Laukes, meni särki. Petti, ei toimi. Petti omistajansa. Oliko kyseessä jopa petos? Omistaja ainaski kynittiin kunnolla !
https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/art-2000007858274.html
https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/art-2000007858274.html
Varokaa ! Kevythybridi petti !
Anonyymi
2156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
alkaa näkymään että tojolla on pitkä kokemus ja muilla nolla...
"Valmistaja lupasi kaupunkikulutukseksi 6,6 litraa sadalla kilometrillä. Oma saavutukseni oli 8,8 ja talvella yli 9 litraa satasella. Se vähän kismitti, Katila kertaa".
Paljon sitä luvataan, eihän suuret sanat suuta halkaise. VW-grouppi tunnetaan vahvasta valehtelusta mm. dieselgatessa.
"Saattoi olla ensimmäinen ja viimeinen hybridini". En ihmette, vian etsintään meni 3 k€ ja sitten vaihdetaan koko akusto, kusetuksen makua ! Eikö auto todellakaan liiku ilman sitä v-tun kevyt hybridiä ?
Aloittaja on taas tohjo-tärinöissään laittanut kirjoituksensa VÄÄRÄN automerkin palstalle.
Tarkoitus lienee oikein tuoda esiin että toyota osaa jo tehdä vastaavat autot VW ei
Muiden merkkien yksittäistapaukset raportoidaan ahkerasti Toyotan palstalla ja Toyotan ongelmat peitellään ja unohdetaan, vaikka ne on yleensä koko tuotantoerää tai mallia koskevia.
Ei Toyotassa ole vokoja jos huollot tehdään ajallaan, sanoi myyjä. Tämä on pitänyt paikkansa ainakin minun kohdallani jo 35 vuotta.
Kaksi itsellä ollut ja molemmat menneet paaliin vaikka olivat huollettuja. Sinänsä kummallakaan ei kauheasti arvoa oluut kun mittareissa lähes 300tkm.
Eihän se dieselin vaihtokaan ole kuin hieman isompi huolto ja jarrujen herkistely vakiotoimenpide joka huollossa. Ruosteestakaan ei tarvitse välittää, kun ei se näy kuin auton alle kurkistelemalla.
Näitä vain lehden tilaajille tarkoitettuja linkkejä ei saisi laittaa tänne. Tässäkin tapauksessa Satakunnan Kansan lukijat ovat lukeneet artikkelin omasta lehdestään, eikä muut nä sitä. Aivan turha viesti.
Mutta korvaamattomia Toyotan omapojalla kun yrittää peitellä Toyotan ongelmia.
Voi voi, kun oli huono tuuri uitetun auton kanssa. Sellaista se on teknisten laitteiden kanssa.
Juu Saksassa oli tehty ja tuotu laivalla Suomeen. Ei kestänyt merimatkaa.
Jobbarit ostaneet käytetyn halvalla Saksasta ja myyneet sen täällä jollekin sinisilmäiselle.
Voi valtava nyt Audi kaupoille!
Ei ole tuo Audi kevythybridi, plug in hybridi on.
Se oli 1012 valmistettu eikä osata enää korjata eli sähköautot vanhenee 5:ssä vuodessa niin että ovat korjauskelvottomia ! Huh huh, kieronopeus kasvaa !
Nuo muuttuvat nopeasti kokoajan ja noita vanhoja ei meillä ole juuri ollut, eli kokemusta ei ole.
Kuten Audi kommentoi, että nykyiset on paljon helpompi ja kätevämpi korjata.
Taitaa kohta tulla todella halvalla myyntiin muutaman vuoden vanhoja patteriharjoitelmia.
Nykyisissä akun vaihto maksaa auton hinnan. Aina kun huolto tunaroi, lääke on se vaihdetaan akku ! Ennenvanhaan kun menit kunnanlääkärille valittamaan kurkkukipua niin vika oli umpisuoli, leikataan se pois.
Toyotan hybrideissä on yksi hyvin positiivinen asia joka puoltaa se ylivoimaisuutta. Se palaa usein kun vikaa ilmenee ja näin sen saa lunastukseen jos ehtii autosta ulos ja jos ei ehdi, niin onhan jo valmiiksi boxissa.
Osta audi quu vitonen, kuu loppuu ennen kuin quu kulkee.