Kymco K-pipe 50

Tervehdys. Kysymys kuuluu kyseisestä moposta seuraavasti... Miten voisin virittää tämän mopon? helpot konstit... esim kaasarin vaihto? pakoputken holkin poisto? ja sitten vähän lisää infoo jos löytyy niin 100cc/125cc sylinteri ja mäntäsetti mahdollinen?

seuraava kysymyt. tämä härveli on puoliautomaatti. vasemmalla puolella moottoria on kopan alla magneto ja starttimoottorin ketju. tarviiko tämä puoli oikeesti öljyä? koska tämä vuotaa öljyt ulos jos laitan... nyt mulla on tiivistepahvia ja voin leikata siihen uuden tiivisteen... mutta mielestäni magneto ei vaadi öljyä ja tää pikku ketju joo joskus, mutta ei tarvitse öljykylpyä...???

Sitten, jos löydän 125cc setin ja asennan sen niin mitenköhän tuo puoliautomaatti loota kestää sen voiman? vai leviikö heti?

Asun väliameriikassa pienellä saarella ja täällä on aika vuoristoista, toisinaan joudun jopa työntämään mopoani jyrkkään ylämäkeen :) :) :)

Mutta pidän kovasti tästä moposta. ja täällä ei kyllä joudu ongelmiin virittämisestä.

Entinen Honda Transalppini varastettiin mutta on tää mopo aivan mahtava peli :)
11363
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

tässä mopossa en tiiä muusta kun virityksestä.

änkässä on kurit, ne kannattaa ottaa irti.

myös ilmanputsarissa saattoi olla, en oo kuitenkaan varma.

2hp mallissa on vakiona 12mm mikuni, kannattaa tilalle vaihtaa 19mm kaasari.

en tiiä miten onnistuu 125 laittaminen mutta tästä löytyy suoraan kevarimalleja, jotka on nekin puoliautomaatteja.

lisäksi katteiden alla oleva rajoittimen punalilajohto kannattaa leikata.

pitäis kaasarin vaihdolla, punalilajohdon leikkauksella, ja kurien poistolla kulkea sen 80 suoralla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Tervehdys. Kysymys kuuluu kyseisestä moposta seuraavasti... Miten voisin virittää tämän mopon? helpot konstit... esim kaasarin vaihto? pakoputken holkin poisto? ja sitten vähän lisää infoo jos löytyy niin 100cc/125cc sylinteri ja mäntäsetti mahdollinen?

seuraava kysymyt. tämä härveli on puoliautomaatti. vasemmalla puolella moottoria on kopan alla magneto ja starttimoottorin ketju. tarviiko tämä puoli oikeesti öljyä? koska tämä vuotaa öljyt ulos jos laitan... nyt mulla on tiivistepahvia ja voin leikata siihen uuden tiivisteen... mutta mielestäni magneto ei vaadi öljyä ja tää pikku ketju joo joskus, mutta ei tarvitse öljykylpyä...???

Sitten, jos löydän 125cc setin ja asennan sen niin mitenköhän tuo puoliautomaatti loota kestää sen voiman? vai leviikö heti?

Asun väliameriikassa pienellä saarella ja täällä on aika vuoristoista, toisinaan joudun jopa työntämään mopoani jyrkkään ylämäkeen :) :) :)

Mutta pidän kovasti tästä moposta. ja täällä ei kyllä joudu ongelmiin virittämisestä.

Entinen Honda Transalppini varastettiin mutta on tää mopo aivan mahtava peli :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu