Ryanair suunnittelee avaavansa uuden hubin Lyypekin lentoasemalle lähelle Hampuria. Yhtiö aikoo sijoittaa sinne neljä uutta Boeing 737-800 konetta. Ihme on, jos yksi uusista reiteistä Hamburg-Lübeckistä ei olisi Tampereelle.
http://news.airwise.com/story/view/1113537862.html
http://news.airwise.com/story/view/1113537862.html
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miten niin suunnittelee?
Eilen siitä oli tiedote Ryanairin sivuilla:
"Ryanair, Europe’s No. 1 low fares airline, today (Thursday, 14th April 2005) announced it has reached agreement with Infratil to base up to 4 new 737 aircraft and deliver up to 2 million passengers per annum to Luebeck airport."
OK. Juttu näyttää siis nyt jo varmalta. Toivotaan vain, että uudelta baselta avattaisiin reiti Tampereelle. Olisi ihan hauskaa lentää aina silloin tällöin parilla kympillä Hampuriin tuulettumaan ja Lyypekkikin on itsessään todella upea kaupunki. Ennen sinne pääsi kätevästi Ryanairilla Skavstan kautta.
Samaa toivon, että Tampereelta aukeisi sinne reitti. Lentoaika on kohtalaisen lyhyt, mikä luulisi sopivan mukavasti Ryanairille. Ja Tampere-Hahn -reitin hyvä menestyminen, rohkaissee avaamaan uuden yhteyden Saksaan.
Eikös toi oo vielä epävarma, riippuen kentän kunnostuksesta, mm. kiitotie on liian lyhyt.
Yllättäen myös oikeudessa puidaan kyseisen kentän tukiasia Ryanairille.
Finnair ei näpertele noilla pikkupenneillä ja reiteillä. Kesäkuussa alkaa suorat lennot Hong Kongiin ja syyskuussa Kantoniin. Uusia kohteita suunnitteilla muualle Kiinaan, Japaniin ja ehkä Intiaan. Kesällä uutuuskohteita Boston ja Toronto. Et näin Finnairilla. Niin näitä pikkulentoja uutuutena Ateena ja Istanbul sekä Venetsia.
Ryanairilla on 175 konetta
tilauksessa, Finnairilla 13
Ryanairilla on yli 200 reittiä,
Finnairilla... niin montako?
Finnairin suora Hong Kong
kestää vain kesän ja syksyllä
mennään Bangkokin kautta.
Ketä tosiaan voisi kiinnostaa jonkun Finnairin näpertely. Jos Ryanair ja Finnair laitetaan vierekkäin, niin kyllä se on niin, että Finnair noin 8 miljoonaineen matkustajineen, pienine voittoineen olisi aika aloittelijoiden näpertelyltä vaikuttava yritys Ryanairin rinnalla.
Rupeis sitten se suuri ja mahtava ryanair näpertelemään toimintaansa esim helsinki vantaalle ja potkaisisi pienen ja köyhän finskin nääsvillen international lentoasemalle??
Hesa on kallis verrattuna Tampereeseen eli jos koneen base on Hesassa niin hinnat ei ehkä olekaan enää Treen tasoa. Samaten kääntöajat pitkittyisivät, handling kallistuisi jne.
Mainitsemas reitit ei pysähdy kuitenkaan Euroopassa, emmekä ole menossa aasian kautta eurooppaan vaan haluamme edullisesti EUROOPPAAN. Got it? Lennä sä kantoniin mä lennän muijan kanssa tampereelta hahniin ja takas 50 eurolla.
Eikä tarvi katsella vinnairin lentoemojen takkivaihtoprokkista ja hanskaprokkista yhtään.
Se mikään kallis ole kun lippu maksaa 20 euroa ja autonvuokraus ja hotellibisnes kattaa loput. Vaikka rakentas oman uuden kentän espanpuistoon. Mitenkähän kallis muuten on vuokrata auto Ryanairin kautta???
Ryanairilla on yhteistyösopimus Hertzin kanssa. Olen vuokrannut Ryanairin kautta, koska se on useimmiten ollut vertailuissa halvempi kuin esim. suoraan Hertziltä erilaisia alennuskoodeja käyttäen. Hertz on siitä hyvä, että siellä voi vakuutuksessa nollata omavastuun. Hertzillä on palvelupiste kaikilla Ryanairin lentoasemillla ja kun varaa ennakkoon auton saa todella edullisesti ja ainakin Hahnissa kaikki paperitkin ovat olleet yleensä valmiina kun hakee autoa. Mielestäni Hertz on siinäkin mielessä hyvä yhtiö, että se on niin iso, että jos tulee ongelmia matkan aikana niin aina löytyy läheltä Hertzin toimisto. Autot ovat aina todella uusia ja luoettavia.
Ei ne Ryanairinkaan koneet ilman
lennä ja koneessa on vain muutamia
parinkympin paikkoja. Jotkut maksaa
lipuistaan jopa 350 mutta yleensä
jää alle 260 euron.
Tampere-Hahn linjalla takuulla
keskihinta menee yli 100 euron/suunta
Autonvuokraus ja hotellibusiness on
muiden hoitamaa ja Ryanair saa vain
pienen provision.
Niitäkään ei paljoa voi kertä sillä
firmalla lentävät on niin saitoja että
ajavat bussilla ja yöpyvät kentillä,
Se on mulle ihan sama mistä Ryanair rahansa tekee niin kauan kuin lennot on halpoja, koneet hyviä ja homma toimii.Olen lentänyt Ryanairilla varmaan noin 50 lentoa enkä koskaan ole joutunut maksamaan yli 150 euroa edestakaisesta lennosta.
Hirvittää ajatellakin mitä olisi tullut maksamaan Finnairilla.Useasti olen käynyt Saksassa 30 euroa edestakaisin.Lähes joka kerta olen vuokrannut auton Hertziltä.Kaikkein edullisinta se on ollut Ryanairin kautta.Ei se ihan nappikauppaa ole sillä Hertz vuokraa esim. Hahnissa parhaimpina päivinä 400 autoa vuorokaudessa.
Ryanair myy noin 70% paikoistaan halvalla.
Jos nytkin katselee jopa seuraavan kolmen viikon lähtöjä niin meno-paluun saa edelleen Saksaan ja Lontooseen jopa alle 100 eurolla, vaikka koneet ovat jo melkein loppuunmyytyjä. Mistä muualta
lentoja saa yhtä halvalla kuin Ryanairilta?
Halvimmillaan meno-paluu Tampereelta Lontooseen ja Frankfurt-Hahniin irtoaa nyt kevään ja alkukesän aikana 50 eurolla ja Riikaan runsaalla 30 eurolla.