai sitten ei.

Sukunimi on vaihtunut kerran, täysin lasten takia mutta siitä ei sen enempää. Nykyään mennään ihan omalla syntymänimellä.

Palkat ja työolot, siitä pidetään molemmin puolin kiinni mitä yhdessä sovitaan. Aika yksinkertaista.

Ja kyllä, mulle voi aina soittaa halutessaan niin korjaillaan lisää näitä faktoja mitä täällä liikkuu.
Numeron löytää halutessaan helposti.

Mukavaa iltaa lukijoille toivottelee Jocke 👍

Itte ajan aika säännöllisesti Suomi-Saksaa ja nään Akon kuskeja vähän väliä, kaikki on kyllä syönyt ihan hyvin ja ei oo itte maksanut kuin mitä on laivalta halunnut ostaa.
Kaveri ajaa Akolle ja joo menee matkustajana yli, mutta yks iso matkalaukku ja normikokoinen reppu ajaa asian hyvin. Eikä mun mielestä kalja oo kovin paljoa halvempaa Saksassa kuin Suomessa niin en näe järkeä ottaa kaljaa mukaan Saksasta. Kaveri myös sanoi että kuvaa auton kun ottaa käyttöön ja luovuttaa pois. Itse tiedät parhaiten millaiset hanskat haluat ja hanskat on mun mielestä käyttötavaraa ja jokaisen pitää ne itse ostaa ja ei ne maksa kuin alle 10€. Kaverin mukaan ei mitään tuollaista että kusipoikaan joudut kysyy luvan, paikalliselle huoltoasemalle ja firman kortilla ostat.
Opettele faktat kuntoon ennen kun alat pätemään.

Anonyymi kirjoitti:

Itte ajan aika säännöllisesti Suomi-Saksaa ja nään Akon kuskeja vähän väliä, kaikki on kyllä syönyt ihan hyvin ja ei oo itte maksanut kuin mitä on laivalta halunnut ostaa.
Kaveri ajaa Akolle ja joo menee matkustajana yli, mutta yks iso matkalaukku ja normikokoinen reppu ajaa asian hyvin. Eikä mun mielestä kalja oo kovin paljoa halvempaa Saksassa kuin Suomessa niin en näe järkeä ottaa kaljaa mukaan Saksasta. Kaveri myös sanoi että kuvaa auton kun ottaa käyttöön ja luovuttaa pois. Itse tiedät parhaiten millaiset hanskat haluat ja hanskat on mun mielestä käyttötavaraa ja jokaisen pitää ne itse ostaa ja ei ne maksa kuin alle 10€. Kaverin mukaan ei mitään tuollaista että kusipoikaan joudut kysyy luvan, paikalliselle huoltoasemalle ja firman kortilla ostat.
Opettele faktat kuntoon ennen kun alat pätemään.

Lue lisää

Kommenteista päätellen täällä on kyllä faktat kunnossa. Siihen on joku syy, miksi täällä on entisiä Akon kuskeja puhumassa tästä firmasta.

Akon kuskit eivät syö laivalla firmanpiikkiin jos heidät laivataan Travesta - Vuosaareen tai Vuosaaresta - Traveen ilman autoa.

Ja ei. Se ei toimi Akolla silleen, että kusipojan nestettä saa kuski hakea mistä huoltoasemalta vaan ja maksaa UTA kortilla. Siihen kysytään ensiksi Officesta "lupa".

Tämä AKO olisi erittäin hyvä firma olla kuskina, jos yläkerta kohtelisi kuljettajia ihmisinä, eikä tulonlähteinä.

Suomalaisten 150euron päiväliksa, sisältäen päivärahat - verrattuna puolalaisten 90euron päiväliksaan, sisältäen kaiken.. on ehkä vähän kohtuutonta.

Ohjeet tuli ajojärjestelystä aina selkeästi, hyvissä ajoin ja tuntui että ajojärjestelijä teki todella todella paljon kuljettajien eteen töitä. Kunnes syystä tai toisesta hän(kin) lähti muualle töihin. Monien, monien kuljettajien mielestä tämä oli paras ajojärjestelijä koko firmassa pitkiin pitkiin aikoihin. Hänestä piti kaikki kuljettajat.. monien mielestä oli sääli kun lähti.

En tiedä mikä nykytilanne Akolla on nyt, mutta viimevuonna siellä oli paljon suomalaisia ajamassa, luulen että tämän ajojärjestelijän takia nämä suomalaiset siellä olivatkin.

Yläkerran syyttelyä kuljettajia kohtaan löytyy varmasti muualtakin kuin pelkästään Akolta. Mutta se, miten asiat tuodaan esille eroaa varmasti: Akolla se hoidetaan huutamalla, syytetään, huudetaan ja sitten vasta tarkistetaan. Ja kun ollaan väärässä, sitä ei myönnetä eikä varsinkaan pahoitella..

Mikä tämä tällainen AKO Transport yritys oikein on? En ole koskaan nähnyt yhtään tällaisilla logoilla varustettua ajoneuvoa täällä pääkaupunkiseudulla vaikka olen sahannut näitä kolmea kehätietä yli 40 vuotta. OVatko kaikki autot ulkomaan liikenteessä? Mitä tavaraa ajetaan?Schenker?
Ei siis mitään tietoa?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä tämä tällainen AKO Transport yritys oikein on? En ole koskaan nähnyt yhtään tällaisilla logoilla varustettua ajoneuvoa täällä pääkaupunkiseudulla vaikka olen sahannut näitä kolmea kehätietä yli 40 vuotta. OVatko kaikki autot ulkomaan liikenteessä? Mitä tavaraa ajetaan?Schenker?
Ei siis mitään tietoa?

Lue lisää

Ulkomaanliikenteessä olevia autoja