Vaikka edessä on kaksi autoilun historian suurinta tapahtumaa:
https://www.ksml.fi/teemat/3986972
https://autotoday.fi/toyota-julkistaa-runsaan-kuukauden-kuluttua-tayssahkoisen-suv-mallin/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=toyota-julkistaa-runsaan-kuukauden-kuluttua-tayssahkoisen-suv-mallin
https://www.ksml.fi/teemat/3986972
https://autotoday.fi/toyota-julkistaa-runsaan-kuukauden-kuluttua-tayssahkoisen-suv-mallin/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=toyota-julkistaa-runsaan-kuukauden-kuluttua-tayssahkoisen-suv-mallin
Vastaukset 20
Vanhimmat
Rupeepi pian kiinnostamaan.
Kaipa ne Aasian markkina autot ei kiinnosta täällä. Auto lehtiä..
Voi olla että kansa ei voi olla kiinnostumatta. Eihä konserniluuseritrollin mukaan Toyotalta ole tulossa mitään sähköautoa vielä vuosiin ? Mitäs rölli tähän?
"Eihä konserniluuseritrollin mukaan Toyotalta ole tulossa mitään sähköautoa vielä vuosiin ? Mitäs rölli tähän?"
Rölli sanoo tähän että tuo on vain mainosmiesten tilaisuus ja pelkän konseptiauton tai prototyypin lanseeraus.
Siinä kellossa missä lasketaan aikaa siihen milloin eka noista on Suomen liikenteessä ensimmäisessä sarakkeessa on vuodet.
Ei kuukaudet, ei viikot eikä päivät.
VUODET.
Miksi kirjoitat tuollaista kun kaikki mailman lehdet kirjoittavat, että auto tulee markkinoille vuoden 2022 alkupuoliskolla.
Auton ilmoitetaan olevan tulossa Euroopan markkinoille.
"kaikki mailman lehdet kirjoittavat, että auto tulee markkinoille vuoden 2022 alkupuoliskolla."
Jos se tulee markkinoille vuoden 2022 alkupuoliskolla niin se tarkoittaa että ensimmäiset ovat liikenteessä yli vuoden päästä tästä päivästä. Siitä seuraa että kalenterissa jossa lasketaan aikaa ensimmäisen tuollaisen sähkötojottimen liikennekäyttöön ottamiseen ensimmäinen sarake on VUOSI. Ei kuukausi eikä viikko.
Ymmärrätkö edes näin perusasioita?
Tätäkö tarkoitit: https://www.toyota.fi/hybrid/electric.json
Komeasti on Pösöjä photoshopattu ja Pösön keulaan laitettu kuvassa Tojon vessanpönttö.
Olisipa se uutinen jos Toyota saisi vihdoin jotain takaloikkia ja kiinni otettua takamatkaa vihdoinkin.
Mutta tosi uutinen olisi jos Toyota saisi aikaan mukavan, hiljaisen, kestävän, ajettavan ja ruostesuojatun auton jota ei tarvitsisi huollattaa yhtenään, eikä tarvitsisi hävetä itäautona.
Ai että oikein sähköauton on Toyota keksinynnä? Ei vissiin mitenkään mullistavaa enää nykyään, paitsi toki Toyotalle itselleen.
Ihan piti tsiigata että kuin monta vuotta vanha aloitus on taas nostettu.
Toyotan ollessa kyseessä, kannattaa reagoida vasta kun tuote julkisetaan ja saadaan myyntiin. Näitä kuvia ja demoja on nähty jo tarpeeksi. Sähköauto ei ole enää mikään kummajainen, niitä on myynnissä monella merkillä ja uusia ilmestyy jatkuvasti. Toyota on pahasti takamatkalla.
Älä valehtele. Ainutkaan sanasi ei ole totta.
Voihan se tojohörhön mielestä olla suuri tapahtuma, että jopa Toyotakin pystyy väsäämään sähköauton. Meille muille se on aika lailla tavanomaista, kun sähköautoja putkahtelee yhdeltä ja toiselta valmistajalta.
Ja näillä muilla on sähköautoja ollut jo pitkään markkinoilla. Sellaisia aivan oikeita autoja jotka ovat rekisterissä ja joilla ajetaan joka päivä.
Ei vain mainoskuvia jostain joka ehkä joskus tulee.
Ja sit siinä on vielä sekin juttu että onko se tuleva sähkötojo edes mitenkään kilpailukykyinen. Vai onko se niinkuin joku plugari-Prius joka on niin surkea ylihintainen vekotin että ei löydy niin tyhmää joka sen ostaisi. Vaikka periaatteessa sellainen on markkinoilla.
Alkoihan sitä tekstiä löytyä TM:n.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-esittelee-huhtikuussa-ensimmainen-sahkoautonsa-tassa-on-ensimmainen-kuva-x-prologue-katumaasturista/
Hassua. Eipä muuttunut autoilun historia. Toyo oli piirtänyt mallin siitä miltä sähköauto voisi näyttää jos toyota saa sellaisen tehtyä. Auton koosta päätellen cityauto. Siis toyotan aiemmin ilmoittama 300 km on luultavasti edelleen parasta akkuteknologiaa mitä nuo rassukat saavat ostettua tai tehtyä.
"Toyo oli piirtänyt mallin siitä miltä sähköauto voisi näyttää jos toyota saa sellaisen tehtyä. "
Ei edes sitä. Jos tuo pokemonin irvistys joskus tulisi tuotantoon niin sen pellin alla putputtaa polttis. Miksi muuten siinä olis tuollainen keula jossa on varattu tila polttikselle.
Fossiilipoltin.
X Proloque se vasta olikin historiallinen julkaisu, auton kuoret jossa ei ollut tekniikkaa, eikä edes tietoa mitä tekniikka tulee olemaan. Kolme pyttyinen bensavapari oli vahvasti esillä, onhan se tänä päivänä melkoinen omituisuus.