Vaara Toyotan hybrideissä, tulossa takaisinkutsu.

Paljonkohan menetetään Tojotistien henkiä, Toyotien sytyttämien rakennuspalojen seurauksena?

Tyhmä joka ostaa, kyllä tuo on ollut jo pitkään tiedossa.

Miksi ostaa Esson baarista saadulla suosituksella yhtään mitään?

Mersu vaihtuu toyotaa kun ei mersua b oida b ikijen takia enää vakuuttaa
https://youtu.be/_Q_jXR-faBs

Pohjan tippuminen on vain Toyotan ongelma, muista murheita en tiiä mitään.

Pohja tippuu tojosta heti takuun päätyttyä ja omistaja maksaa uuden, mutta onneksi vahvistetun mallin.

Ihan voit itse lukea Toyotan tyyppiviat täältä: https://tyyppiviat.com/toyota-tyyppiviat/

Lopeta sinä VW:n mollaaminen, ei siinä ole tuollaisia vikoja. Toyotassa noita vikoja löytyy kymmenittäin! Katso alla olevasta linkistä, kun et kuitenkaan muuten mitään usko, senkin vanha Tojotajäärä.

Anonyymi kirjoitti:

Lopeta sinä VW:n mollaaminen, ei siinä ole tuollaisia vikoja. Toyotassa noita vikoja löytyy kymmenittäin! Katso alla olevasta linkistä, kun et kuitenkaan muuten mitään usko, senkin vanha Tojotajäärä.

Lue lisää

Ei noi Tojota ongelmat ole mikään uusi juttu.
https://yle.fi/uutiset/3-5590071

Toyotan ongelmat jatkuvat

Autonvalmistaja Toyotan mukaan 270 000:ssa sen valmistamassa autossa on viallinen moottori. Moottorin venttiilissä oleva vika saattaa sammuttaa moottorin kesken ajon. Vielä ei tiedetä, onko viallisia moottoreita Suomessa myytävissä autoissa.
talous
1.7.2010Päivitetty 10.4.2012 10:00
Jaa:
Jaa artikkeli Facebookissa
0
Jaa artikkeli Twitterissä

Autoista noin 180 000 on myyty ulkomailla, ja loput Japanissa. Yhtiö ei ole kertonut, vetääkö se autot korjattaviksi.

Japanilaisten tiedostusvälineiden mukaan Toyota aikoo lähettää ylimääräisen huoltokutsun, joka koskee muun muassa kymmeniä tuhansia Lexus-autoja.

Toyota on joutunut viime vuoden lopun jälkeen kutsumaan korjattavaksi yli kymmenen miljoonaa autoa muun muassa kaasupoljinvian vuoksi. Toyota maksoi keväällä Yhdysvalloissa 16,4 miljoonan dollarin eli 12,1 miljoonan euron sakot. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto esitti sakkoja, koska Toyota ei ollut tarpeeksi nopeasti tiedottanut vaarallisesta kaasupoljinongelmasta.

Viime viikolla Toytota kutsui korjattavaksi 17 000 Lexuksen hybridiautoa.

Maahantuojalla ei tietoa asiasta

Suomen Toyota-yhtiöissä tieto moottoriongelmista tuli yllätyksenä. Tieto vioista saavutti yrityksen torstaiaamuna YLE Uutisten kautta. Toyota yhtöiden tiedottajan Malla Huttusen mukaan moottorivikojen mahdollisista vaikutuksista Suomeen tiedotetaan mahdollisimman pian.

Anonyymi kirjoitti:

Ei noi Tojota ongelmat ole mikään uusi juttu.
https://yle.fi/uutiset/3-5590071

Toyotan ongelmat jatkuvat

Autonvalmistaja Toyotan mukaan 270 000:ssa sen valmistamassa autossa on viallinen moottori. Moottorin venttiilissä oleva vika saattaa sammuttaa moottorin kesken ajon. Vielä ei tiedetä, onko viallisia moottoreita Suomessa myytävissä autoissa.
talous
1.7.2010Päivitetty 10.4.2012 10:00
Jaa:
Jaa artikkeli Facebookissa
0
Jaa artikkeli Twitterissä

Autoista noin 180 000 on myyty ulkomailla, ja loput Japanissa. Yhtiö ei ole kertonut, vetääkö se autot korjattaviksi.

Japanilaisten tiedostusvälineiden mukaan Toyota aikoo lähettää ylimääräisen huoltokutsun, joka koskee muun muassa kymmeniä tuhansia Lexus-autoja.

Toyota on joutunut viime vuoden lopun jälkeen kutsumaan korjattavaksi yli kymmenen miljoonaa autoa muun muassa kaasupoljinvian vuoksi. Toyota maksoi keväällä Yhdysvalloissa 16,4 miljoonan dollarin eli 12,1 miljoonan euron sakot. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto esitti sakkoja, koska Toyota ei ollut tarpeeksi nopeasti tiedottanut vaarallisesta kaasupoljinongelmasta.

Viime viikolla Toytota kutsui korjattavaksi 17 000 Lexuksen hybridiautoa.

Maahantuojalla ei tietoa asiasta

Suomen Toyota-yhtiöissä tieto moottoriongelmista tuli yllätyksenä. Tieto vioista saavutti yrityksen torstaiaamuna YLE Uutisten kautta. Toyota yhtöiden tiedottajan Malla Huttusen mukaan moottorivikojen mahdollisista vaikutuksista Suomeen tiedotetaan mahdollisimman pian.

Lue lisää

Tyypillistä Toyota "laatua"

Anonyymi kirjoitti:

Ei noi Tojota ongelmat ole mikään uusi juttu.
https://yle.fi/uutiset/3-5590071

Toyotan ongelmat jatkuvat

Autonvalmistaja Toyotan mukaan 270 000:ssa sen valmistamassa autossa on viallinen moottori. Moottorin venttiilissä oleva vika saattaa sammuttaa moottorin kesken ajon. Vielä ei tiedetä, onko viallisia moottoreita Suomessa myytävissä autoissa.
talous
1.7.2010Päivitetty 10.4.2012 10:00
Jaa:
Jaa artikkeli Facebookissa
0
Jaa artikkeli Twitterissä

Autoista noin 180 000 on myyty ulkomailla, ja loput Japanissa. Yhtiö ei ole kertonut, vetääkö se autot korjattaviksi.

Japanilaisten tiedostusvälineiden mukaan Toyota aikoo lähettää ylimääräisen huoltokutsun, joka koskee muun muassa kymmeniä tuhansia Lexus-autoja.

Toyota on joutunut viime vuoden lopun jälkeen kutsumaan korjattavaksi yli kymmenen miljoonaa autoa muun muassa kaasupoljinvian vuoksi. Toyota maksoi keväällä Yhdysvalloissa 16,4 miljoonan dollarin eli 12,1 miljoonan euron sakot. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto esitti sakkoja, koska Toyota ei ollut tarpeeksi nopeasti tiedottanut vaarallisesta kaasupoljinongelmasta.

Viime viikolla Toytota kutsui korjattavaksi 17 000 Lexuksen hybridiautoa.

Maahantuojalla ei tietoa asiasta

Suomen Toyota-yhtiöissä tieto moottoriongelmista tuli yllätyksenä. Tieto vioista saavutti yrityksen torstaiaamuna YLE Uutisten kautta. Toyota yhtöiden tiedottajan Malla Huttusen mukaan moottorivikojen mahdollisista vaikutuksista Suomeen tiedotetaan mahdollisimman pian.

Lue lisää

”1.7.2010Päivitetty 10.4.2012 10:00” tuoreita uutisia kaivelette.. Tämän ajankohdan uutisoinneissa ei volkkariVillen paljoa kannata huudella. Jokunen jakoketju ja öljyremppa osuu noihin vuosiin... Mutta nehän on vanhoja juttuja.Buahahaa!

Anonyymi kirjoitti:

Ei noi Tojota ongelmat ole mikään uusi juttu.
https://yle.fi/uutiset/3-5590071

Toyotan ongelmat jatkuvat

Autonvalmistaja Toyotan mukaan 270 000:ssa sen valmistamassa autossa on viallinen moottori. Moottorin venttiilissä oleva vika saattaa sammuttaa moottorin kesken ajon. Vielä ei tiedetä, onko viallisia moottoreita Suomessa myytävissä autoissa.
talous
1.7.2010Päivitetty 10.4.2012 10:00
Jaa:
Jaa artikkeli Facebookissa
0
Jaa artikkeli Twitterissä

Autoista noin 180 000 on myyty ulkomailla, ja loput Japanissa. Yhtiö ei ole kertonut, vetääkö se autot korjattaviksi.

Japanilaisten tiedostusvälineiden mukaan Toyota aikoo lähettää ylimääräisen huoltokutsun, joka koskee muun muassa kymmeniä tuhansia Lexus-autoja.

Toyota on joutunut viime vuoden lopun jälkeen kutsumaan korjattavaksi yli kymmenen miljoonaa autoa muun muassa kaasupoljinvian vuoksi. Toyota maksoi keväällä Yhdysvalloissa 16,4 miljoonan dollarin eli 12,1 miljoonan euron sakot. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto esitti sakkoja, koska Toyota ei ollut tarpeeksi nopeasti tiedottanut vaarallisesta kaasupoljinongelmasta.

Viime viikolla Toytota kutsui korjattavaksi 17 000 Lexuksen hybridiautoa.

Maahantuojalla ei tietoa asiasta

Suomen Toyota-yhtiöissä tieto moottoriongelmista tuli yllätyksenä. Tieto vioista saavutti yrityksen torstaiaamuna YLE Uutisten kautta. Toyota yhtöiden tiedottajan Malla Huttusen mukaan moottorivikojen mahdollisista vaikutuksista Suomeen tiedotetaan mahdollisimman pian.

Lue lisää

Toyota on pelkkää vikaa ja loput hätääntyneiden omistajien valetta.

Lopeta sinä tuo paikan kirjoittelu ja keskity tojon pohjan hitsaukseen.

Anonyymi kirjoitti:

”1.7.2010Päivitetty 10.4.2012 10:00” tuoreita uutisia kaivelette.. Tämän ajankohdan uutisoinneissa ei volkkariVillen paljoa kannata huudella. Jokunen jakoketju ja öljyremppa osuu noihin vuosiin... Mutta nehän on vanhoja juttuja.Buahahaa!

Lue lisää

Uusissa ja vanhemmissa Tojoissa vikaa.

Miten VW liittyy Toyotan valtavaan vikojen määrään? Helpottaako oloasi jos mietit muiden vikoja kun Toyotasi roikkuu merkkiikkeen nosturilla moottorin vaihdossa...

Anonyymi kirjoitti:

Ei noi Tojota ongelmat ole mikään uusi juttu.
https://yle.fi/uutiset/3-5590071

Toyotan ongelmat jatkuvat

Autonvalmistaja Toyotan mukaan 270 000:ssa sen valmistamassa autossa on viallinen moottori. Moottorin venttiilissä oleva vika saattaa sammuttaa moottorin kesken ajon. Vielä ei tiedetä, onko viallisia moottoreita Suomessa myytävissä autoissa.
talous
1.7.2010Päivitetty 10.4.2012 10:00
Jaa:
Jaa artikkeli Facebookissa
0
Jaa artikkeli Twitterissä

Autoista noin 180 000 on myyty ulkomailla, ja loput Japanissa. Yhtiö ei ole kertonut, vetääkö se autot korjattaviksi.

Japanilaisten tiedostusvälineiden mukaan Toyota aikoo lähettää ylimääräisen huoltokutsun, joka koskee muun muassa kymmeniä tuhansia Lexus-autoja.

Toyota on joutunut viime vuoden lopun jälkeen kutsumaan korjattavaksi yli kymmenen miljoonaa autoa muun muassa kaasupoljinvian vuoksi. Toyota maksoi keväällä Yhdysvalloissa 16,4 miljoonan dollarin eli 12,1 miljoonan euron sakot. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto esitti sakkoja, koska Toyota ei ollut tarpeeksi nopeasti tiedottanut vaarallisesta kaasupoljinongelmasta.

Viime viikolla Toytota kutsui korjattavaksi 17 000 Lexuksen hybridiautoa.

Maahantuojalla ei tietoa asiasta

Suomen Toyota-yhtiöissä tieto moottoriongelmista tuli yllätyksenä. Tieto vioista saavutti yrityksen torstaiaamuna YLE Uutisten kautta. Toyota yhtöiden tiedottajan Malla Huttusen mukaan moottorivikojen mahdollisista vaikutuksista Suomeen tiedotetaan mahdollisimman pian.

Lue lisää

Toyota on yhtä kuin jatkuvaa ongelmaa

Lelux on nuorisolle suunnattu, hieman vähemmän pappamainen, mutta ylihinnoiteltu lelu.

Anonyymi kirjoitti:

Lelux on nuorisolle suunnattu, hieman vähemmän pappamainen, mutta ylihinnoiteltu lelu.

Lelux nimenomaan on pappa-auto. Olihan jossain mallissa varustuksena mm. C-kasettisoitin.

Jos japsissa pitää pysyä, niin ehdottomasti Honda! Itse en aja japsilla, mutta työskentelen autojen parissa ja Hondassa ei koskaan ole mitään isoja vikoja. Moottoreissa eikä voimansiirrossa ikinään vikaa, kuten Tojoissa usein. Ruoste ei myöskään ole ongelma.
Honda ei myöskään herätä mitään tuntemuksia kenessäkään, sillä saa liikkua aivan rauhassa.
Ajanut olen paljon, mutta en omistanut koskaan. Toyotaa minulla onllut kaksi, ensimmäinen Rav4 ja samalla viimeinen. Kovasti kehuttu, mutta useita kalliita vikoja.
Uutenahan joka merkki toimii hyvin ja laadun huomaa vasta 10-vuoden jälkeen, tai 500 tkm ajettuna.

Anonyymi kirjoitti:

Jos japsissa pitää pysyä, niin ehdottomasti Honda! Itse en aja japsilla, mutta työskentelen autojen parissa ja Hondassa ei koskaan ole mitään isoja vikoja. Moottoreissa eikä voimansiirrossa ikinään vikaa, kuten Tojoissa usein. Ruoste ei myöskään ole ongelma.
Honda ei myöskään herätä mitään tuntemuksia kenessäkään, sillä saa liikkua aivan rauhassa.
Ajanut olen paljon, mutta en omistanut koskaan. Toyotaa minulla onllut kaksi, ensimmäinen Rav4 ja samalla viimeinen. Kovasti kehuttu, mutta useita kalliita vikoja.
Uutenahan joka merkki toimii hyvin ja laadun huomaa vasta 10-vuoden jälkeen, tai 500 tkm ajettuna.

Lue lisää

Miten Toyotan laatua voidaan mitenkään arvostella, kun se ei koskaan saavuta kumpaakaan? Ei 10-vuotta eikä 500 tkm

Anonyymi kirjoitti:

Miten Toyotan laatua voidaan mitenkään arvostella, kun se ei koskaan saavuta kumpaakaan? Ei 10-vuotta eikä 500 tkm

No se mätänee ennen ja Toyotan ostosopimukseen on laitettu maininta ettei vioista saa puhua julkisesti tai muuten panttiraha jää Toyotalle.

Honda on ainoa hyvin rakennettu japsiauto, yhdyn edelliseen. Ennen ruostui nopeasti , nyt aika vähäruosteisia. Ehkä maailman kestävimmät dieselmoottorit...

Anonyymi kirjoitti:

Honda on ainoa hyvin rakennettu japsiauto, yhdyn edelliseen. Ennen ruostui nopeasti , nyt aika vähäruosteisia. Ehkä maailman kestävimmät dieselmoottorit...

Hondassa kestää mikä tahansa moottori, toisin kuin Toyotassa!

Anonyymi kirjoitti:

Hondassa kestää mikä tahansa moottori, toisin kuin Toyotassa!

Tietenkin kestää kun ei sillä kehtaa ajaa.

Kannattaa viedä sinne palolaitoksen keräyspisteeseen, missä ne poltetaan valvotusti.

Kannattaisi palovaaraan suhtautua vakavasti!

Seuraava Tojotisti joka parkkeeraa lähellekään autoani, kärsii seuraavaksi mustelmista. Nappaan kuonoon jos yritätte itsesyttyvää tuoda lähellekään.

Ei tuo Ravin huono väistötestin läpäisy ole mikään ongelma. Harva Tojotisti ajaa tuota 72 km/h nopeutta, vaan noin 60 km/h ja siinä nopeudessa Toyota oli jo hallittavissa.

Tarkoitettu taajamaan, ei sen ulkopuolelle.

Rimpula Toytia pystytä muutamalla takaisinkutsulla korjaamaan turvalliseksi.

Sen vuoksi niitä kutsutaankin itsesaastuttaviksi

https://fi.wiktionary.org/wiki/itsesaastutus

Eipä ole vielä kuullut Toyotan joutuneen varkauden kohteeksi, kuin joihinkin siirtymiin ja sitten hylätty johonkin parkkipaikalle. Toki ne on helppoja varastaa, kuten ruotsalainen vakuutusyhtiöiden tekemä tutkimus osoitti.

No ilmankos ne lämpenee, jos jäähdytys on unohtunut asentaa. Onko vika tehtaan vai maahantuojan?

Anonyymi kirjoitti:

No ilmankos ne lämpenee, jos jäähdytys on unohtunut asentaa. Onko vika tehtaan vai maahantuojan?

Taitaa olla jäähdytysongelma röllin korvien välissä. Toyotan menestyskö se nyt noin kuumentaa rölliä?

Niin, ei tarvi aktiivistä jäähdytystä säälittävän kokoisella (1 kWh) akulle.

Sitäpaitsi vanhanaikaisissa itäautoissa nämä akutkin ovat usein NiMh tekniikkaa viime vuosituhannen puolelta. Sehän ei olekaan syttymisherkkää uudempien Li-Ion akkujen lailla.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, ei tarvi aktiivistä jäähdytystä säälittävän kokoisella (1 kWh) akulle.

Sitäpaitsi vanhanaikaisissa itäautoissa nämä akutkin ovat usein NiMh tekniikkaa viime vuosituhannen puolelta. Sehän ei olekaan syttymisherkkää uudempien Li-Ion akkujen lailla.

Lue lisää

Mikä hitto niitä sitten polttaa?

Anonyymi kirjoitti:

Niin, ei tarvi aktiivistä jäähdytystä säälittävän kokoisella (1 kWh) akulle.

Sitäpaitsi vanhanaikaisissa itäautoissa nämä akutkin ovat usein NiMh tekniikkaa viime vuosituhannen puolelta. Sehän ei olekaan syttymisherkkää uudempien Li-Ion akkujen lailla.

Lue lisää

NIMh on monessa mielessä Litiumia parempi. Sen energiatiheys ei ole kovin hyvä mutta pienessä akussa koko ja paino ei ole ongelma. NiMh tekniikka onluotettavaa ja pitkäikäistä.

Ehkä sinulla on jotian faktaakin tuon vanhanaikaisväitteesi tueksi. kaikki vanhat ratkaisut ei ole huonoja eikä kaikki uusi ole hyvää. Keskenkasvuiset ei tätä tietysti ymmärrä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, ei tarvi aktiivistä jäähdytystä säälittävän kokoisella (1 kWh) akulle.

Sitäpaitsi vanhanaikaisissa itäautoissa nämä akutkin ovat usein NiMh tekniikkaa viime vuosituhannen puolelta. Sehän ei olekaan syttymisherkkää uudempien Li-Ion akkujen lailla.

