Ajattelin pyyhkäistä talvella Itävaltaan, Söll:iin
omalla autolla (vaimon kanssa, tietysti). Onko
jollakulla kertoa kokemuksia samantapaiselta
matkalta? Eniten kiinnostaisi, pääseekä
Trelleborgista lautalla Rostokiin, tai Sasnitziin
ja mitä mahtaa maksaa, vai pitääkö mennä
Kööpenhaminan kautta. Suunnittelin reitiksi
Tukholma-Trelleborg-Rostoc-Potsdam(Berliin
i)-Liepzig-Nyrberg-Munchen-Söll.
Kommentteja?
omalla autolla (vaimon kanssa, tietysti). Onko
jollakulla kertoa kokemuksia samantapaiselta
matkalta? Eniten kiinnostaisi, pääseekä
Trelleborgista lautalla Rostokiin, tai Sasnitziin
ja mitä mahtaa maksaa, vai pitääkö mennä
Kööpenhaminan kautta. Suunnittelin reitiksi
Tukholma-Trelleborg-Rostoc-Potsdam(Berliin
i)-Liepzig-Nyrberg-Munchen-Söll.
Kommentteja?
Vastaukset 3
Vanhimmat
www.tt-line.de. Tuolta löytyy aikataulut ja hinnat
Trelleborgista Saksaan. Jos lähdet Suomesta, niin
laivayhtiöillä on edullisia pakettimatkoja, tuo
Trelleborg-vaihtoehto oli muistaakseni Vikingillä.
Miten muuten aiot selvitä rengasmääräyksistä.
Talvella Suomeen / Suomesta autolla kulkeminen on
tehty sääntömuutoksella käytännössä mahdottomaksi.
Nyt et saa ajaa edes satamaan kesäkumeilla.
Tietysti, jos hankkii reissua varten kitkat ja
yrittää kitkutella niillä...
Aikataulut löytyivät!
Kitkoilla olen "kituutellut" jo kymmenen vuotta.
Mukaan mahtuu muutama lapin reissu ja yksi
Årenmatka lähes kelissä, kuin kelissä ilman
suurempia ongelmia. Alpeilla pitää
käsittääkseni olla lumiketjut autossa mukana
varmuuden vuoksi, muuten tulee sakot ja
matka tyssää kokonaan. Tämän säännon
alueista ja/tai valtioista en tarkemmin tiedä,
mutta perustuu tuttavan "tietoon". Olisiko
jollakulla tarkempi (oikea) tieto?
Lumiketjut pitää olla Saksasta alkaen.Seitsissä
saisi ajaa myös nastoilla, mutta miten sinne.
Lumiketjut mukaan ja myös harjoittele niiden
käyttö ja käytä tarpeen vaatiessa. Vuoristo
osuuksilla alaspäin ajo on paljon kivempaa jos
pyörä pitää.