Lue lisää

Epätoivoinen omistajako ne sytyttää vakuutusrahojen toivossa.

Anonyymi kirjoitti:

NIMh on monessa mielessä Litiumia parempi. Sen energiatiheys ei ole kovin hyvä mutta pienessä akussa koko ja paino ei ole ongelma. NiMh tekniikka onluotettavaa ja pitkäikäistä.

Ehkä sinulla on jotian faktaakin tuon vanhanaikaisväitteesi tueksi. kaikki vanhat ratkaisut ei ole huonoja eikä kaikki uusi ole hyvää. Keskenkasvuiset ei tätä tietysti ymmärrä.

Lue lisää

Aijaijai, nolopoika selittää vanhentunutta tekniikkaa edistykselliseksi. Ongelmina mm. arkuus kylmälle, itsepurkautuminen ja lyhyt käyttöikä.

Nolopoika ylistäisi jop alyijyakkuja, jos kehityksen kelkasta tippuneella itäautovalmistajalla ei muuta olisi tarjolla.

BTW tolloloota on onnistunut aikaansaamaan autopaloja myös lyijyakun kanssa. Vaikka akku itsessään ei palaisia, niin homma hoituu liian ohuilla kaapeloinneilla tai oikosuluilla.

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/toyota-recall-prius-and-c-hr-hybrids-uk-over-fire-risk

https://www.cnbc.com/2021/03/01/us-investigates-nearly-1point9-million-toyota-rav4s-over-fire-risks.html

https://www.consumeraffairs.com/news/it-was-their-brand-new-toyota-it-exploded-in-their-driveway-and-no-one-can-explain-why-112718.html

Anonyymi kirjoitti:

Aijaijai, nolopoika selittää vanhentunutta tekniikkaa edistykselliseksi. Ongelmina mm. arkuus kylmälle, itsepurkautuminen ja lyhyt käyttöikä.

Nolopoika ylistäisi jop alyijyakkuja, jos kehityksen kelkasta tippuneella itäautovalmistajalla ei muuta olisi tarjolla.

BTW tolloloota on onnistunut aikaansaamaan autopaloja myös lyijyakun kanssa. Vaikka akku itsessään ei palaisia, niin homma hoituu liian ohuilla kaapeloinneilla tai oikosuluilla.

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/toyota-recall-prius-and-c-hr-hybrids-uk-over-fire-risk

https://www.cnbc.com/2021/03/01/us-investigates-nearly-1point9-million-toyota-rav4s-over-fire-risks.html

https://www.consumeraffairs.com/news/it-was-their-brand-new-toyota-it-exploded-in-their-driveway-and-no-one-can-explain-why-112718.html

Lue lisää

Tojotisti väittää valheeksi!

Anonyymi kirjoitti:

NIMh on monessa mielessä Litiumia parempi. Sen energiatiheys ei ole kovin hyvä mutta pienessä akussa koko ja paino ei ole ongelma. NiMh tekniikka onluotettavaa ja pitkäikäistä.

Ehkä sinulla on jotian faktaakin tuon vanhanaikaisväitteesi tueksi. kaikki vanhat ratkaisut ei ole huonoja eikä kaikki uusi ole hyvää. Keskenkasvuiset ei tätä tietysti ymmärrä.

Lue lisää

Minulla ovat kaikki NiMh työkalujen akut tulleet käyttökelvottomiksi, mutta LiPo akut kestävät. Niissä ei ole samanlaista itsepurkautumisen ongelmaa, kuin NiMh akuissa. Sitäpaitsi NiMh akut ovat painoonsa ja kokoonsa nähden aivan onnettomia varauskyvyltään.

Meillä söi ensin nesteet ja öljyt, antautui vasta sitten.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä söi ensin nesteet ja öljyt, antautui vasta sitten.

Meidän Avensis petti hiihtolomalla varoittamatta Kuusamoon, pilasi koko loman. Jäähdytysnesteet menee palotilaan, tulossa kallis remontti :(

Anonyymi kirjoitti:

Meidän Avensis petti hiihtolomalla varoittamatta Kuusamoon, pilasi koko loman. Jäähdytysnesteet menee palotilaan, tulossa kallis remontti :(

Eihän teillä mitään hiihtolomaa ole ollut eikä autoakaan kun olette työttömänä olleet jo 10 vuotta.

Takaisinkutsuja tehdään vain viranomaisten vaatimuksesta. Kansivika ei vaaranna liikenneturvallisuutta. Päin vaston - on yksi hoiperteleva tojoloota ja puolisokea pappa vähemmän liikenteessä.

Toyota on päästänyt maailmalle melkoista kuraa viimeisten vuosien aikana.
Säästöt viety äärimmilleen ja laatu romahtanut jo vaaralliselle tasolle.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on päästänyt maailmalle melkoista kuraa viimeisten vuosien aikana.
Säästöt viety äärimmilleen ja laatu romahtanut jo vaaralliselle tasolle.

Kaikki mättää Toyotan autoissa ja tuotannossa nykyään. Milloin pettää mistäkin ja takaisinkutsuja Trafin tietokannat täynnä ja iso osa kesken. Mitähän pommeja teillämme oikeasti liikkuu?

Viittaat nyt varmaan Bemareihin ja Fordeihin jotka oli vähän aikaa sitten latauskiellossa akkujen tulipalovaaran vuoksi.

Vai tarkoitatko Bemarin EGR jäähdytimen aihuettamia tulipaloja dieseleissä?
Näitähän paloi suomessakin muutama tusina.

Anonyymi kirjoitti:

Viittaat nyt varmaan Bemareihin ja Fordeihin jotka oli vähän aikaa sitten latauskiellossa akkujen tulipalovaaran vuoksi.

Vai tarkoitatko Bemarin EGR jäähdytimen aihuettamia tulipaloja dieseleissä?
Näitähän paloi suomessakin muutama tusina.

Lue lisää

Ei kun Toyotalla on tulipalot suurena ongelmana.
Usassa on esim. RAV tutkinnan alla juuri yleisistä tulipaloista. Myös Priukset on melkoisia krematorioita.

Anonyymi kirjoitti:

Viittaat nyt varmaan Bemareihin ja Fordeihin jotka oli vähän aikaa sitten latauskiellossa akkujen tulipalovaaran vuoksi.

Vai tarkoitatko Bemarin EGR jäähdytimen aihuettamia tulipaloja dieseleissä?
Näitähän paloi suomessakin muutama tusina.

Lue lisää

Ei kuule sinnepäinkään vaan rakastamaasi Toyotaan. Tuohon eivät muut valmistajat pysty.
"Valmistusvirheen takia moottorilohkosta voi vuotaa jäähdytysnestettä tai öljyä, mikä voi johtaa jumiutumiseen tai tulipaloon moottorin käytön aikana. Kuljettajat saattavat ensin huomata varoitusvalot ja merkkiäänet, lisääntyneen moottorin melun ja / tai moottorin savun"
https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/toyota-lexus-recall-replace-engine-avalon-camry-rav4-es/

Anonyymi kirjoitti:

Ei kuule sinnepäinkään vaan rakastamaasi Toyotaan. Tuohon eivät muut valmistajat pysty.
"Valmistusvirheen takia moottorilohkosta voi vuotaa jäähdytysnestettä tai öljyä, mikä voi johtaa jumiutumiseen tai tulipaloon moottorin käytön aikana. Kuljettajat saattavat ensin huomata varoitusvalot ja merkkiäänet, lisääntyneen moottorin melun ja / tai moottorin savun"
https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/toyota-lexus-recall-replace-engine-avalon-camry-rav4-es/

Lue lisää

Tyypillistä Toyota "laatua"

Vain ajan kysymys koska tulee uusi Estonia kun Toyota räjähtää liekkimereen autokannella. Vai Covid on viivästyttänyt tuota katastrofia.